グリップポイントはさほど広くないのですが、見た目が良いので大きい物を選択しました。ジャストフィットでハンドリング性能が高くなりました。貼る際のポイントはタンク下部ラインに合わせると良いと思います
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5.0/5
ZX-6Rに取り付けました。
カバーの真ん中にクレバーウルフのロゴが型取ってあって凄くカッコいいです。
取り付けは安定の3M製の両面テープです。
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5.0/5
ストライカーのバックステップとSP忠男のマフラーが着いた状態で、取り付けには、ブレーキ側ステップ取り外し、シフト側マフラーを少し強引に避ける作業が必要でしたが、思ったより簡単でした。
長さも延長され、更にサス側の穴も無くなったので、雨天での汚れはかなり減少されるのではないかと思います。
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3.0/5
普通に使えますね。自分的には、満足しています。取り付けも簡単に出来ますし 素人の方でもすぐ付けられます。座り心地も自分は固くもなく柔らかくもなく気に入ってます。価格も安く納得ですね。
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5.0/5
雨上がり、フェンダーがあるにもかかわらず前輪からの水しぶきや砂などが顔や服に当たり困っていました。しかし、ダウンフェンダーにしたところ悩み解消しました!⊂((・x・))⊃ ほとんどそーゆう事はなくなりました!見た目も以前より良くなり一石二鳥とはこのことです!笑 同じ悩みされている方はぜひオススメです!
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取付:
ノーマルとの完全互換!
フィッティングも全く問題なし。
使用感:
着座時間の長い走行ではノーマルと雲泥の差。
まったくお尻が痛くなりません。
林道攻めや峠攻めなど、ちょっとアクティブに走るならノーマルシートの方がポジションが素直ですが、この辺はその人の好みで意見が分かれる・・・かも?
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取付:
まったく問題なし。
至って簡単に取付出来ました。
外観:
ノーマルとは段違いのルックスです。
レーサー風な外観を求めている人におススメします!
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純正のフロント周りが寂しいのでアッパーカウルを探していてコレを見つけました。
風防効果は私が175cmで画像の取り付け位置だと、肩あたりに風が当たります。
デザインが良く合っているので同じGSR400のユーザーさんでマジカルレーシングのカウルを買うのに高くて躊躇している方にはお勧めしたい商品です(笑)。
取り付け位置は見た目を重視しましたので右のブレーキフルードリザーバータンクに当たるくらいまで倒しています。別途必要なMRA専用の取り付け具は自由度が高くてハンドルバー下側からの取り回しが出来ました。
ボルトを締め付けると意外とガッチリ固定できます。各所は工具(六角棒レンチ、六角レンチ、ヘキサゴンレンチ)で締めるようになっています。工具は付属していませんでした。
このスクリーンを付けるにあたって純正のメーターバイザーとボルトで留めてある金属のステーごと外しています。
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5.0/5
丁度良い文字サイズ、白文字が良い感じのカワサキWEBデカール。
この商品、正面の透明剥離フィルムから剥がし難いのが難点ですが、鏡面じゃない面にも張り付いてくれるのでGOOD。
私はクラブバーとメーター上面に貼っています。クラブバーは表面荒いですが、しっかり張り付いています
カワサキ乗りの方にはオススメです!
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5.0/5
知人がユーザー車検に行ったら、リフレクターが付いて無くて、車検不合格になった為、以前にも購入したこの商品を薦めました。
無事車検にも合格し、喜んでくれてホッとしました。
形状が格好いいのと、小さくても反射機能がしっかりしているので、お勧め出来ます。
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