どうしてもリアのフレームを切りたくなかったのでこれにしました。
取り付けはインナー含めボルト8本であっという間でした。
前期型の垂れ下がったリアのフレームを隠す形になるので助かりますし、切断しなくて良いので大満足です、
テールランプの玉が小さいので切れた時にはホームセンターでは手に入らず、バイク用品店に行かねばありませんのでLED化してしまいました。
黒ゲルですが今のところ、なんの支障もなくひび割れもしないので使っています。
ステッカー貼った上からいすれクリアーわ吹こうと思っています。
エーテックはわからないことや補修部品が必要な際、丁寧に対応してくれますのでいいメーカーだと思います。

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同社のリアインナーフェンダーを付けた際、下側からの汚れを防ぎたかったので取り付けました。
取り付けはタイラップ二本で簡単です。
インナーフェンダーとセットで使わないと純正のフラップと当たりそうなのとルックスがあり得ない位変になるのでインナーフェンダーとセットで装着する事をお勧めします。
ちょっと値段が高いかなとは思うのですがセットみたいな物なので仕方ありませんね。

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イメチェンしたくて取り付けました。
ノーマルのリアサスをガードしているフラップを取り外さないと付きませんがそこの部分もインナーフェンダーで兼ねているので汚れることはないと思います。
取り付けは純正リアブレーキホースガイドと共締めのステーが付いてきますので簡単です。
雨の日に走るとリアサス付近の凹み部分に水が溜まりやすいところとリアホイールを後期型純正4.00にして140サイズのタイヤ（IRC RX-01R）にしたら当たってしまったので外しました。
ピレリなどのタイヤなら当たらないかもしれません。

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250TRを入手しました。
（中古車ですけどね。）
マフラーは純正のままでOKです。
サスもハンドルも純正で充分です。

ホント、良く出来た車両ですので、街中には最適です。
しかし、塗料が良くないのか、或いは、保管状況が良くなかったのか、タンクの塗装の色艶が情けない程チープでした。

したがって、自家塗装を施しました。
素人なりの出来栄えですが、充分満足です。
（塗料はデイトナ製を使用しました。）

タンクのエンブレムは、ステッカーが良いと思いましたので、こちらの製品をチョイス。
一寸ばかり子供っぽいかと思ったのですが、思惑以上にレトロ度がアップでした。
質感も良いです！！

フィニッシュは、タンクにステッカー装着後にクリアー塗装を施しました。

ワンポイントのステッカーならば、こちらの製品はベストバイではないでしょうか？

流石、カワサキ純正アクセサリーです！！
安価ながらも期待を裏切らない品質はバッチリです！！

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このバイクを買った時からヘッドライトの上の4本のボルトが気になっていて、メーカーとしては車両価格を安く抑えるために仕方のないことなのかもしれませんが、スクリーンは絶対必要だと感じ購入しました。

純正オプションのフライスクリーンはかっこいいですが高さが低く風防効果は期待できなさそうなのでPuigの高さが高い方のツーリングにしました。

装着の結果、期待していたほどの風防効果があるとは感じませんでしたが、キーホルダーが風でばたつかず、虫などの汚れもライトとスクリーンを拭けばきれいになるのでその点は満足です。ノーマルのままだとメーターの後ろやライトの上のくぼみに虫の死骸が入り込んで掃除が大変でした。

取付はネジを8本締めるだけなので簡単です。コツは先にスクリーンとステーを仮締めしてから、車両とステーを取り付けることです。順番が逆だとうまくいきませんでした。

不満点は輸入品なので仕方ないのかもしれませんが、値段が少し高すぎると思います。

最後に、このスクリーンを装着している写真を見ると高さ方向が異常に長く写ってしまうのですが、実物はそんなに長く感じません。見る角度の問題なのでしょうか。

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取り付けは少々大変でエンジンガードを装着している場合、2箇所簡単な加工が必要になるが、フィット感は純正パーツのようで、よりマッスル感が強調される。

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4か所に穴を開けて装着しました。
ドリルさえあれば装着は簡単！

新車なのでフェンダーの裏は脱脂してません。
中古や乗られてる状態ならしっかりと脱脂しましょう。

脱脂したら両面で固定
その後に印を左右対称につけて穴を開けます。
私は4mmの穴を開けました(ビスの直径が4mm)

ビスは4本付いてますが、4本全て付けなくても良さそうですが、
残ったボスを置いててもどうしようもないので4本全て付けました。

効果は13年以降ならエンジンアンダーガードが付いてるのであまりないのでしょうが、
カスタムした感が出ると思いますし、他のV-stromと差をつけるには良いと思います！

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取り付けに関しては、ステーをライト固定用のボルトに挟み込むだけなので簡単その物。
価格は少々お高いですが、見た目にも男前になりますし、防風効果もノーマルと比較するまでも無く、良い感じに仕事をしてくれます。
防風効果は欲しいけど、大きくて目立つのは嫌だ！と言う方にお勧めです。

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レーサーのようにテールが長くなります。
取り付けは、純正と付け替えるだけで簡単です。
純正についている、防塵のテープかな？がないので、ホームセンターなどで、隙間テープで代用しました。

車体が白でしたので、若干見た目がおかしいですが、デカール等で気にならなくなります。

あと、フェンダーレスにしていてテールランプがみえずらくなりました。

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ズスキメーカオプションのツーリングスクリーン　他のメーカと色々迷いましたが、メーカ品にしました。
これは純正スクリーンに可変スクリーンを付けた一体型です。その他の形状は全く変わりません。
取り付けもメーターやらインナーカウルを外すので1時間位です。
その風防効果ですが6段可変スクリーンを最大に立てると今まで肩から首に当っていた風がヘルメットシールドに当たりかなり楽になります。因みに当方178cm胴長です。
後、6段階可変ですが風を受けたいときは平で巡航時は最大とするので中間は使わないかな？って感じです。
使用車　14年式BANDIT1250Fです。

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