アドレスは車体が細いので雨や風がけっこう足に当たります。
サイドバイザーを装着すれば若干の改善がされるのでは無いかと考え装着しました。

装着ですが専用の金具と両面テープを使います。
付属の両面テープですが、超強力です。
貼り直しは出来ないと思った方が良いです。
位置決めを確実に行わないと泣きを見ます。
また取り付け後、綺麗にサイドバイザーを取り外すのは無理だと思います。
貼り付け直後でもあんなに強力な両面テープが、経年劣化で固着し始めたら絶対に綺麗に剥がせないでしょうね。

装着後ですが、効果は??と言った感じでした。
ウィンドスクリーンやナックルガードの様な劇的な変化は感じられませんでした。
若干足に当たる風が減ったような?減らないような?
逆に巻き込みが発生してズボンの裾が暴れます。
またフロントカウルの受ける風が多くなったせいか、ビビリ音が発生するようになりました。

機能性よりファッション性の方が強いのかな？
車体のフロントビューは結構格好良くなりました。

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カーボン模様を模した柄のアルミ製の耐熱シールになっています。

アルミ製と言えどもとても薄いので、ハサミで簡単に必要な形状に切って裏の紙を剥がしてシールのように貼り付けることができます。

貼り付ける面に使われている接着剤は、耐熱性ではありますが摂氏150℃以下での使用となっています。
エキパイやマフラーの高温になる部分への使用には限界があるようですので、ご使用の際は注意が必要です。

この耐熱シールを貼り付ける際には、シール部の接着剤が強力ですので 一度貼ってしまいますと剥がしてやり直すことが困難になりますから、貼り付ける際には丁寧慎重に作業することをご進言させていただきたいです。

私はエンジン部分の平面的なシール貼りが簡単な部分を中心に、この耐熱シールを貼ってドレスアップしています。
貼り付ける面は、事前に汚れを落としてパーツクリーナーなどで脱脂をしておきますと シールが剥がれ難くなりしっかりと貼ることが出来るようになりますので、事前の下地処理には時間と手間を掛けておくことをオススメします。

このKIJIMAキジマ 耐熱ステッカー 商品番号：305-654は、アルミ地にカーボンチックな柄を印刷したものですので 曲面への貼り付けはし難く樹脂シールのように伸びません。
出来る限り真っ直ぐな平坦な面に貼るようにした方が仕上がりがキレイに見えると思います。

私のこのKIJIMAキジマ 耐熱ステッカー 商品番号：305-654に対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。

耐熱のカーボンルックのシールは、世の中になかなかありません。
私は、このKIJIMAキジマ 耐熱ステッカー 商品番号：305-654しか知らないくらいです。

このKIJIMAキジマ 耐熱ステッカー 商品番号：305-654は、ハサミで切れる程度の薄いアルミのシールですが、シールとしてはしっかりとした厚みがありますので 耐久性は十分期待出来る商品だと思います。

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カーボンで見た目が少しよくなった気がする。立ちごけとかしたことあるけど、強度がある。ミラー本体にキズがつかない、保護できる。雨の日乗っても剥がれることはなかったです。取り付けは簡単。固定力があって剥がれる心配が全くないです。

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他の方が書かれているように、見た目が良かったので購入しました。
2013国内仕様のシグナスXですが、車体との接触もなく、走行中のビビリもありません。
身長170センチ、座高高めの私ですと、ウィンドウシールドを一番立てた状態で風が顔に当たる状況です。
ヘルメットのシールドを下していれば、影響がなく、十分に風や雨除けとして役立ってくれています。
ただ、本品装着にはミラーの装着穴を使うため、ミラーは本製品に設けられた箇所に装着するようになっています。
そのため、ミラー位置が若干ズレてしまったこと、ミラーのネジ部分が下に出た状態になり錆対策が必要になります。ゴムキャップでも付いていると良かったんですが。ということで☆4にしました。

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カラーリングが素敵です。質感もあって、耐久性も良さそう。曲面に貼るのも、なぜかスムーズでした。この内容なら、メイドインジャパンだと思います。

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車体に貼るつもりで購入しましたが、自分のイメージとは少し違っていたので、メットに貼りました。
ブランドイメージと同じで、高級感のあるステッカーで、曲面に貼ってもしっくりしています。

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ビキニカウルを付ける方が多いい用ですが
ノーマルのイメージを壊さず高速走行時の風圧対策とメータやランプ類の日除けにとスモークタイプにしました

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最初は雨天時の泥はね防止とフェンダーを下げてルックス的に取り付けていました。
フォークをNS-1にしてからはスタビ代わりに付けています。

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コストパフォーマンスに満足してます。
ノーマルよりシートは硬いですが嫌な硬さではなくロングに乗ってもノーマルより疲れません。
多少ノーマルよりケツ上がりになっていますが少しの加工をすれば高さも変えられます。

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フェンダーレスにした際の泥はね防止と見た目のカッコよさに魅かれて購入しました。非常に作りがよく精度も高いのでボルトオンでタイヤの中央位置にきちんと装着できました。カーボンの上にクリアが塗ってあるので見た目もきれいです。お勧めです！

＊左リアサスを外すので装着時は車のジャッキでスイングアームを下から支えて高さ微調整するとサス装着時のボルト止めが非常に楽ですよ。

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