メーカーではSPECIII用となっていますが、REVOにも装着可能。
走行風が軽減され、特に高速走行時は楽でした。
個人的主観ですが、見た目も気に入っていました。

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いつも大変助かってます価格以上の商品です。
カバーは被せるだけで非常に簡単ですが所詮はカバー。
張り替えた方が絶対良いです。
それなりの手間は掛かりますがやる甲斐はあります。

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純正のハンドルバーと同じ色(シャンパンゴールド？)のため、統一感があります。
取り付けは、エンジンを吊っているボルトを付属の少し長いボルトへ交換する必要があるため、メンテナンススタンドで車体を立て、さらにエンジンが落ちないようにするためジャッキでエンジンを固定して作業しました。

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これ、かなり良いですよ。
少なくても純正よりも、柔らかいのでかなり疲れが軽減されます。
少し後ろ側（傾斜のクッションのところが一番柔らかく、ふわふわ）に座れば尚OKかと。
付けて正解でした。スタイルも良いし、走るのが楽しくなりました。
純正シートから、ゴムクッション4個を手で抜いて、移植するわけですが、入れる部分に少しCRCとか吹きかけるとスルッと簡単に入りました。

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オークションで購入した中古のスクリーンにモールがついていなかったのでこちらを購入致しました。
内容のわりに少し価格が高いので、自動車のドアモールで応用できないかと試してみましたが曲面ではどうしてもしわがよってしまって諦めました。
こちらさすがに専用品なだけあってきれいに取り付けできますね。これを付けただけでなんだかすごくかっこよくなりました。

他車種のスクリーンではどうかわかりませんが、ZRXのMRAスクリーンであれば2回分は使える長さですよ。

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HONDA　CRF250Lで北海道ツーリングに出掛けるに当り、このIMSのビックタンクを装着しました。

その北海道ツーリングの際に燃料表示のデータを取ってみました。

ビックタンクに燃料(ハイオクガソリン)満タン(給油口から▲10mm目安)にしておいて、走行中にインパネの燃料表示(フューエルサイン)が消えるのを目視確認してメモメモ・・・10回給油を集計平均した結果が以下です。

最初のサインが消えるまで、　4.0084リットル
2個目のサインが消えるまで、1.637リットル
3個目のサインが消えるまで、1.4318リットル
4個目のサインが消えるまで、1.4644リットル
5個目のサインが点滅するまで0.8584リットル
サインが点滅した時の残量は、2リットル

純正の燃料ポンプに付いている燃料計測用のフロートの個体差及び作動誤差で各車体の状況にも相違があると思いますので、あくまでも参考値としてご理解下さい。
その上でざっくりと表現し直しますと。

最初のサインが消えるまで、　約4リットル使用
2個目のサインが消えるまで、約1.5リットル使用
3個目のサインが消えるまで、約1.5リットル使用
4個目のサインが消えるまで、約1.5リットル使用
5個目のサインが点滅するまで約1リットル使用
サインが点滅した時の残量は、約2リットル

・・・と丸めることが出来ます。
(表現上、合計が11.5リットルになってしまいますがご勘弁願います。)

付属するタンクキャップが鍵付きではありませんし
、特に満タン時には、急制動やジャンプをするとタンクキャップの空気穴からガソリンが吹いてしまったりしますのでタンクキャップにフューエルホース等を繋げて対策する必要がありますが、他メーカーさんの鍵付きタンクキャップやフローキャップが取付可能ですので、特に問題はありません。

安心して、このIMS CRF250L/M用 ビッグタンク 商品番号：IM-112246-BKをご使用していただけます。

容量の小さい純正のタンク(7.7リットル)だと、ツーリングの際に200kmも走行すると、いつも早くガソリンを入れなくてはならない強要感に駆られてガス欠にならないかドキドキ心配しながらガソリンスタンドを探していましたが、このIMSのビックタンク(11.4リットル)に交換してからは走行300kmを走ってからでも余裕な気持ちでガソリンスタンドを探すことが出来るようになりました。

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ずっと付けたかったインナーフェンダー(≧▽≦)

マフラー2本出しに変えてると干渉するとかタイヤはずさないと取り付けできないって聞いてたけど、SP忠男のマフラーに変えてる自分はそのままボルトオンで装着出来ました♪

スリットもオシャレでとても満足♪

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自家塗装する際に必要になりました。
このステッカーを貼るだけでどんなバイクもNinjaなんじゃないかと感じさせるほどカッコいいステッカーです！

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fazer8に乗って、まず感じたことが、「お尻が痛い」と感じたことでした。どれほどの効果があるかわかりませんでしたが「無いよりはまし」と、カタログを見て迷わず購入しました。
形状もfazer8のシートにピッタリで、スタイルも損なわない点がとても気に入っています。機能についても痛みの軽減に大変貢献してくれていますし、足つきもほとんど変わりません。長距離のツーリングもだいぶ楽になりました。おすすめです！

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お安いので手頃に色も変えられそう。今回はゴールドにしました。赤と迷いました。赤いバイクにゴールドは目立ちかっこ良いです。厚みがあるので、両面テープの暑さは薄めで頑丈なテープで無いと、ハンドルロック出来ませんよ。薄くして付けたら、しっかりハンドルロックが出来ました。
お勧めですね。赤も良いな。

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