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インプレッション (全 176 件中 81 - 90 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: ディオ(4サイクル)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

【使用状況を教えてください】
原付のセルモーターの回り方に影響が出始め、ある日とうとうキックでしかエンジン始動できなくなったため交換。

【使ってみていかがでしたか?】
古いバッテリー(前回搭載バッテリーも台湾ユアサだった)と交換し、初めはキックでエンジンを始動させ、ある程度の時間をかけて充電がてら走行させて、次の始動時にセルを使うと当たり前ですが見違えるぐらいにセルモーターの回りが良くなって問題なくエンジン始動できるようになりました。充電器を持っている方は先述の手順を踏まなくても大丈夫です。また、在庫の捌けが良いので初期充電せずにすぐセル始動させても問題ないと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
有名メーカー品の方が耐久性・信頼性もあるでしょうが、なかなかのお値段するため、この商品であればコストパフォーマンスが高く、古いバッテリーも台湾ユアサで5年前後ぐらいは持ったので耐久性も良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
私が使用している限りでは特に問題を感じませんが、信頼性を重視する方・純正バッテリーと同等品が良い方は2大有名メーカー品の方を選択した方が良いかもしれません。また、バイク屋でバッテリーの注文・交換をするとかなりの費用がかかりますので、工具と交換知識を持っている方は可能であれば自身で交換した方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/24 22:28

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NICE MIDDLEさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: NSR250 | 390DUKE | NORDEN 901 )

サイズ:L/XL (26cm-29cm)
利用車種: NORDEN 901
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ロングタイプは膝下まであります。

    ロングタイプは膝下まであります。

  • 親指部分が分かれていますので、涼しいですし、踏ん張りやすいことに気が付きました。

    親指部分が分かれていますので、涼しいですし、踏ん張りやすいことに気が付きました。

  • 足裏の滑り止めのラバーのポツポツ。適度な足裏への刺激にもなります。

    足裏の滑り止めのラバーのポツポツ。適度な足裏への刺激にもなります。

真夏の長距離北海道ツーリングから、日ごろのワインディング、林道ツーリングと、バイクに乗る機会がある度に履いています。
このライディングソックス、生地の肌触りが良いうえ、蒸れません。何日もの北海道内雨天走行で実体験しました。これは大きなポイントだと思います。「タビソックス」の名のとおり、親指が分かれていて、これだけで足指の快適さが全く違います。五本指ソックスは履きづらいので、このタビソックスはちょうどいい塩梅です。
足裏の滑り止めラバー(ポツポツ)があり、ライディングシューズやブーツの中で足がごそごそと動かず、しっかり踏ん張れますので、結果的に疲れにくいです。
ロングタイプで画像のとおり膝下まであります。何度も洗濯していますが、今のところ大丈夫です。なお、足裏に接着されているポツポツのラバーを守るため、乾燥機はやめておいたほうがいいです。
ライディング用ソックスとして、良い物を買ったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/20 19:55
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yu19740108さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRF250L | アドレス125 )

サイズ:M
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

【使用状況を教えてください】
冬用のグローブとして購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか?】
冬用ですのでどうしても操作性は落ちてしまいますが
我慢できる範囲だと思います。
メーカーも操作性をセールスポイントとして挙げていますので。

【注意すべきポイントを教えてください】
プロテクターは入っているようですが安全性を求める方には頼りないと感じるかもです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ガンレット部をベルクロで絞れる。
デザインがシンプルで良い。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にないですが装着しやすいです。

【一緒に購入するべきアイテム】
汚れを気にする方はインナーグローブを購入された方が良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
シンプルなデザインで良いと思います。
プロテクターを目立たなく処理しているところが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/13 21:06

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yu19740108さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRF250L | アドレス125 )

長さ:2.0m/重量:5.7kg
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4
取り付けやすさ 4

【使用状況を教えてください】
カーポートの支柱にまわして使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか?】
シッカリしていて重量があり良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
支柱などにまわして使用する場合、最低2mは必要です。
短いとバイクの停車位置に精度が必要になります。
チョット長いかな?って思う長さを選択した方が良いでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】
似たり寄ったりではないでしょうか。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
長目を選択した方が扱いやすいと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
特になし。

【メーカーへの意見・要望】
これで良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/13 20:52

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ROUTE23さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KDX200SR )

利用車種: スーパーカブ70
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 4

リピートです。約7700kmでスリップサインが出て交換。ドライ、ウェット共にグリップに不満ありません。交換作業もタイヤが柔らかく脱着は楽です。

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投稿日付: 2022/11/03 23:02

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yu19740108さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRF250L | アドレス125 )

サイズ:M
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
デザイン 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 はい。

【フィット感はどうでしたか?】
 170cm / 65kg 普通体型 ”M”サイズで丁度です。

【使ってみていかがでしたか?】
 普段着としても違和感が無いので使いやすいです。

【期待外れな点はありましたか?】
 特にないです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
 標準で胸・肩・ひじ・脊椎パットのフル装備です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 襟が付いているのが良いです。
 他社には無い仕様?です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/
ライディングジャケットジャケットして無いところが〇
付属品の有無/
プロテクターは標準でフル装備です。
注意点/
刺繍部のホツレが必ず発生すると思いますので寿命は短いと思います。
メーカーへの意見・要望/
刺繍は格好良いのですがライディングジャケットとしての使用状況を考えると
刺繍のホツレが早いと思いますので背中はプリント印刷の方が良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/30 19:01
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白髪混じりさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CRF250 RALLY | クロスカブ110 | モンキー125 )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

スプロケット、チェーン、ジョイントのセットなので購入が楽です。

DIDのチェーンがセールの時に比べると高いですが、安定してコスパがいいと思います。
スプロケットは安心のサンスターです。
crf250rally用のスプロケットも形状が純正そっくりなのですが、軽いのでおそらくアルミです。

チェーンのシールはDIDのxringのような形状をしています。
リベットも穴抜き加工(非貫通)がされていて軽量化が意識されています。
DIDのVXシリーズよりも手が混んでいる印象です。
チェーンはOEMだと思っていたのですが、情報がないのでわかりません。完全自社生産なのかも。

耐久性に期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/22 21:05

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yu19740108さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRF250L | アドレス125 )

利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】後ろホイールの清掃及び駐車時の転倒防止。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。

【使ってみていかがでしたか?】非常に良いです。ホイール清掃時バイクを動かす必要は無しおよび駐車時の転倒防止に役立ちます。

【注意すべきポイントを教えてください】特になし。

【他商品と比較してどうでしたか?】色々なメーカーから同じ形状の品物が販売されていますがおそらく根本は同じ会社が製作していると思います。ひいきのメーカーロゴを選べばよいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/特になし。

一緒に購入するべきアイテム/フロントブレーキロックは必須です。

メーカーへの意見・要望/ペイントまたは刻印でメーカーロゴを表記してくれればさらに満足感が増します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/10 14:42

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tさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

10w-30相当だそうですが、粘度が低いです。それでも、添加剤で油膜切れを防ぐので、問題無いと思います。値段も安いし、良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/01 08:59

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Daさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: Z900RS )

サイズ:L
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5

BATESらしい作り込みです。品質はとても良いです。
ブラックを購入しましたがwebで見るよりやや薄めの黒です。
非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/28 12:05

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