思った通りのもので非常にDSCのデザインにマッチングしていました。豪華さがアップしました。ただ、フロントフェンダーを外さずに取り付けたために、六角ボルトにボルトを変更してそのボルトを締める時に少し苦労しました。

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「WRの純正シートは短時間で尻が痛くなる」「ロングツーリングには向いてない」と聞いていて実際購入したらホントにそうでした。
なので最初のカスタムパーツはシートに決めました。
ローダウンゲルシートとも迷いましたが価格的にこちらに選択。
尻の痛みも特に無く、今では満足しています。
ツーリングするのならこれくらいでも十分だとおもいます。

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エアフィルターを交換しようとwebikeさんに注文し、送料無料にしようと購入しました。
サイズは純正リフレクターと同じで常時点灯テールランプとブレーキをかけると更に明るく点灯しますよ。
LEDの光り方も明る過ぎず、暗過ぎずです。

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角型がVOXにジャストフィットしたので調子に乗って軽四ムーブに付ける予定。カスタムではないのでバンパー株下部にレフレクター無くちょっとさみしい。
デザインを変えて丸型を選択しました。まだ付けてませんが大きさ、形状も良さそうです。

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先日オフロードを走行していて、ちょっと倒しそうになったので思い切って購入しました。
このガードを取り付けるとグッと引き締まってたくましく見えます！マットチタンシルバーメタリックの色合いが高級感を醸します。

取り付けには、ネジロックが必要なので事前に購入することをお勧めします。1000円くらいで売っています。
そして、エンジンマウントのボルトナットの付け替えをするので、しっかりとした工具でキチンと取り付けましょう。

残念な点がひとつあります。
塗装が薄いです。工具が当たっただけで塗装が禿げました。
まぁ、キズが付いているくらいの方が存在感あるかも？(*^_^*)

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純正の後部フェンダーを取り外して取り付けるタイプのナンバーステーです。
取り外した純正フェンダーに着いているリフレクター（反射板）、ナンバー灯が、そのまま移植できます。

キットの板厚がそこそこあるので、振動等で割れてしまう心配は無さそうですが、ちょっとやそっとでは曲げられる感じではナイので、ナンバーの角度を変えたい場合は、新たにステーを追加するか、角度の調整機能の付いた別のキットの方が良いと思います。

リヤスタイルがスッキリします♪

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純正のフロントフォークに両面テープで貼る付けるタイプのカバーです。

最初に付いていた両面テープは片側3箇所で、少し不安だったので、ホームセンターで購入した強力両面テープを追加してから取り付けました。

簡単にフロント周りがドレスアップ出来て、良い商品だと思います♪

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WRの特長ともいうべきアルミフレーム。ステップの上部はブーツと常に接触するので傷が付きやすいので、値は張りますがこの商品を選択しました。

ドライカーボン製なので割れたりすることも無いと思います。

写真はクリヤーを吹きなおしています。
最初のクリアー塗装は弱いとは思いませんだしたが、やはり落ちてしまいます。
しかし、クリアーを再塗装すれば新品同様になるのでコストパフォーマンスは高いと思います。

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　既存のボルト穴を利用するので、簡単に取付けできると思っていたら、ハーネスの固定用ステーが当たるので、サンダーで削る必要がありました。
　説明書きに無かったように思います。もう少し説明が丁寧なら良いと思います。
　品質は、穴位置もピッタリでフィティングもバッチリ。文句無し、買って損はないと思います。

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タンクカラーに合わせて塗装しました。
FRPなので塗装も楽に出来ます。
カッティングシートでステッカーを作り見栄えも良くなりました。
金額がもう少し安ければ買いやすいのですが。。。

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