取り付けは特に苦労はしませんでした。
金具類の調整や工夫程度でOKでした。
ただ、キックペダルを踏み下ろした時にカウル端部と干渉したため、キップペダルのストッパー金具に細工が必要でした。
また、チャンバー膨張部との干渉はお約束なので、断熱シートで対応してます。
20年近くも前のバイクなのに、こうして新品のカウルが塗装済で手に入るということは、とても幸せなことだと思います。

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取り付けは簡単です。
自分の場合ノーマルフェンダーをカットしてるため、後部が固定できず、前の2本のビスだけで止めてますが、特に問題はないです。
燃料コックがそのままでは隠れてしまうため、角度をずらす必要があります。

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ブレーキホース交換と同時に、ドレスアップで交換しました。
取り付けも問題なく、デザインが気に入ってれば買いです。
フェンダーひとつでかなり印象が変わりますよ！

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ノーマルのスクリーンは年式相応の状態だったので、フルカウルと同時に交換しました。
やはり透明度が違うだけで、バイク全体のイメージが変わりますね。
取り付けも問題ありません。
ただちょっとしたことで傷が入りやすいため、十分注意が必要です。

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ヘッドライトの位置を下げたので、隙間を隠す為に購入しました。

こんなにカッコ良くなり大満足です！！！
どことなくドカッティ風になった気がします。

取付は簡単で10分で付けられました。

風防効果はゼロです。
これは元々期待していなかったので、問題ありません。

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レースでの事故やトラブルの際、スプロケへの巻き込まれを防止する為のプロテクター。
レースでは取り付けが義務付けられているそうです。

自分は見た目が気に入ったので付けてます(笑)
上部のチェーンガードと一体型のように見える綺麗な形をしています。それに加えて付属のデカールが格好イイですね。オススメです。

但し値段が値段なのでレースに参加しない方はよく考えてから買ったほうがいいかも？

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フェンダーに穴を開けたくないのでこの製品に決めました。
パーツクリーナーでしっかり脱脂接着すると、思いの外しっかりと貼り付け出来ました。
やっぱりこの手のバイクには似合いますね~。

耐久性はまだ使い始めなので何とも言えませんが、エーモン等の耐候性外装用強力両面テープを購入しておけば貼り直しもきくかな？

このパーツに限りませんが、走行前点検は欠かさない方が良いでしょう。

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フェンダーレス化に伴い、アクティブ社のLEDウインカー(http://www.webike.net/sd/2171364/)と共に装着しました。
全体像を壊さないスタイリッシュなデザインがオススメです。
数あるリフレクターの中で、本商品は非常に満足いくものとなりました。

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通勤用というよりはツアラー的なPCX.
シート下メットインスペースは入るようで入らない。
この商品を付けることにより、コンビニ袋がかけられます。
ヘルメットホルダーも買わなくては。。。
フィッティングは純正のようにしっくりきています。

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純正のテールとウインカー使えそうなので
こちらの商品を購入しました。
価格も手ごろで仕上がりの画像も良かったので注文
取り付けなどは非常に簡単ですし純正のテールを
使いますので非常に満足です
しかし※取付けの際、ノーマルマッドガードを活かす為、マッドガードの一部をカットする必要があります。
このカットが曲者でした。ちょっとカッターやハサミでは切れませんでした。
結局ノコギリで大きくはカットし後はニッパーで。
とりあえず本日はここまで取り付けして終了としました。
細部の仕上げはまた今度にします。
おススメは是非というよりややおススメかな？

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