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素人でも簡単に取り付けられて、外観もスタイリッシュになりました。装着後1年経過しましたが、亀裂なんかはもちろん錆等もまだありません。飽きのこないデザインなので購入して良かったです。
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車検時のタンデムバー代わりに購入しましたが、ガレージ等からのバイクの出し入れが楽になりました。センタースタンド使用時もやっぱりグリップがあった方が何かと便利です。1年間装着し、少し汚れが出てきたかな…ってとこですが値段も値段なので消耗品と考えれば、まだまだ使えるしまったく問題なしです。
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4.0/5
チームグリーンやKAZEなどカワサキ車なら是非取り付けたいステッカーが揃っています。
抜き文字タイプなので、車体とのフィット感が良く、金属部分・樹脂部分にもしっかりと張り付き、通常の洗車程度なら、全くはがれる事は有りません。
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5.0/5
純正を塗装しようかと思いましたが、メッキ品は塗装費がかからないので、結果的に安くなるのでサイドカバーと一緒に購入しました。樹脂製のメッキ品ですが、金属製みたいにピカピカです。取り付けも全く問題無く、走行してもヒビ等入っていません。良い製品だと思います。
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5.0/5
純正品を塗装しようかと思いましたが、メッキ品は塗装費がかからない為、結果的に安くつくので前後フェンダーと一緒に購入しました。
取り付けも全く問題ありませんが、キャブのコネクティングチューブを避ける部分の形状がインジェクション車用なので、切欠きを大きくしないとキャブ車には取り付けできません(右側のみ)。ただ、切欠きのラインは裏側に段差があるので、その通りカットすればきれいに収まります。
樹脂製のメッキ品ですが、金属製のようにピカピカで、走行してもヒビ等入っていません。よい製品だと思います。
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5.0/5
ウェビックで見かけて、インプレの写真を見て良さそうだったので購入しました。
大と小がありますが、大を選んで正解でした。
エンブレムは樹脂製で、取り付け用ブラケットはスチールメッキです。
ブラケットは純正フェンダーのタップ穴に取り付け、エンブレムのツメをブラケットの穴に入れて取り付けます。
ブラケットの穴にはゴム製のグロメットも付いており、振動対策も万全です。
又、作りも純正かと思うほどの出来です。
これはもう、必需品です・・・
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4.0/5
ビッグバイクのようなスタイル良さと燃料の積載量がアップして一石二鳥。
見た目が良くなり、航続距離が伸びるので、取り付けて非常に良かったと感じています。
ただし、購入した時は表面がサフ処理、内部は油膜処理されている状態なので、そのままで取り付けるのは厳しいです。
内部防錆処理と表面塗装を業者に持ち込み、このタンク2個分くらいの費用を掛けて、納得のいく状態に仕上げました。
せっかくなので、長く使いたいですしね。
塗装など購入後の手間を考えると、「素材となる部品」と考えるのが良いかもしれません。
★5としたいところなのですが・・、開封時点で内部や背面などの細部に若干の錆がありました。
メーカーの下処理が意外と雑です。
使用前にしっかりと処理してやらないと後々痛い目に遭いそうです。
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5.0/5
YAMAHAルネッサに取り付けました。
タンクが細身なので挟んでも滑ってしまうことが多く、滑り止めになるパットを探していました。
GBタイプですが、車体によくマッチしていて気に入っています。
それほど力を加えなくてもすべり止めとして機能します。
簡単な商品ですがあると乗りやすくなると思います。
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標準スクリーンでは伏せないとカウルの恩恵が受けられませんでしたが、このスクリーンに交換したら140付近でも伏せることなく高速走行ができるようになりました。
伏せなくてもカウルの恩恵をという目的は十分にかないました。
スクリーン単体で結構な値段がして、効果のほども買ってみないとわからないといったところから、ためらいがあったのですが、交換して大正解です。
街中でも風のあたりが少なくなったので、スピード感がなくなり、アベレージが自然と上がって取り締まりに気を付けなければならないのがうれしい誤算ですね。
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当方キジマのエンジンガード取り付け後にフロントサイドパイプの取り付けとなりましたが、取り外す事無く同時装着可能です。
簡単取り付け方にて取り付けましたが、一部ですが取り付けが大変。
フロント側ナット。コレさえ終われば完成も同然。
たまたまなのか、切子のブローが完全では無いので開封時の怪我に注意。
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