やっぱりいいです。フロントの間延び感は少なくなりますし、いい感じです。かんたんに外れたら困るものですから当たり前ですが、取り付けは夏でも非常に硬いので、ヘアドライヤー等でラバー部分を暖めて作業しました。それでも結構きつかったけど、悪い点にチェックを入れるほどではありません。
設計が硬めなので取り付けた後は外れることもなく、グッドです。エンブレムはホンダ純正なので当然ですが、ステーの仕上げも良好です。

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TMAXの三型に装着しました。
以前に乗っていたGマジェスティは夏を冬でスクリーンを取り替えていたのですが、三型のスクリーンは分割式で取り替えが面倒というのと夏用に購入したワイズギアのスクリーンの取り付け時に両面テープを使う箇所があったのでもっと簡単にと思い、この商品を購入しました。

取り付けはスクリーンに穴を開けるので緊張しましたが、ちゃんとセンターに取り付け出来る様にスケールも付属していますのでスケールの使い方を間違えなければ斜めに取り付けしたりという失敗はないと思います。

スクリーンの可変も簡単なので市街地、高速などで気軽に可変出来るのがよいです。

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長距離ツーリングでツライのがお尻の痛み。
ゲルザブを付けてみました。
取り付けはシートにマジックテープで止めるだけ。
ZZRのシートは大きくバンドの長さが足りなかったので
若干工夫が必要です。
お尻の具合は、しっとりとして良い感じになりました。

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新型125にも付くなら150にも付くだろうってことで装着しました。
さすが純正品だけあってまったく問題無し！
これでリアも一気にレーシーな感じになって満足♪

中は車体に取り付ける為のワイヤーフレームだけなので収納が増えるのも良いです。
別売りのOリングを使うと車載工具をシートカウルの微妙なスペースに収納できるのが良いですね。

唯一の不満はトリコカラーにはロスホワイトのがあったらなぁ~っと。

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【Webikeモニター】

オーリンズリヤショックのオーバーホールにあわせ、ステッカーも
交換しました。
純正品なので、間違いないですね。

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これが有ると無いとでは大違い！繋ぎ目でチョット緊張するけど　後はスーって行ける。
リムストライプをもう少し太目にしたかったけど、この商品に合わせて太さを決めました
まさか、2台目を購入すると思っていなかったので前回、購入した物は捨ててしまったようで見つからず再度購入。
安価なので再購入も抵抗有りません。

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以前はリジットだったため長距離走行でお尻が痛くなって信号待ちで思わず立ち上がりながら乗っていました。

とりあえずシートはまだきれいだったため予算をケチってスプリングのステーを購入することにしました。リアフェンとステイのせり上がっている部分との隙間がかなり空いてますので何か見た目イマイチですが、車体拭き用のタオル入れにしています。いつでもピカピカ！

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当時物の兜フェンダーを持っていますが、錆びが酷く困ってた時に購入しました。取り付けも簡単で、メッキは光って美しくいですが、メッキの薄い所や、下地処理のバフ目が荒いです。錆びないように注意してます

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傷防止にお約束として購入。
いたって普通のタンクパッドですが、そこは純正品、何でか妙にお値段が高いです(；´Д｀)

値段相応かと問われると即答しかねますが、まぁR125専用デザインで純正品、という部分に価値を見出せるなら。
価値を見出せない、或いはコダワリが無ければ、普通のタンクパッドで機能は十分でしょう。

ちなみに自分は価値を見出すコダワリ派なので、とても気に入っています(*´ω｀*)

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値段なりかなぁ~と思っていたけど、結構良いです。
取付も問題なくコンパクトで良いです。SRX(3VN)に付けましたが主張しすぎずまぁまぁ似合っています。未だ取付後走行していないので風圧やハンドリングがどうなるか分かりませんが楽しみです。

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