外装の変更をするのでインパクトのあるゴールドを選びました、ボルトもゴールドなら良かったかな

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写真はサイドの2点です。残り前後2点パーツが有ります。文字の書いてあるこの2点が割れたり傷ついたりします。箱の機能に影響は有りませんが、見た目が悪いです。文字は塗装しているだけなので、新たに購入したらクリアを吹いた方が良いです。安い部品ではないので、軽微な破損なら補修した方が良いです。交換はプラスドライバー1本で出来ます。

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愛車用にC・U・Bを購入しました。
リアボックスに貼りましたが、大きすぎずサイズも期待どおりでした。
ピカピカのエンブレムに満足です!(^^)!

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小振りなので、とってもレーシーになりました。
取り付けも簡単でオススメです♪

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セパハンでノーマルシートでは若干前傾ポジションがきついかなぁ、
と感じてきたのと、立ちゴケ防止の為に足つき性を良好にする目的で
購入に至りました。

おかげで前傾姿勢が軽減されたので、長時間走行時の首と肩の疲労が
ノーマルシートの時より改善され、4cmローダウンにより足つき性もベタベタに
なり満足しています。

品質はさすがにワイズギアの純正オプションクオリティーなので、良くできて
います。

心配していたシートが薄くなった事による、長時間走行時のお尻の痛みも
今のところはありません。

悪い点を挙げるとすれば、やはりお値段でしょうか(笑)。

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汎用のハンドルガードをつけていたので、スクリーンと干渉するか心配でしたが、
付けてみると若干の調整は必要ですが、干渉することなく使用できています。
ハンドルロックも問題なくできています。

付けてからツーリングで高速道路を何回か走りましたが風防効果はバッグンです。
冬場は純正スクリーンで走行していたので違いが歴然です。
もう少し早くつけておけばよかったと思うくらいです。

また、形状もかっこよくPCXにマッチしていますね。

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フェンダーが欠けたので、本体に合わせてカーボンフェンダーに変えてみました。
取り付け簡単、ノーマルに比べて軽いの何の、指でつまめる重さでした。
ドカの自己主張（低速時の振動）にも震えず硬性もしっかりして。何より綾織模様がタンクとシートの柄にマッチングして満足のいく品でした。

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この商品は、取り付けも簡単だし耐久度も高いです。

イチオシです^^

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純正のスクリーンに比べて、数センチ伸びただけですが（写真のスモークが純正で、クリアでノーズ側(下側)が黒いのがMRAのツーリングタイプです。）、高速道路を走行したときに高いウィンドプロテクションを確認できました。
ただし、頭や胸といった体の中心部分はとても効果を実感できましたが、肩の部分はそれほどの効果はありませんでした。肩の表面に対して、強い風が当たる感じはしました。それでも、純正よりはプロテクション効果はあります。体の中心部分ほどではないという程度の問題です。
一方、デザインですが、純正がノーズからシートに向けててだんだん平らになるのに対し、このツーリングタイプは、シートに向けたエッジ部分で気持ち上向きになっています。スポイラータイプのように上に風を跳ね上げるためと思われますが、装着すると、ずいぶんイメージが変わりますので、装着を検討されていてデザインも気にされる方は、よく確認された方がいいと思います。

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マジカルレーシングのリアフェンダーを装備しました。

取り付けもビス固定のみで簡単。
走行にも全く支障なく走れています。

はじめは「少し短いかな？」とは思いましたが、目立ちすぎず、でも見た目を引き締めてくれていて、しっかりとサスを泥汚れから守ってくれています。

大満足しています。

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