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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
パケージに書いてある事が、英語のままなので何か
日本語の捕捉や説明書が、付いてくると思いましたが
商品だけで、がっかりしました。ホンダ純正と同じ
やり方だと、個人的な主観で感じました。
ホンダ純正だと、問い合わせすれば郵送してきます。
この商品は、良いと思いますが、アメリカ製なので
少し不親切な感じがします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ベルトリフレッシュついでにハイスピードプーリー
など交換しました。
ウエイトローラーは純正の重さにしています。
ポン付け＆最高速度は51キロから74キロになりました。
GPS計測です。
CA1CBアドレスチューンです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 防護性 | 4 |
エンジンのマウントボルトを抜く前に、パンタジャッキでエンジンを支えておきます。
冷却水のパイプを外しておかないとメガネが入りません。力が必要なので六角も長い物を
オフ車以外では数十年転んでいないが、万が一の時のために取り付けました。
スライダーより確実にエンジンを守ってくれそうだし、見た目は気にしない年齢になったし（笑）
フルパニア化にしたのでバランス的にも悪くないと思います。
取り付けは、日常整備を自分でやる人なら出来ると思いますが、マウントボルトはさすがに固いので覚悟してください。
効果は転ばないと分かりません。永遠に知りたくもありません（笑）
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取り付け後の画像を忘れていました(^^;;
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
NISSIN製キャリパー
8インチゴリラのフロントブレーキのディスク化にあたり、このキャリパーを取り付けました。キタコ製品ながら、NISSINのキャリパーは信頼度が高いです。取り付けのホイールが昔の8インチキタコホイールだったので干渉しました。キャンターの角を削って解決。制動力は激変。しっかり止まってくれます。サイズ感がちょうどいいです。ブレーキオイルのエア抜きがちょっと難しいかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ボルトがセルフロックに届かない。
タイヤ側に皿ビス使いたくて
泥除け側のボルトは飛び出す
首下 25mmのボルトを別途用意した。
取り付け説明書が無いので、ちょっと苦労する。
泥除けに皿ビス使うとブラケットの方のボルトが短い方になる。
なので 首下 25mmのボルトを別途用意した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
ネオクラシック！
装着してからの感想はめちゃくちゃ良い音です！アクセル開けるのが楽しくなっちゃう(ﾟ∀ﾟ)メーカーさんはECUの書き換えを推奨してますが自分の場合は特にアフターなども出ないのでそのまま使用してます。（個体差あるかも）
取付は簡単という人もいれば難しいという人もいますが自分は後者でとても苦労しました！分離式のフランジが上手く入らずかなりイライラwそれ以外は別に…
あと一応調整しましたが純正ステップが微妙に当たりますのでクリアランスは結構ギリギリかと！
車検は非対応らしいですがバッフルも入ってるので自分的にはそこまでうるさく感じません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
IRCのRX-02の中に組み込んでみました
外からは見えませんが、きっと良い仕事をしてくれる筈です
ジェベル200をモタード化するのに購入しました。
チューブレス化も検討しましたが、いきなりチューブレスにしてしまったら「どれ位良くなったのか？」が判らないと思い、取り急ぎチューブでタイヤを組んでみました。
新しいチューブはゴムの感触も良く、安心出来ます。パンクしていなくても定期的に交換をしたい部品だと思っております。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
厚みがあるアルミの質感がボリュームがあります。後から簡単にナンバーの角度を調節できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
PROGRIP愛用してます。
このタイプのアルミリングが取り付けする際に入れにくい。
左が122ミリで右が115ミリがあれば一番いいのですが…
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見た目は最高です。音量は元々の触媒でかなり消音されてますので、純正+αぐらいですね。ただ取り付けが触媒のボルトをすべて緩めて全体をずらさないとボルト位置が合わず大変でした。
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