YZF-R6に使用しています。

滑り止め効果はなく、ドレスアップ用です。
ふせて乗るバイクはタンクが傷つきがちなので、事前に保護のため貼っておくと良いと思います。

安くてカーボン柄が美しく、どんな形状のタンクにもフィットするのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FZ1に取付。
今まで乗っていた数台の車両にもプーチを使用していたので、今回も迷わず選択しました。
特にこの商品はデザインが気に入っています。
取説が分かりやすいので、作業は簡単に終えました。
走行した際の感想は、サーキットで伏せた状態での効果は十分でした。
街中でも、特に視界を遮るようなデザインではないので問題ありません。
転倒した際に割れることは無かったですが、リペアを考えると購入価格がもっと安くなることを願います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SBに付けてます。
正確に言うと前オーナーが付けてたんですけどね。

コレが付いてるのが、バイク購入のきっかけにもなりましたね（笑）。
とにかくSBのフロントカウルに比べ、下がスカスカだった印象が全然変わってきます。

取り付けの面では、実作業してないので分かりませんが、オイル交換やバイクをジャッキアップする時には必ず着脱が必要になります。

フレームに常時取り付けたステーに、六角ボルトで4箇所固定してあるので作業自体は簡単なのですが、1人で行うと最後のボルトを外す時に重みが集中して少し難儀します。

作業時は下にダンボール等を置く事をオススメしますね。
傷つき防止に。

空力事態は、それほどスピードを出さないので実感は少ないですが、無しの時に比べるとジーンズの裾がバタつかないような気がします。
普通の方でしたら見た目重視の効果だけで十分かと（笑）。

私の場合、ホンダ純正のエンジンガードを付けてますが、干渉とかも有りませんでした。

一点だけ残念なのが、砂や砂利の多い道を走るとカウルの中にたまることです。
フロントタイヤが巻き上げたのがエキパイに当たって、全部この中に入る感じ！

一箇所有る水抜き穴や、サイドスタンド用の切り欠きまでカウルの下をたたいて砂を出す作業が要りますね（笑）！

後は段差での引っ掛けに注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前車08R-1に付けて良かったので、
今回もダエグに似合うかと思いましたが購入しました　従来のタンクにバットを貼るタイプより個人的には良いと思います、先回は網折タイプでしたが、今回は値段に
負けて平織りにしました、チョッと後悔（笑）
取り付けは合わして貼るだけ言うのは簡単だけど　ドライヤーで暖めながら取り付けました、今のところピッタリ付いていますが、夏場に成ると両面が大丈夫かな？

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

材質が良く、安心して使用できます。
色は、思っていたほど濃くはなかったです。
穴の位置などの狂いもなく、すんなりと取り付け出来ました。
穴の大きさは純正と変わりませんので、初めて交換される方は純正部品のブッシュとワッシャーを同時に交換される方が、良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

図面解説の説明書付きで、悩む事なく簡単に取り付ける事が出来ました。
形状も、バイク本体とマッチしており、違和感なくお気に入りです！

色は未塗装を選択しましたが、バイク本体が艶消しの黒なので、それほど気にならずこのままでも良いと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

目立たないモノが欲しかったので、こちらを購入しました。

貼付ける時も貼付け易く、良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロングタイプですが、見た目はノーマルサイズとそんなに変わらない感じがします。チタンコートが美しい。しかし、なぜか上の方の一部の汚れが落ちません。チタンコートがはげたのか？これが現在でも疑問のままなので、★4つにしました。
何か、よいケミカルで復活するかもしれませんが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NINJA250Rをカスタムを行うにあたり、まずは1番目に入る箇所からと思い購入しました。マジカルと悩みましたが値段の差でこちらを選択。取付は脱脂を行い両面テープの保護紙を剥がしてはめ込むようにして着けるという簡単なものでした。
ひとつ残念な点としてオドメーターリセット部周辺がカバーが無い事ですが慣れてしまえばあまり気にならないと思います。もともとの安っぽいメーターまわりを少しヤル気にさせてくれるので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WRで長距離りツーリングをすると純正タンク容量（7.6L）では、途中で何回も給油する必要がある。
また休日の山中で燃料警告ランプが点くと不安でUターンしたくなります。

燃料の心配をしないで走るためにビッグタンクを探していると、この「IMS　ビッグタンク」にたどり着き、
すでに取付されたユーザーさん方の好評価が購入の後押しになりました。

取付の注意点は付属のOリングに交換だけで、スムーズに作業が完了します。

ビッグタンク容量が11.7Lと純正に比べ5割以上も増えた事により、
のんびり走れば300KM以上巡航が可能となります。

これで実家まで無給油で辿り着けるようになり、満足の買い物となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。