フェンダーレス化に伴い購入しました。

アクティブのフェンダーレスを取り付けた際、こちらの長いリフレクタータイプが欲しくて購入しました。
フェンダーレスとメーカーは違いますが問題なく取り付きます。

但しナンバーフレームなど取り付ける場合、縁が厚いとリフレクターに当たるので縁ありやカーボンタイプのナンバーフレームを付ける場合は要注意です。

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FTRをロードっぽくドレスアップしようと思い、値段も手ごろなこちらを購入しました。
ボルトもセットだったため、取り付けも非常に簡単でした。

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これまで泊まりツーリングの時、シートバッグをリヤシートに付けていたのですが、何度も付けていると、グラブレールにかすり傷が入って、塗装がハゲるまでになってきました。どうしようかと悩んでいたらホンダ純正オプションパーツでこの商品を見つけたので購入。10000円以上もしました。


届いて見てみると、さすが純正品、見栄えはかなりイイです。取り付けも、裏についている両面テープを剥がして貼り付けるだけなので簡単です。1分でできます。(逆にこんな貼り付け方で取れたりしないのかと不安になりました。)

しかし、取り付けて触ってみると、力をいれてもびくともしないので大丈夫でしょう。

取り付けた姿は、予想以上にカッコイイです！カーボンのアクセントがよく効いてます。傷も隠せましたしね。

総合的には、お金に余裕のある方で、愛車をカッコ良くしたい方、または私のようにキズ隠しをしたい方にはとてもオススメです！

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今回のこの商品は価格もリーズナブルで、見た目も非常にgoodです。
フィッテイングも文句なしです。おすすめです。

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ニーグリップパッド取り付けました！
ジーンズなどで乗ることが多く結構滑る感じだったのですが、
これをつけたらガッチリニーグリップできるようになりました！

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【Webikeモニター】
カワサキの他の車種には専用パッドがあるのにNinja1000にはないため色々探していました。カワサキ純正にしたかったため同形状のNinjaとかなり迷いました！
決め手としてKAWASAKIの文字がそこはかとなく存在感をアピールしていたので購入しました。
タンクカラー（メタリックスパークブラック）が気に入っているので最低限のプロテクトでいいので満足しています。

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どうしても、アップフェンダーは、許せなく、アンダーに変更しました。結構イメージがかわり、気に入ってます！お薦めします！

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走行時のニーグリップが滑るため、股関節が痛くなることが多々あったので、滑り止め効果を期待して購入しました。

装着は貼りつけるだけですが、これが一番大変。
まず左右2箇所張り付けなので位置決めが難しい…
今回は左右で1cm以上ずれてしまいました(^_^;)

張り付けも大変で、空気が入らないようにしていくと表面の突起で手が非常に痛い。
さらに一度貼った箇所を剥がすとノリ面が汚い感じになり、手で触ってしまった箇所は指紋がくっきり付いてしまうので、一度で貼ってしまうほうがいいと思いました。

効果のほどは期待した以上で、滑ることがなくなりました♪
あとは、長距離を走って、突起部で太ももが痛くならないか確認したいと思います。

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先日、那須方面にお披露目ツーリング(往復250キロ)したのですが、かなり、おしりが痛くなり大変でしたので、購入致しました。フィット感は、かなり良いです。

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私はVmaxがニーグリップしづらいとは思わず、完全に見た目で付けました。
ノーマルステップでもバックステップでもダクト部でニーグリップが出来ていたので、あまり意味ないのではと思っていました。
しかし、見た目が格好いいので取り付けし、跨ってみたら納得しました。
膝は今までどおりダクトに当たり、ももの内側辺りにこのプレートが当たって安定感が増しました。
見た目がよく、安定感も増すこのニーグリッププレートは非常にいい商品です。

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