メーカー仕様変更の為、注文から2ヶ月半待ちました。
変更点はナンバー、ウィンカー用パーツがカーボンからFRPになったようで、見た目的には以前の物の方がよかったと思います。
強度不足の為だと思いますが…フッティングはバッチリです。
純正ウィンカーを取り付ける時はナット側に工夫が必要で自分はsus6mmのボルト、ナット、sw、wを用意し取り付けました。
精度、見た目はピカイチだと思います。

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KSR110に取り付けました、到着後そのままなら5分もかからずに装着できます。
（ノーマルのチェーンガードのネジ×2とタイラップ2カ所で簡単に装着できます。）

良い点
KSR110のスイングアーム根本のダサイ輪っかぽい所（個人的感想）が隠れてさらにレーシーに見える。
ダートやちょっと土の所を走ってもシート下のフェンダー辺りが汚れなくなった。

悪い点
値段がちょっと高いのでは？と思いました。（FRPではこんなもの？初　　　　　心者でごめんなさい）
説明書に書いてある塗装なしでは劣化による割れ?って所で腰が引けました。
（私は塗装の仕方をwebで勉強し、失敗を重ね写真のようなクリアウレタン塗装までして装着しました）

正直に言いますと説明書にある通り塗装（ウレタン塗装は自己満足ですw）までやった私は、装着まで本体代金込みで二万円位かけました。
到着そのままで装着ならタイラップが付いてきますのでノーマルのチェーンガードのネジがあればすぐ取り付けられます。
私の場合小心者なので時間と失敗、費用をかけてしまったとしての評価と思っていただけたらと思います。

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タンデムにはもちろんですが、ツーリングネットを引っ掛ける時にも使えるので便利です。
しかも、シートから距離が近いのでネットがかけやすく、容量を無駄なく使える。

タンデムでもしっかり剛性があり握り易いので、後ろの人も安心感が向上します。

ルックスは好きだが、所詮ただの鉄パイプ曲げて作ったようなもののくせに値段が高いのはどうにかならないのだろうか。

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【Webikeモニター】当方のsteedはフロント15インチにしてあるのでフェンダーが素直に装着できません。
また、見た目優先の為つけません。この商品は以前から知っていましたが、なかなか買う機会がなくて先延ばしにしていました。
今回、他の商品を購入するのに、送料無料の金額を狙い、ついでに購入しました。
感想は「もっと早く買っておけばよかった」です。

あるのとないのとでは歴然の違いです。これで安心して走りに行けます。
※フェンダーをつけたほうがはねません。これは当たり前ですよね。
ないより大分まし位の考えでご購入ください。

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【webikeモニター】
他の製品はナンバー灯が純正なものばかりでどーもスッキリ感がいまひとつでしたが、この商品はナンバー灯もコンパクトなのが決め手でした。デイライトのような前向きオンリーだけでなく端のLEDがしっかり斜めに向いていて値段なりにしっかり考えられてます。

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完全に好みが分かれる商品だと思いますね。
トラッカーやスカチューンで乗る方にはいらないかもしれません。
僕はスカスカなエイプのリアタイヤ上の空間を良い感じに埋めてくれるので、大満足です。

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【Webikeモニター】
中古で購入したスクリーンについてなかったので購入しました。
色はスモークでバブルスクリーンに取り付けました。
rがキツイところは少し切り込みを入れると作業がしやすいと思います。
専用のクリップも付いているのですがスクリーンの形状によっては両面テープも使うといいかもしれません。
マニュアルが英語表記ですが取り付けには特に問題は無かったです。

汎用で仕方が無いと思いますが結構余ります。
消耗品なのでもうちょっと長くして2回分くらい使えればよかった。
他の所に使うか友人に譲るか検討中です。

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GSR400（K9）に取り付けました。
防風効果は他社のバイザーやスクリーンと比べても高いと思います。その分サイズも大きいのでフロントフェイスの印象がかなり変わります。形は好き嫌いが分かれるかもしれませんがスズキ純正よりスタイリッシュだと思います。

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画像のとおりでナンバープレートに角度を付けるのに最適です。

角度調整はできないので角度の確認をしっかりしていないと

残念な結果になります。

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DUCATI GT1000の場合、後部のエキパイ、バッテリーケースなどが、リヤタイヤからの泥ハネの直撃を受けるので、少しでも防止しようと実用的な目的で取り付けようと思ったので、高価なカーボン製の必要はなかったのですが、選択肢がなくこの商品を購入しました。けれども、取り付けてみると、カーボンの見た目は高級感があり、作りも信頼の国産パーツ？なのでしっかりとしていて、購入に後悔はなく、良い買い物をした思います。

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