行灯カブのエンブレム代用品に使用価格も安いしサイズもピッタリで文句無し

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これまでの歴代車両はアクティブ製でしたが、今回はデザインがこちらの方が気に入りましたのでTSR製を購入しました。
リフレクターも別途購入する必要もなく、取り付け難易度もそれほど高くなかったので良かった思います。

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純正なので当然普通に着きます。取り付けはボルト4本なので10分もあれば初心者でも十分とりつけ可能です。

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前の愛車では22年間使用していました、おかげでタンクはキズひとつなく美しい状態を保てました、なので今度の愛車にもと購入！
1番はタンクの傷防止ですがタンクバッグを取付て一泊二日程度のツーリングにも重宝しました、合わせて購入をお薦めしますよ！
注意点としては、洗車の際に時々カバーを外してカバー本体も洗ってあげた方が良いですね、細かい埃が隙間から入り込み埃が溜まりますので。
実は22年間一度もカバーを外した事がなく恐る恐る外しました、ほんの少しタンクに埃が固着していましたがブードゥーライドシルクでピカピカの状態に！紫外線焼けしてない分、新車の輝きを保てたと思っています。

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標準シートだと窮屈でしんどいですが、ハイシートだとかなり楽です。ハイシートでベタつきなのでなんとなくの感覚でしかありませんが、標準シートに比べ、心なしか足がストンと下に落ちるように思います。太ももが自分のようにがっちりしてるなら、ハイシートの方が足つきがよくなるかもしれません。

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ストリートファイターV4Sに装着しました

給油するたびにキーを抜けないといけないのが面倒くさいからこちらの商品を購入
ドゥカティ乗りだったら、RIZOMAのタンクキャップが定番だけど、あれはどうせ鍵使うから交換する意味があんまない気がします

ギルズのものつけるのは初めてだけど、ドイルならではの美しさだからドゥカティにはピッタリのではないかと思いますキャップも回すだけで締め開けができ、キー抜けなくても給油OK。

※ちなみに専用のキー開けツールも販売しているけど、でかいから持ち歩くのは厳しい、手で十分です

取り付け時間：10分程度

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【使用状況を教えてください】
カーボンプリント柄の物を使っていたのですが、リアルカーボンにしたくて探していたところ、安いこれを発見。
当初、純正の上に被せるタイプだと思ったのですが、届いてびっくり。重ねられません（汗）
結局純正品と置き換えるのですが、そうすると後ろ半分が空白に。特にシートカウルの後端部が空白になるのが外観を損ねます。
対応として、使っていたカーボンプリントの後ろ半分を切って、この商品と組み合わせることで隙間を埋めることができました。

商品説明に、このこと記載必要だと思います。普通に考えたら取り付けできないです。
私と同じことにならないように、商品説明に記載ください。

一方で、加工前提で使うなら、他商品の半額以下でカーボン化できるのはねらい目ともいえるので、目的に応じて選べばよいかと思います。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カーボン柄は写真のイメージ通りのものでした。

【取付けは難しかったですか？】
上記に記載しましたが、商品自体は純正と置き換えるので特にピン穴加工も不要でとりつけはできます。
ただ、後ろ半分が空白になるので、上記の対応が必要になるので、難しいとしておきます。

【使ってみていかがでしたか？】
商品自体はしっかりカーボンをアピールできており、見た目良し！
先に取り付けていたシートカウルカバーとあわせていい感じになりましたので満足です。

【付属品はついていましたか？】
本体以外に付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
商品説明なく、純正に被せるのだと考えて購入したので、びっくりしました。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
ポン付けしたい人には向きません。あくまで加工前提で購入するものです。
ポン付けしたい人は、後ろまで純正形状と同じになっているものを選択したほうが幸せになれると思います。
見える部分のカーボン化はしっかりできるので、目的に応じた選択が必要になりそうです。

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バイクを買った時には、PCMのカスタムシートがついていたのですが、シートが低くて足の曲がりがきつくて、またおしりを後ろにずらせないので、ベストポジションが取りづらかったので、標準のシートを再生する事にしました。
このキットは、値段も手頃で、ウレタンまで新品になるという最高のコストパフォーマンス。持ち込みで張替えだけやってくれる所を見つけて、30分で張替え、出来は、やはりプロの仕事でシートが新品になりました。

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トリックスターフリークならマストバイです。
今すぐ買いましょう（笑）

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取り付け簡単でカッコエエ。ただ乗り心地はノーマルシートより硬く感じますが距離乗ってないんで影響はまだ分かりません。

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