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非常に精度が高く装着時の隙間やきしみもなく取り付け出来ます。
大量生産品ですので個体差はあると思いますがMRAの精度には脱帽です
安物買って擦り合わせするよりこちらを買うのが吉です！
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5.0/5
当方、アクティブのフェンダーレスキットを購入する際、別売りのリフレクターは何にしようと考えていたのですが、ここは純正とは異なり変わった形状のタイプにしようと、これにしました。
アップ画像で分かり難いですが、バイク後方からの見た目は最高です！
ナンバープレートとの接触干渉もなさそうなので、緩衝シートを挟み込む必要もないと思います。
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3.0/5
カワサキから新商品として発売されたのを知り、即購入！
これまでのカワサキ純正アクセサリーとして販売していたものが地味過ぎたので、
これぐらい派手な方がいいかなと思ったのですが、いざ装着してみると、ホワイトタンクにはやっぱり派手過ぎました。
他にいいタンクパッドがなさそうなので、このまま使用し続けていますが、できればホワイトカーボン調のものも出してくれるといいのですが・・・。
春前のまだ小寒い時期に装着したのですが、さすが純正！剥がれもなく全く問題ありません。
粘着材にしっかりしたものを使っているのですね！
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4.0/5
ぱっと見変わるのでお手軽さがよいです。
両面テープで固定されるので、ねじ締めも必要ありません。
形状の関係で、両面テープが劣化しても道路に脱落することはないと思います。
これ系のパーツのレビューなどで、「取り付けるとき割れるかと思った」ってのをよく見かけましたが、確かに割れそうだと思いました・・・というか私の場合は右パーツの一番下端がちょっとヒビが入ってしまいました＞＜
取り付けるときは上下端にテープを貼り付けて割れ防止をしたほうがいいかもしれません。
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4.0/5
見た目は大変気にいってます。
高速で常識外のスピードなら効果があると思いますが、
常識適なスピードだと余り違いは感じないでしょう。
今は夏ですが、冬だったらもっと違いが分かるのかもしれませんね。
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4.0/5
自分は車の整備等は洗車やチェーン清掃・オイル注入しかやらないので、ブラストバリアーの装着は大イベントでした。全部で1時間半ほどかかってしまいましたが、うまく取り付けることができました。スクリーンに添付されている取扱説明書は、ステーセットの中の二股のパーツを取り付けることが考慮されておらず、少し戸惑ってしまいましたが、ステーの説明書とスクリーンの説明書を両方よく読めば初心者でもなんとか出来ました！知識のない人でも良いので誰か手伝ってくれる人がいれば、割とスピーディにできると思います。（「ここ支えてて欲しい！」って場面が結構ありました。）W650にはぴったりのサイズで、バイクカバーにも影響がなかったので良かったです。
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5.0/5
バンディット1250Sは、張りぼて感のするハーフカウルがあることが原因で排気パイプが4本出ているにも関わらずアンダー部がさみしいと思っていました。
エンジンスポイラーを取り付けることで、大変バランスが取れゴージャスなバイクに変身しました。
取付に関しては、付属品のステーナットが4個中1個が組み間違いでしたが、組立図を確認して組み替えすることで短時間でバッチリ装着することもできたので苦労がなかったです。
海外製のパーツではありますが、このメーカは信用できると思います。
はっきり・・・おすすめです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
アクティブのフェンダーレスを装着したのでリフレクターを別途購入する必要が有り購入しました。
後部のリフレクターが無いと車検が通らない、整備不良で違反になるとのことでしたので特にこだわりはなくこの商品を購入しました。
取り付けはナンバーを外してはさむだけですので簡単です。
他の商品はわかりませんがステーとナンバープレートの間にビビリ防止用のフェルトが付属していたのと、リフレクターもネジ止めでしっかり装着出来たのでなかなか良い商品でした。
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3.0/5
【Webikeモニター】
初のカーボン外装・・・
キタコ製ということで、期待していましたが、期待していたよりかなりちゃちでした・・・
利点としては、塗装しなくてもいいことぐらいでしょうか・・・
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