前に所有していたバイクにも同商品を入れていたので、冷却性は良いほうだと思います。容量も十分ですが、もうちょっとお求め安い価格であれば…。

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若い頃から憧れていたマフラーは、昔からデザインも変わらずサウンドも最高でした。ようやく夢が叶い最高です。

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角型のキャリアが嫌なのこちらを購入しました。
穴開け加工が不用な点も素敵です。
【使用状況を教えてください】
普段づかい

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです、黒の質感も車体とあってるので良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
使用ネジが説明と共に一覧で紙に貼り付けてあります。
取付説明書は紙での同梱はなくWEBダウンロードする形になります。
親切なのか説明書に同じ工程が2度掲載されている箇所があるため、多少混乱します。

【使ってみていかがでしたか？】
穴開け加工が不用なキャリアとして優秀です。
欲を言えば、平置きが可能になるような鉄板的なものがオプションでほしいところ

【付属品はついていましたか？】
無し

【期待外れな点はありましたか？】
取付ネジが一覧で紙に貼り付けてあるのですが、粘着剤がネジから外れずらいです。
リアボックス付きの方がお得だったかも(見逃した!)

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ハリケーンBMコンチ3型、アンダーブラケットを使用して組み付けました。組み付けは純正と交換するだけで、15cm,ロングでちょうど良い状態でした。取り回しも走行しても、問題なく、純正部品も廃盤が多いので助かりました。

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前回、交換から1年半、切れてしまったようなので、予備で購入していた、こちらへ交換です。
普通に使用には問題ない、価格的には悪くないです。

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【使用状況を教えてください】
CB1100用のイージーフィットLowハンドルを使っていましたが、特にツーリング時にポジションがキツくなって来たため、ノーマルよりもアップハンドルにしたくて交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
幅が749mmとワイドで思ったよりも大きなサイズに感じました。
また、シルバー色ですが室内照明で見ると青みがかっているようでカッコいいと思います。

【取付けは難しかったですか？】
元のハンドルとの交換だけですが、取り付けにはかなり苦労しました。
取り回しの変更によって結果的にはワイヤー等の交換はしていませんが、かなり余裕がないキツめになりました。
ただし、ブレーキホースはブレンボに交換した際に延長ホースを付けていたため何とかなっていますが、ノーマルでブレンボキャリパーだとまず無理かと思われます。
ナビや油温計等の配線をやり変え、また自分自身のポジションに調整してようやく換装出来ました。
ハンドルの長さは749mmで車検のことを考えてバーエンドは長さ20mmから25mmのものが良さそうです。
長さ35mmだと測る場所によってはオーバーしますので車検時に通らなくなる可能性があります。

【使ってみていかがでしたか？】
私はタンクに干渉しないようギリギリまで手前側に倒して使っていますが、走行時のポジションはかなりラクになりました。
必要以上に手を伸ばさなくても良くなったので今まで以上に乗りやすくなり、疲れにくくなりました。こんなにラクになるのであればもっと早くに交換すれば良かったと後悔しています。

【付属品はついていましたか？】
ハンドルバーのみです。場合によっては穴開けのドリルやバーエンド、延長のコードなど必要となります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足しています。

▼カラーバリエーションが3種類ほどあり、悩みますが、オーソドックスなシルバーよりは車体に合せたカラーの方がカスタム感が出ると思います。スチール製ハンドルからの交換だと内径が変わりますので13.5mmや14mm対応のバーエンドが必要となってきます。

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このメーカーのワイヤーは他のバイクの時にもお世話になってるので品質は問題無い。キャブ側の古いワイヤー(2本とも)に紐を括り引き抜き、新しいワイヤーに紐を括りしなおしその紐を引っ張りながらワイヤーを通す。それをしないとワイヤーを通すルートも分からなくなるし,難儀する事になる。特にエアークリーナーボックスの下を通す時にその紐を引っ張ってたぐれる。

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【使用状況を教えてください】
購入してホースジョイントにつけて見て
サイズもピッタリで良かったです。
対応もとても速くて凄く良かったです
また機会があれば購入させていただきます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
インシュロックでの固定ではホースを動かしたときに染み出ることがありますが
これで締め付けたらびくともしません。
見た目もシンプルなので、安っぽさは出にくい感じで満足しています。

【使ってみていかがでしたか？】
安心のためフィルターを入れています。
通常のクランプではホースに深くくい込んで外すのに苦労します。
本品は面で当たるため、フィルター交換時のホース外しが大変ラクになります。
勿論、ホースが緩むこともありません。
自分でメンテする方にお勧めします。

【注意すべきポイントを教えてください】
気をつける点はもともとエアポンプについていたヘッドを切り取ったあと、 先にホースバンドを通してからポンプアダプターをチューブに差し込むことがコツです。
私はホースバンドを後から入れようとして、一旦バンドを固定金具から外して、後からバンドを固定金具に通そうとしたのですが再び通すことができず、一個無駄にしてしまいました。幸い２つセットだったのでもう一つで無事にポンプアダプターを固定することができました。固定はマイナスドライバーでネジを締めることでしっかり固定することができます。ねじもスムーズに回り、簡単に固定出来ました。エア漏れも全くありません。閉めた後のバンドが５mm程度余ったので、私はペンチで折り取ったあと、棒ヤスリで断面を削って整えました。こうすると余ったバンドが手に当たることなく更に快適にHIRAMEポンプアダプターを使用することができます。
HIRAME ポンプアダプターヘッド を購入するなら同時に購入をおすすめします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
写真は幅広にして実際はホームセンターで３４０円で売ってました。ステンレスかと思ってましたが、違っててこちらが６５０円で売ってました。
よく確認をしなかったのは私のミスですが、
写真と金額でまぎらわしいです。
勘違いさせる売り方？でしょうかね

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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耐久性はまだ使用して80Kmぐらいなのでよくわかりません。
しかし、初期の効きあじとコントロール性能は明らかに純正パッドを上回ります。
さすがのゴールデンパッドです。

ただDAYTONAのパッド適合表には、SV650ABS（2019）のフロント用としての製品は載っていませんでした。
DAYTONAのお客様相談室でも、SV650ABS（2019）のフロント用は製品は有りません。と不正確、残念な回答でした。
しかし、ネットでこのパッド97151は、SV650ABSのフロントに使用できるとの記事を見つけました。
そこでWEBIKEさんに「取り付け可能かどうか」「適合保証をは大丈夫か」と質問をして、「可能、適合保証あり」との回答をいただき購入して取り付けました。
これらの一連のことを経て、DAYTONAのパッド適合表の不備、お客様相談室の誠実とは言えない対応に残念な気持ちになりました。
一方、WEBIKEのカスタマーサービさんの「しっかり事実を調べて回答するという誠実な姿勢、そして購入者に安心感を与える適合保証」をメールでいただき、安心できました。
（さらに直接電話で回答を下さる。という神対応にも驚きました。）

今回のご対応大変助かりました。
カスタマーサービさんに感謝をするとともに、今後もバイク乗りの気持ちに寄り添ったサービスを期待しております。

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マグネットがどれだけ鉄粉を吸着してるか視覚化できないのが残念ですが、きっと効果がある！と思い使っています。
毎回ではなく新車から２回連続＆１年に一回ぐらいの頻度で使っていければと思います。

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