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カスタムパーツのインプレッション (全 12859 件中 4081 - 4090 件)

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blueskyfujiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ H2 | シグナスX FI | ゴリラ )

ベースカラー:ゴールド | スプリングカラー:ターコイズ
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

シンプルな某強化サスから、ナイトロンのツインショックR3シリーズにグレードアップしてみました。
某強化サスの1万1千円から、ナイトロンは16万円!しましたが、ショックの構造を勉強すると
ショックの中身は見えないだけで、高価なショックはものすごく高度で複雑な構造になっていて、
16万円するのも納得がいきます。手頃なシングルアクションのショックもいいですが、
圧側、伸び側、低速側、高速側、それぞれオイル流路やバルブを持った高度なショックもいいですね。
また摺動部は全てメッキシリンダー加工が施されており、動きもスムーズです。
取付はピボット部の精度が高く、サスペンションボルトにキッチリ入ります。クリアランスのガタは一切無し。
定常走行時は「路面を舐める」ように走ります。低速走行時からしっかり減衰が効きます。
ナイトロンR3シリーズの特徴は、低速摺動時と高速摺動時の圧側ダンピングを個別にセッティングできること。
モンキー125のフレーム特性として、シートレールの強度が高くしなりによる吸収は一切ないので、
ショックのダンパーが高速ギャップに対応してないと突き上げが激しいです。
ナイトロンR3シリーズは見事に高速ギャップを吸収してましたね。
ノーマルのフカフカなシートの時は気にならなくても、スポーツシート等にしてパフォーマンスを高めていくと
ショックのグレードアップが必要ですね笑。
バイクに乗ってる間は路面の凹凸とは常に付き合うことになるので、ショックの仕事量は大変多く、
ここを大幅にグレードアップすると常に満足感が高いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/01 09:07
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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

全長:115mm
利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

中古でバイクを購入した際、追加で装着してもらいました。
もともと冷え性で、以前のバイクでホンダのスポーツグリップヒーターを使用していたこともあるので、この部品の有効性は昔から承知していました。
キジマのグリップヒーターは最新モデルのGH10が一番握りが細いのですが、自分のバイクはグリップ長115mmが適合なのでGH07を付けました。
昨日・今日(2/27?2/28)は極寒でしたので、手の平の暖かさの恩恵を存分に感じました。
グリップ径が細い方が違和感は一層少ないと思いますが、自分的にはGH07の握り心地は許容範囲ですし、価格も抑えてあるので、費用対効果に満足する商品だと思います。

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投稿日付: 2021/02/28 19:06

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Bloodさん 

画像追加。スイッチ一体でスマートです。

すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

カラー:ブラック | スライダー部材質:ジュラコン
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 簡単装着!

    簡単装着!

  • 何も問題なし!

    何も問題なし!

立ちゴケ等、転倒時にフロントフォークを守るために取り付けました。
アグラス製は信頼できるメーカーなので安心して取り付けすることができますよ!
納期も当初の予定より早く到着しました。

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投稿日付: 2021/02/27 21:15

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おけ男さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: WR250X | シャリー50 | ADV150 )

リンク数:114L
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • 削り済み

    削り済み

  • 削る前

    削る前

  • 114リンク、リアスプロケ47丁

    114リンク、リアスプロケ47丁

チェーン交換にジョイントのカシメは必須ですが、EKチェーンのスクリュージョイントタイプは専用工具も作業スキルも全く必要いため、いつもこちらの商品を購入しています。
M10のナットを締め込んでいき、最後にネジを折るのですが、折った部分の残りが結構長いです。見た目が悪いのでいつも最後にグラインダーで削っています。

DIY派のチェーン交換は、これ以外に選択肢がないと思えるほど素晴らしい商品です。
(江沼チェーンの社員ではありません)

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投稿日付: 2021/02/27 13:00

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SV650Xさん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
町乗り、日帰りツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上に渋い、武骨な印象です
【取付けは難しかったですか?】
ある程度の工具が揃っていれば30分位で終わりました
【使ってみていかがでしたか?】
乗った感じは少し元気に走る様になったかな?って位ですw
(ノーマル比約3kgの軽量化の影響でしょうか)
音質は低音がかなり響きます。
YouTubeで見かけた通りの音です。

見た目が好みなら強くお勧めします(^^)v

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投稿日付: 2021/02/27 09:51

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

1992年式KSR2のチャンバーのメンテナンスで使います。1年に1回は再塗装してあげています。純正チャンバーは希少なパーツです、しかも限界まで肉薄のスチールですので錆びるとすぐにピンホールが出来てしまうので、ガスケットも常時ストックしています。

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投稿日付: 2021/02/27 08:25

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

高さ:30mm
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

いやはやWR250xにzetacompモタードミディアムバーと組み合わせました。シートはeu純正ハイシートです。以前は19ミリアップでしたが今回ポジション変更のため30ミリアップにしましたが、良いです。フロント荷重コントロールとスタンディングが抜群によくなりました。ただ各種ワイヤー等はこの高さが限界です。ギリギリでした

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投稿日付: 2021/02/26 23:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

サイレンサー:ヒートチタン/重量(純正4.0kg):2.25kg
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

もう少し官能的な音を聞きたくて購入。
デザインも気に入っており、いいアクセントになっています。
音量については、ノーマルよりかは当然UPしておりますが
ノーマルも十分うるさい部類ですので、気になるような音量ではありません。
大変満足。

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投稿日付: 2021/02/26 12:58
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かずさn。さん(インプレ投稿数: 159件 / Myバイク: FZR1000 )

本土(離島含む)用
利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • バネレート 95N に変更。

    バネレート 95N に変更。

半年経たない位でオイル漏れしましたが、再作業になりましても良くして頂いた方だと思います。
作業ついでにバネレート 95N にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/02/25 12:48
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かにさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正マフラーがショートタイプなので、せっかくならとショートタイプのマフラーを探していた結果この製品にたどり着きました。

取り付けは説明書がとても親切だったため、バイクを吊るす設備があれば整備初心者でも1人で行うことが出来ました。


音に関しては大満足の一言です。
低回転時は低音が響くようになり、高回転の甲高い音にも深みが増すようになりました。ただ夜間に住宅街を通ることは出来ない程の音量です笑
パワーも増している気がします。

オーヴァーさんの製品を買うのは初めてでしたが、ここまでいいものを作ってくださるのであれば他のパーツも安心して買えると思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/24 11:03
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