ミラーを新しくするため買いました。
車種はスーパーカブカスタムAA01FI車、ミラーは問題なく装着できました。
視界も良好、ミラーの品質に難 (左側のミラーを付けるさいにネジが元から閉まってなくってエンジンの振動でネジが落ちてきました。
ナットはミラー本体の中でカラカラいってます。)

右側のミラーは品質に問題なし。

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【使用状況を教えてください】
モンキー125JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
何台もバイクをカスタムしてきたが、結局このミラーに行き着いている。
【取付けは難しかったですか？】
ベース部の取り付けは普通のミラーの取り付けと変わらないが、ミラーパーツ自体の取り付け自由度がかなりあるので左右揃えるのが大変。
【使ってみていかがでしたか？】
見えやすさ作りはさすが。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れとまではいかないが、ミラーを仮止めする際にネジで締めるのだが、ベースに傷がつく前提なので一発で決めないといけない。
一度ミラー位置を決めてネジを締めるとベース部の塗装が剥がれてみっともないので基本決め打ち。

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【使用状況を教えてください】
経年劣化によって長年使っていたゴールドチェーンがダメになって来たので、試しに安価なノーマルのチェーンを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのチェーンでした。

【取付けは難しかったですか？】
古いチェーンに繋いで入れ換えるとスムーズに交換できます。多少のコツはいりますが、慣れれば問題なしです。
ただし、チェーン交換と一緒に前後のスプロケットも交換した方が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
機能的には問題なかったのですが、すぐにサビが来ました。
切れることも無かったのですが、やはり見た目が汚くなると萎えます。

【付属品はついていましたか？】
チェーン本体の他にアダプターが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
サビが早いことくらいです。

▼安価に購入出来るので文句は言えませんが、シルバーチェーンの方が錆びにくく、排気量アップでも耐えられる強度なのでコストパフォーマンスが良い気がします。

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【使用状況を教えてください】
カブ系エンジンのドレスアップ目的で購入しました。
見た目がロングだとカスタムしている感じがよく出ます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質でした。

【取付けは難しかったですか？】
規定トルクでの締付けは必要ですが、ノーマルボルトと交換するだけなので簡単に取り替えられます。
規定トルクを守らず、締め付けすぎると最悪スタッドボルトが折れてしまいますので怠らないようにしましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
意外と見た目の印象が変わります。エンジンを弄っているような感覚になってドレスアップ効果ありです。

【付属品はついていましたか？】
ボルトとワッシャーのセットです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他社製品でいうとPOSHから出ているのが有名ですが、minimoto製でも問題なく使えています。予算と相談して購入しました。

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「ハンドルカバー」＝「ダサい」というのが一般的ですが、BOLTに付けるのに多少なりともましなデザインのものを探していて見つけました。
大阪繊維資材製に比べると大きいですが、操作性などは悪くありません。グリップヒーターと併用すれば、真冬でも薄手のグローブでOKです。私は100%の冬用MXグローブを常用しています。
冬のツーリングで休憩していると、「それどこで売ってる？」と聞かれることが何回かありましたので、価格は高いですがそれなりの価値はあるのかなと思います。
なお、BOLTはインチハンドルバーでグリップが太いため、ハサミでカットして穴を少し大きくしました。

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NGKのイリジウムがかぶった＆二万キロ使用したので交換しました。
燃料添加剤を一年入れ続けたら真っ黒になってたので
添加剤は気を付けましょう（FCR062）
そんな状態のプラグからの変更なので、プラグの実力とは思ってませんが
エンジン一発始動からのトルクアップしました。
気持ちいいですね。みなさんもメンテはマメにしましょう。
発送も早くとても助かりました。
ウェビックさんは予定通り届くので予定がずれなくて助かります。

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ハンドルカバーはいくつか試してみましたが、グリップに差すタイプの方が容積が小さく、隙間風もないので暖かいと思います。その中でもOSS製は親指のところが薄くなっていてスイッチ操作がやりやすいです。
グリップヒーターと併用すると、氷点下でも薄手のグローブでOKです。私は冬用MXグローブを常用しています。グリップヒーターがない場合、0℃近くまで下がる朝はコミネのウインターグローブを使っています。

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【使用状況を教えてください】
フィルターが経年により劣化したため、交換用に購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
経年劣化でスポンジがボロボロに…このままではエンジンにダメージが蓄積するため交換しましたが、吸気が戻れば不安定なアイドリングや始動不良などの不具合が解消されました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
専用品ですが
敢えて他社製品の流用だと加工しての取り付けになりますので、ちょっと敷居が高くなります。

【注意すべきポイントを教えてください】
スポンジは一定の年月を減るとどうしても経年劣化が起こりますので日頃の点検は大事です。

▼補修部品として購入出来るのはありがたいと思います。

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マスターシリンダーとの相性はあると思いますがかなりクラッチが軽くなりました。

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オーリンズの該当製品がディスコンになってしまったので本製品を購入しました。
製品の仕上げ、調整のしやすさと調整による変化などオーリンズと同等かそれ以上の仕上がりです。
国内正規輸入元でのメンテナンスも可能とのことなので、安心して使用できます。
まだサーキットでは使用していませんが、街中での走行やツーリングでも十分にその効果を体感できます。
少々お値段ははりますがオススメできる逸品です。

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