| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
JC61後期グロムのコーナリング時の安定感が欲しくて、スタビライザーを探していました。取り付け後フロント回りの安定感があきらかに増しており、接地感が強くなりました。ブレーキ時の安定感も良くなりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
元々LEDウインカーにしてたのですが、シーケンシャルタイプが欲しくて探してました。
社外はほとんどがまるまる付け替えタイプだったので取り付けの手間を考えると躊躇してました。
POSHさんのは純正の中身を入れ替えるので見た目はノーマル、点灯するとシーケンシャルになるので購入しました。
作業は非常に簡単です。シートカウルを外してリレーを交換するのに多少時間を要しますが、
ウインカーの交換は中身を入れ替えるだけなので30分もあれば終了します。
点灯状態はノーマルと変わりません。通常はポジション点灯、ウインカーを付けるとポジションが消灯ウインカー点灯です。
注意点はノーマルにあったキーOFFでのハザードが使えなくなるという事です。
https://www.youtube.com/watch?v=_7V0OpS1tk0
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルミラーを外して乗っただけでレーシーな雰囲気だったので 視界の妨げにならないバーエンドミラーにしました 他社製品もありますが 長く使うなら高いヤツが良いと思います 質感が全然違います
自分は上向きに付けてますが後方視認性はノーマルミラーより凄いです ツーリングで先導する際は大活躍です アダプターは専用品が◎ ノーマルグリップエンドにビニテ 一周巻きでも付きます
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Uターン時に出て来た車に驚いてFブレーキをかけてしまいバタンと倒しちゃいましたが、リヤスイングアーム部やキャリパーなど無傷で済みました。
スライダーのジュラコン部に傷が少し入ったぐらいで、傷さえ目をつむればまだまだ使えル状態です。
速度が出ている状態での転倒でどの程度効果があるかは試したくないですが、無いよりは被害を抑えてくれそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
マジックテープで同社のPRO-GRESS1 テンプ・ボルトメーターを取付けるようになっているのに肉抜きで粘着面の面積が減ってしまっています。
使用していて問題ないですが、肉抜きする工賃が価格に反映されていると思いますので、その分、安くして実用性を上げて欲しいですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
MT-09SPで同社のPRO-GRESS用センサー Type-B M16×1.5を組み合わせてで問題なく取り付けできました。
気になっていた電圧と湯温がモニター出来てコンパクトで良いですね。
配線の長さに余裕がなかったのでもう少し長いと良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
これまでSUNSTARのスプロケットを継続して使用しており、
その品質には大変満足していました。
今回、チェーンサイズの変更に伴うスプロケットの交換を行うにあたり
オフセットの変更などの問題が生じるか確認したところ
「起こり得る問題には対応済み」ということで購入を決意!
念願のチェーンコンバートを実現しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
ドライブスプロケットなので普段は見えないところですが
変な振動が生じる事もなく、チェーンラインも問題なし。
申し分ないと思います。
【取付は難しかったですか?】
ドライブスプロケットの脱着ということで皆さんハンドツールで苦労されているようですが
インパクトを使えば一発で交換できます。
(締め付け時はトルク管理必須なので、最後の締め付けはトルクレンチを使用してください。)
片手や片足でリアタイヤが回らない様に押さえつけて後はインパクトを使うことでサラッと作業できました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
付属の説明書にも記載がありますが、取り付けの向きだけ気をつけて下さい。
言い換えれば他に特段気にするポイントはありません。
【期待外れだった点はありますか?】
全くありません。品質については信頼のおけるメーカーの物ですし、
コンバートするということで軽量化が目的だということをしっかり理解されており
スプロケ本体の肉抜きまでされていて、本当に頭が下がります。(笑)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
これ以上は何も望むポイントがありません!
なので、現状を維持していただく事を希望します!
変にコストダウンを狙って品質悪化なんて無いことを願います。
【比較した商品はありますか?】
スプロケットといえばSUNSTAR!!と、決めていたため
他の商品とは比較は行いませんでした。
単純に取り付けによるメリット・デメリットの考慮だけしました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ステーも車種専用設計でバッチリ固定ができます。
とにかく明るく、運転も楽です。
あまり夜は運転をしませんが、トンネルに入ると効果を実感できます。
安全のためにも私は常時転倒をしています。賛否両論あるかも。
取り付けにあたりていねいな説明書はありますが、いかんせん取り付けにくいところがあります。
大人の男性の指では難儀しますので、女性か子供の手を借りるとスムーズかもしれません。
ただ、ちょっと高いですね。
アマゾンとかで単品で購入しても同じくらいの金額になりますし、何より専用設計のステーが手に入りません。
おとなしくこのセットを購入をして、工賃を払ってお店で付けてもらうのがおすすめです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
他のものを使う理由がないのでいつもコレです。
欲をいうと10ミリ単位で用意されてるといいのですが、思惑には反して在庫をしない方向に振っているみたいですね。もしかして廃番?
オーダーメイドシステムだと値段が倍になるのですこし残念です
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
先日オイル交換したらマグネットドレンのマグネットが外れてしまってました。中に入ってなくて良かった。
こんなもので無名の物を購入する事は無いですね。
試しに結構重い1/2のブレーカーバーで試してみましたが、なかなかな磁力です。
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