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カスタムパーツのインプレッション (全 12860 件中 6011 - 6020 件)

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パンさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: PCX150

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 0

ノーマルエンジンに強化ベルトと共に取り付けです。タイ向けトルクカムを付けようかと思ってたのですが私には必要十分かもしれません。低速の加速も伸びるようになりましたし40km/h付近からの落ち込みも少なく感じるようになりました。高速でも伸びるようになり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/04 08:28

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AK110さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: W400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 3

15年ぶりのリターンライダーです。三十後半になり落ち着いてカッコよく乗りたい! そう思い ビートナサートとポッシュのマフラーを メチャメチャ悩みました。 YouTubeで散々音を聞きましたが、やはり実音でないとよくわかりませんょね、 そこで、私が選んだR'sギヤの感想です、
車検対応 物にしては 大変大満足です。アイドリング時は近所迷惑にならない程度ですが、しっかりとバッっ! バッっ!と排気を感じます。 走行中の加速音は音疲れしなぃ程度に心地よく 走ってる??と感じながらツーリングできます。
何より車検対応品 として捉えてくださいね。
私は このマフラーにして ホントに良かった??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/04 00:59
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さるさるさるさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000 | リード125 )

利用車種: ニンジャ 400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 3

慣らし終了後に取付け
取付は純正マフラーをスポンっと外しアクラポをスポンっと装着で完成。
純正との比較
パワーを感じるなどは皆無ですが、音質は2気筒独特の音が際立った感じで立ち上がりの際の音は特に心地よいです。
アクラポビッチを選んだ理由
グラスウールを使用していないのが一番の理由
試乗も兼ね他社マフラーを検討した結果、beet,ヨシムラ、きもちい?を感じるsp忠男が最終候補として残りました。どれも音質的には好みの音であり悩みましたが、上記の理由でアクラポビッチに決定しました。

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投稿日付: 2018/10/02 16:19
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GTさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

市街地走行では、効果がよくわからなかったんですが、高速道路を走行して、取り付け前とはっきり違いがわかりました。エンジンがとにかく軽くよく回るようになり、高速道路での100キロ巡航も無理矢理回してる感がなくなり、すごく楽になりました。加速もよくなり、価格もお手頃で大変満足です。取り付けは、タンクを外さずに簡単にできました。ノーマルのホースだけでは、長さが不足するので、同時にTH200の購入し、約8センチにカットして使用しました。

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投稿日付: 2018/10/02 15:58
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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: YZF-R125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

値段は高いが、性能はばっちり。
見た目もかっこよくてとても気に入ってます。
何より後ろの車のヘッドライトが眩しくないのはとてもありがたい。
あと純正と比べると視界は狭くはない。そんなレベル。
むっちゃ広がるわけでもない。

でもバイクですからね。カッコイイが重要ですよ。

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投稿日付: 2018/10/01 22:09

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: YZF-R125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

取り付けも難しくなくしっかりとしているため
振動対策兼スライダーとしてしっかりと仕事をしてくれてそう。

そして割とでかい。
タイトなすり抜けを頻繁にする人にはお勧めできない。

高級感もあるけど価格が高い。
もう少し奴かったら嬉しかったなぁと。
でも満足のいく一品です。

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投稿日付: 2018/10/01 21:51

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ito-chanさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: WR250F

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

1年半 ガレ場などを走り そこそこハードに使わせて頂きました、何度かズレてしまうこともありましたが良く仕事をしてくれました。もう破れてボロボロなので新しい物に買い換えます、使用中、ガード箇所の傷、オイル漏れありませんでした、バッチリです。

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投稿日付: 2018/10/01 20:41
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フーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) | Z125 プロ | モンキー )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【何が購入の決め手になりましたか?】ストライカーの製品なので。
【実際に使用してみていかがでしたか?】転倒しないと効果ないパーツだと思うのですが、見栄えはとても満足してます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意 取り付けるときボルト外すのが固くて大変だったけど、取り付けは簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意 左右の長さがちがうので間違えないようにするのと、後はカウル傷つけたくない人は養生をしたほうがいいですね。心配な人はネジロックをつけて装着すれば安心だと思います。
【期待外れだった点はありますか?】必須 ないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須 ないです。
【比較した商品はありますか?】必須 ないです。
【その他】任意

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投稿日付: 2018/10/01 19:44

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asさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: レブル 300

1.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

【何が購入の決め手になりましたか?】
 デジタルはすぐに傷が付くと聞いたので
【実際に使用してみていかがでしたか?】
 最初は少し見にくかったけどすぐに慣れました
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 気泡が入らないようにするのは至難の業でした
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 一度で張ろうと思わないことですね
【期待外れだった点はありますか?】
 形はあっているがサイズが小さい
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 コスパ
【比較した商品はありますか?】
 他で自分のバイクのは無かったのでなし

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投稿日付: 2018/10/01 18:16

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ゴリラ | バンディット1200S | バンディット1200S )

利用車種: バンディット1200S

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
形状 3
  • 上の長いボルトが付属品、下のボルトが購入品

    上の長いボルトが付属品、下のボルトが購入品

  • こんなにも違います。前側と後側で長さを変えて購入しました

    こんなにも違います。前側と後側で長さを変えて購入しました

  • 車体に付けるサイドのカラーが傷だらけで加工処理がイマイチです

    車体に付けるサイドのカラーが傷だらけで加工処理がイマイチです

  • 合鍵を作って来ました

    合鍵を作って来ました

  • 真後ろからキヤリア

    真後ろからキヤリア

  • 真上からキャリア

    真上からキャリア

ロングツーリングに行くとリュックでは疲れるし
ちょいとしたお土産も買って来れないので
リヤボックスを探していました。
他のメーカーではキャリア、台座、ボックスと別売りなので
私の予算内では買えなくて諦めていました。
何気なく、探していたら!何と!格安で車種別のリヤボックスセットがあるじゃないですか!
速攻で注文しまた。納期予定日よりも早く来ました。ウエビックさん、有り難うございます。
諸先輩方のコメントを読み、ボルトが長いと言うことでボルト、ナットなどを買って来ました。鍵も強度不足みたいなので、合鍵を作って来ました。鍵が渋いので鍵穴にシリコンスプレーを沢山入れて鍵の回りもスムーズになりました。雨が降っているので車体には付けられませんが期待してます
値段がリーズナブルだから仕方ない所もあります

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投稿日付: 2018/09/30 19:38

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