3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けに至っては簡単です
視認性ですがLEDの一部分が暗く、商品そのものの不具合なのか不満点がいくつかありました。
明るさの自動調整ですが、少し見辛さを感じましたむしろ必要ないかと、、
一つ希望としては明るさの自動調整無と配色ラインナップがあれば5の評価です!☆
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハザードが付いて無かったのと、将来的にLEDのウインカーにするために購入。
取り付けのためのマニュアルも分かりやすく、自分で取り付け出来ました。
動作も問題無く、満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイレンサの選択でヨシムラかモリワキでずっと悩んでいましたが決め手はヒートカバーが取り付けられる事と虹色の美しさ。メーカーのオプションにも設定されているので取り付け精度は完璧!音量、音質とも下品さがなく良い感じに設定されています。もっと早く買えば良かったと思う反面悩んでいる時間も楽しかったです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
'15YZ250FX で使用、購入二回目です。前回は純正と交互使用で80時間使用で純正品が劣化し再購入しました。純正品より持ちます。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
かなり取り付け穴がギリギリです。
寸法間違えているような気がします。
ハンドルのネジが斜めに入りそうなので、穴を長穴に加工しました。
あと、走行時にビビり音が発生したので、トップブリッジの間に緩衝材を貼りました。
車種専用品なのにちょっと残念な商品でした。
その他は問題ないです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
部品不足の対応は◎。
AIキャンセルしたらブタバナを元に戻せば、純正キャブそのままでアフターファイアはほぼなくなります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
スーパーカブ70改88にビッグキャブを取り付けるには、斜め前向きにするか、横向きに
取り付けないとフロントフェンダーと干渉する為、キャブと一緒に購入しました。
取り付けに関して加工が必要です。
口径が22mmの為、インマニの経に合わせる必要が有り、ルーターで、テーパー状に加工しました。これが少々面倒でしたが、キャブがフェンダーに干渉する事無く、自分のイメージ道理に
取り付け出来ました。買ってよかったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CB1100で、右側にスリップダウンしたのですが、大きなダメージは、マフラーとスライダーくらいで済み、良い仕事をしてくれました。
パット単体で 購入できるのが、Goodです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
時速40から60まで一気にフケ上がるZZ。エンジンの回転が上がってくると純正のフィルターでは、空気が不足してエンジンが良く回らない。ターボフィルターに変えた途端にエンジンの高回転域が半端ない。高速域では空気の割に燃料が追いつかないため、メインジェットを一番あげた。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO RACING [ゼロ レーシング]
¥72,600 (税込)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マフラー購入後取り付け用としてマフラー本体のラップを剥がしたら裏のツナギ目のところが
やや錆びているようだ!まぁ業者だと多分見えない所だからこのまま取り付けてしまうかな?
自分も面倒だから取り付けてしまいました。
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