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カスタムパーツのインプレッション (全 12859 件中 6191 - 6200 件)

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day catさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XTZ125 )

利用車種: XTZ125E

3.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

使用2ヶ月位で大雨にあたり、故障しました。やはり完全防水でなければ駄目ですね! とても見やすかったし、設置場所も悩まなくて良かったので残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/16 10:33
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day catさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XTZ125 )

利用車種: XTZ125E

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

前に使っていた物が壊れたため、時計機能付きのこちらを購入!時計もタコメーターも見やすく満足しています。防水性も良いので、長く使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/16 09:13
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kkfさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: モンキー

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ヘッド付き88ccにしてから街乗りでギクシャクすることが多くなったため導入しました。
評判通りとても乗りやすくなります。低速のアクセルのオンオフ、速度の乗った場合のギアチェンジ、全てに好印象です。純正オプションでもいいぐらいですよこれ。
ただ自分は8インチのバランスを崩したくないので、リヤスプロケ28T以下が使えないのはつらいですね。
社外クラッチ・ミッションなどで1次減速比を変えないと8インチでは厳しいと思われる。ので自分は3.50から4.00のタイヤにする予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/15 00:12

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政。さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | モンキー | グロム )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

スタイル良し!
性能良し!
なによりも軽い!!
流石はケイファクです。取付もすんなり。
ただ、レース部品ですので、要フェンダーレスです。
音量もレース用です。インナーバッフルやエンドバッフル必須です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/14 17:48

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ぼうそうてりーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5

納車される前からこれは着けようと思っていた物で、最初に着けたのがこれ。

取り付けは、タンデムステップの取り付けボルトが1時間粘っても自分では外せなかったのでバイク屋さんに持ち込んでやってもらいました、工賃は高く付きましたが快く引き受けてくれたのには感謝です。

私は毎日オートバイに乗るのでどうしても合羽を持ち歩かなくてはならず、以前乗っていたR400RVではタンデムシートの中に入れていましたが、GSX250Rはというより最近のオートバイ全般でシート下の積載量が無いので、コンパクトシートバッグを使いたいがタンデムシートは何か荷物を着けなければならなくなった時のため開けておきたくキャリアを選択。

いろいろある中で、シートが丸々空き、高さもフラットなこの商品をチョイスしました。
ただタンデムステップステーから延びるフレーム自体は汎用性はあるもののただのパイプフレームなので、メットホルダーを着けるのには良いですが荷物を着ける時のフックが無いので、右にもメットホルダーを着けようかと思っています。

後、フェンダーレスを考える際、このキャリアを付けたままだと同じエンデュランスの物しか同時取り付けは出来ません。
キャリアの後ろ側の固定が、リアフェンダーの付け根にステーを付ける物だからで、他社製のフェンダーレスだと一緒に着けられないdという事ですね。

まぁ、キャリアを着けるという事は重くなるという事なので、駆動輪のグリップは良くなりますがバイクは加速が上がり最高速が落ちます、安定感は増しますが。

キャリア自体はデザインも強度も機能的にも大変満足の行く物です、シブいし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/14 13:21

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ぼうそうてりーさん 

横から、スペーサー

ぼうそうてりーさん 

ここで書く事か解りませんがポッシュのスペーサーは黒いのも有るんですけど、高いし人気が有るのか在庫が不足気味です、入手までの時間が掛かりそうなので今回はシルバーにしました、ボルトも持っている物を使いたかったのでわざわざ黒いM6の60mmを買うのはやめました。

いちごオレさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SR400 | TRACER900 | スカイウェイブ250 タイプS )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4
  • バルブクリアランスアジャストスクリュー交換が必要です

    バルブクリアランスアジャストスクリュー交換が必要です

  • こんな感じでずらしてやればオイルランを外さずに済みます

    こんな感じでずらしてやればオイルランを外さずに済みます

  • 一緒にそろえたのがロッカーアーム(初期型)とベアリングだけだったので後日またエン

    一緒にそろえたのがロッカーアーム(初期型)とベアリングだけだったので後日またエン

  • 交換後、ピンダウエルが外れなくて時間がかかりました・・・締め付けトルクは守りまし

    交換後、ピンダウエルが外れなくて時間がかかりました・・・締め付けトルクは守りまし

  • ロッカーアームは専用工具がなくても長いボルトを使えばすっーっと抜けます

    ロッカーアームは専用工具がなくても長いボルトを使えばすっーっと抜けます

  • すべてを復旧して作業終了!8時に始めて17時までかかりました。いよいよ慣らし運転

    すべてを復旧して作業終了!8時に始めて17時までかかりました。いよいよ慣らし運転

自分で交換しました。サービスマニュアルの知識とある程度の工具があれば割と簡単に交換ができると思います。(エンジンを下ろさなくて形で交換すればオイル交換の必要もない)
その際に必要になるばらした部分のガスケットやらはあらかじめ用意しておいたほうがいいし、ロッカーアームも初期型推奨ですが、ショップによっては後期型がいいというところもありますので何とも・・・走行距離がある車両の場合はアームに摩耗があるから用意は必須。
あと盲点なのですが、カムシャフトのピンダウエルが抜けにくい(移植しにくい)ので別途用意しておくといいと思います。バルブクリアランスの調整はすると思いますがこれもある程度走行した車両は先端が変摩耗してると思うので一緒に交換しておくといいでしょう。
まだ交換したばかりで慣らし運転も終えておらず回せないので性能効果のほどは確認できませんがキャブのセッティングはすべでのジェットを1段階あげました。
低速トルクの落ち込みがあるみたいですが、私はそれほど感じませんでした。排気音がワイルドになって、実はこれがノーマルの姿じゃね?って感じがしました。

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投稿日付: 2018/05/13 19:24

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バンビさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: V7 Stone )

利用車種: バンバン200

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

ビシッと決まりました!
K-2ですが、問題なく装着できました。
もう少し幅が広ければなおよしですね。
積載3kgと記載されてますが…
載せかたを工夫して20kgの箱を載せて
悪路も走りましたが問題なしでした。

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投稿日付: 2018/05/13 15:39
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ふみあさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: ボルト

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

YAMAHA BOLTに付けました。
ホワイトとブルーの照明は美しく見やすいです。クラシカル基調で、クルーザーに似合うと思います。
配線に関する説明も適切で、問題なく取り付けできました。ステーが付属していますが、どうせなら防振タイプを奢ってほしかった。また、定価3400円のパルスジェネレータも同梱されていますが、不要な人も多いのでオプションにして本体価格は下げて欲しいです。むしろテンプセンサーを標準にして欲しいところ。
製品としては、機能が豊富で満足しています。

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投稿日付: 2018/05/13 14:13

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

利用車種: YZF-R6

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
デザイン 4

『R6』のロゴが入ってる為に購入しました。
自己満足です、汎用品より大きいサイズに思え、厚みもあります。
納期まで1か月ちょっとかかりました、
普通に考えれば高いです、でもまぁ『R6』だから仕方ないね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/13 12:19

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CBR650R @KEiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1100 EX | XR100モタード | CBR650R )

利用車種: XJR400R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • クラッチ側です

    クラッチ側です

  • パッケージです中にステッカーも入ってます

    パッケージです中にステッカーも入ってます

  • ブレーキ側です

    ブレーキ側です

カスタム感を出したくて購入しました。
安物も多く出回ってますが取付部がガタついたり、
クラッチアジャスターに干渉するなど有りますが
こちらは一切の不満はありません。
純正と比較して操作感は握り込みやすくなり気持ち軽くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/13 12:10

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