カスタムパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(763)| ウェビック

通常なら全く不要なのですが、ハイカムを入れた際に充填効率向上と高回転化で
エンジンが結構熱くなってしまい、結局オイルクーラーを導入する必要に迫られ
たため導入。
取り付けも問題なくスムーズに動いています。

ノーマルポンプでオイルクーラー装着後に-2.5℃程度。
このオイルポンプだと-5℃ほど確保できるようになったので相応の効果は出ています。
（オイルクーラー併用での温度変化です。オイルポンプの大容量化だけでは冷却は
期待できません。念のため）

難を言えば若干高価なことと、燃費がちょっと落ちることでしょうか。
小さいエンジンなのでオイルポンプのロスも響くようです。
そもそもCB50から始まった超高回転エンジン。XRに至るまで充分な冷却性能が
確保されているエンジンなので、115cc程度+ストリートカム程度なら導入しても
あまり意味が無いかもしれません。
過激なカムを入れてオイルクーラーも導入しつつ高回転で使う人向きです。

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投稿日付： 2016/08/01 10:35

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1976lgfさんは128件のインプレッションを書いています

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SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : リキッドプレッシャースイッチセット

￥10,450 (税込)

プリンさん（インプレ投稿数： 21件 )

フランドブレーキマスターに使用。

利用車種： KSR110

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5

フランドブレーキマスターに付いてくるスイッチがカウルに接触してしまう為、交換しました。
点灯するタイミングが若干遅い？・・・ですね。
やっぱり機械式の方が点灯タイミングを調整できるメリットはありますが、
レバー位置を変えるとその都度調整しなてればならないデメリットが・・・。
でも調整の手間が無くなったのが良いです。
機械式よりスッキリしますし、カウルの接触も無くなりバッチリです。

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投稿日付： 2016/08/01 09:54

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プリンさんは21件のインプレッションを書いています

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BEAMS:ビームス

BEAMS:ビームス : ラウンドスリップオンマフラー

￥52,377 (税込)

カワサキ信者さん（インプレ投稿数： 214件 / Myバイク： PCX125 | タクト )

満足です。

利用車種：ホーネット250

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
音質	5
コストパフォーマンス	5

息子のホーネットに装着しました。
音量もうるさ過ぎず高回転では迫力のあるいい音がします。
サイレンサーの太さや長さもちょうどいいですしルックスも引き締まります。
（ちなみにカーボンサイレンサーです）
サイレンサー出口の口径がデカいので後ろから見るとバッフル無しのように見えますが
内部でしっかり消音されているので政府公認です。

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投稿日付： 2016/07/30 21:38

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カワサキ信者さんは214件のインプレッションを書いています

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