【何が購入の決め手になりましたか？】
専用品でT-REVを使うために。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
問題ありません。取り付けに悩まなくて助かります。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
説明書がありますし、特に悩むことはないと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
タンクを持ち上げる際に配線に注意すること。
ホースが潰れていないか、曲がっていないかの、空気の流れが遮断されていないかの確認はしっかりと行うこと。（万が一潰れると大変なことになります）

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意

【期待外れだった点はありますか？】
特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オイルキャッチタンクの増設が簡単に出来るようになればありがたいです。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

【その他】
αシステムを導入するなら必要ありません。私は2次エアをシャンセルしてるため、こちらを使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクにUSBを取り付けたくて買いました！
バッ直でもコネクターを外せば使えるみたいです
値段もお手頃なので是非オススメです
バイクに充電器やナビETC取り付けてる方
電源確保大丈夫ですか~？

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サスセッティングがてら、宮城県の東部道路・三陸道を使ってコバルトラインへ。

スプリングプリロードは、純正が3段目ならYSSは約5段目。
100Kmで走行時ちょっときつめの突き上げが有ったがまぁ我慢できるレベル。
コバルトラインに到着後、リバウンド調整を3段階戻して走行開始。
いいペースでコーナーを攻めて見ましたが動きに余裕がありますね。
いつもよりもうちょっとアクセル開けて行けそうです。

取り付けに関しては、サスの取り付け時、フレームに干渉すると思っていたが、ギリギリセーフでした。

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シグナス1ypに取り付けました。
取り付けに難しい所はなく、すんなり交換できます。
細部の仕上げがよく、この価格で購入出来て大満足です。
排気もれやビビリ音も全くありません。通常の取り付けを行えば不具合は出ないと思います。
音量はアイドリング、走行中はとても静かですが、加速騒音は少し大きめな気がします。(ただし、取り付け車両はボアアップしてあります)
トルクアップというよりは回転がスムーズになりました。
一応、メーカーに確認しましたが、ボアアップ車には対応していないとのことでしたが、十分使用可能です。
加速騒音で星1つマイナスとしました。

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2016年MT-09ABSに付けました。ゴムブーツ加工を覚悟しましたが、アダプターの深さがあり、純正抑えバネの位置を工夫すれば、そのまま装着できました。車検は分かりませんが光量もまぶしく満足。十分白く美しいです。外付けユニットもなくダイレクトで接続できるので、もし車検が通らなくても電球交換感覚で簡単に行えます。
あと、本体は大きいですが、内部に干渉せず収まります。

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色々なレビューから。ステーにゴムを貼るのを、100円ショップのタイヤチューブのパンク修理パッチの長方形タイプを利用しました。
ボルトは同封の物を使って、駄目なら交換します。
意外に早く届いたので即付けしましたが。今更ですが下準備は大事です(笑)

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前に乗っていたDUKEはギヤ表示があったのですが、モンスターにはついていないので不便に感じつけました。

取り付けは簡単です。
シート下のカプラー(充電等に使用の物)に繋ぎ、電源をヒューズボックス付近より取ればOK。
きれいに配線する為に、タンクカバーを外すくらいで、一般的な工具があればできます。
本体の取り付け場所は適当なステーを作り、ハンドルポストに共締めしました。
ニュートラルランプに少し被りますが、ニュートラル時は「0」が表示されるので問題ないです。

セットアップはモンスター796の場合、ノーマルがハイギアなので、走りながらだと少々不便。
まともに6速入れるには高速に行かないと。。
メンテナンススタンドを使用してのセットアップをおすすめします。

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【何が購入の決め手になりましたか】
ステムにセンター位置でのひっかかりとブレーキ時にゴクッとしたガタツキが出てきたので購入しました。
純正品にせずにこちらのテーパータイプに決めたのは、強度とスムーズさ（他の方のインプレを参考に）
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ガタツキが発生した純正品との比較になりますが、ガタツキはゼロに、高剛性さからくる淀みない滑らかさ。
純正品は小さなボールが樹脂の受けに嵌め込んであり、それを上下のレースで挟んである物ですが、テーパーローラーベアリングは頑丈そうなローラーを金属の受けとインナーレースに並べて嵌め込んであり、それをアウターレースで保持する物になっていて、あきらかに別物です。
走行テストはこれからですが、大きく期待できると思います。
【取付は難しかったですか？】
他の方のインプレで、取り外しは叩くだけですが、取り付けに関しては、専用の工具や圧入のためのプレス使用、等々ハードルの高い記述が多く、難しいと気構えておりましたが、打ち込むための小物をホームセンターで購入する事により、簡単に交換することが出来ました。
写真に写っている金色のナットとネジ山の切られた短いパイプは水道関係のコーナーにありましたが、組み合わせて、ベアリングを叩くドリフト代わりに使えました。
ステンレスパイプはステムにインナーレースを打ち込む際に金色のナットと組み合わせて使用しました。
ベアリングでサイズを見ながら購入しましたので、ちょうど良いサイズの物を選べました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ステムに残る古いインナーレースは貫通マイナスドライバーで少しずつ叩けば外れます。その時にゴムシールと金属のワッシャーが少し曲がってしまうと思いますが、テーパーローラーベアリングに同梱されておりますので、問題ありません。
詳しい取り付け要領書が入っておりますので、よく読んで慎重に作業すれば大丈夫と思いますが、重要な部分ですので自信の無い方は信頼出来るショップにお願いしたほうが良いと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
正直期待外れはありませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安ければうれしいです。
【比較した商品はありますか？】
純正品です（2千円台でそろうと思います）

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スクーピーに使いました。ローラー側面にストッパーが無いので、中心にある金属のウェイトが抜ける心配がありますが、まあ大丈夫でしょう。ローラーに重さが表記してあるので、混ざる心配が無く助かる。ローラーそれぞれの重さの誤差も無かったです。安いので、減ったら気軽に交換出来そうです。
また、セッティングで重さの違うローラーを買い足しても安いので安心です。

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CRミニΦ22用 エアフィルターアダプターです。
某メーカーのだと値段が高いのでこちらを選びました。
物自体良い出来だと思います
PC20で使っていたパワーフィルターもそのまま付けれるサイズなのでフィルターの買い替えをしなくて取り付けられ良かったです。
ファンネルもレ?シで良いのですがこれもありだと思います。

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