バルブ本体がコンパクトなためライトケース等を加工せず標準バルブ同様に取り付けることができました。適合表も公開されていますので参考になります。
光軸もしっかりと出ており使用に問題はありません。若干上向き加減になったため光軸を下向きに調整しました。5000キロ程使用していますが不具合は発生していません。LEDバルブは今後も進化していくと思いますが現在のところ本品は最高のレベルではないかと思います。

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フロントスプロケットの丁数を変更したので購入しました。
設定はとても簡単で、速度も正確に表示されている様です。
また、タイヤサイズの変更に対応しているのも◎です。
ただ1点、設定ボタンへのアクセスに＋ドライバーで蓋を開けるのが面倒なので、もう少しシンプルな方式だと良かったかなと思います。

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商品自体は作りも良く、塗装も綺麗で申し分ないです。
他の方も言っていますが形状が合わないとかなり苦労します。
私の場合、形状が合わなく、鉄ヤスリで1、2時間ほどひたすらそぎ落としました。
パーツ自体が硬く、なかなか削れないのがとても苦労しました。
ディスクグラインダーをもっていればかなり作業は短縮できると思います。
削った部分のサビ防止対策用に塗料を準備しておくとスムーズに作業できると思います。
上記をみるとマイナスばかりかと思いますが、デザイン・使い勝手も良く大変気に入っています。

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消費電力削減のためにLEDにしました。

明るさは、ハロゲンに比べると明るいです。
消費電力も削減できて助かります。

車検対応の検査協会成績書付きとなっていますので、安心感もあります。

取り付けは、フロントサイドカウルを外さなくても、下から手を入れて何とか取り付けできました。（下部の小さなカウルは外します。）

寿命も長いので、結果的には得だと思います。

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バイクを購入したら何は無くとも付けてます。（笑）
本日納車のPCXにもお取り付け。
ハッキリ言って他のメーカーのは興味が湧かないくらいコスパが良いです。

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サーキット走行の際の転倒に備えて購入しました。
色々調べていると、MT-09は転倒時にスイングアームにダメージがいく可能性が高い模様。スイングアーム保護のために取り付けました。
左右で張り出し量が違うのは、オーバーさんがしっかり検討・設計したからなのでしょう。マフラーやステップも保護できればいいのですが。
見た目は地味で無骨ですが、機能には期待できそうです。ドレスアップ目的ならもっとカラフルな物の購入をおすすめします。
価格は少し高いと感じるかな。定価の半額ぐらいでもいいんじゃないでしょうか。
取り付けは非常に簡単で、M8ナットを12mmのソケットレンチで締めこむだけ。特にトルク指定もありません。ただし、12mmのソケットレンチが2個必要ですので、持っていない場合はホームセンターに走る必要があるでしょう。取り付けで1点気になるのは、ロックナットを使用しているのですがシャフトの長さが微妙に足りず、片側がロック部まで到達していないこと。これではせっかくのロック機構が有効に働きません。左右の締め込み量を調整して取り付けましたが、改善したほうがいい気がします。

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サーキット走行の際の転倒に備えて購入しました。
左右で張り出し量が違うのは、オーバーさんがしっかり検討・設計したからなのでしょう。見た目は地味で無骨ですが、機能には期待できそうです。ドレスアップ目的ならもっとカラフルな物の購入をおすすめします。
価格は少し高いと感じるかな。定価の半額ぐらいでもいいんじゃないでしょうか。
取り付けは非常に簡単で、M8ナットを12mmのソケットレンチで締めこむだけ。特にトルク指定もありません。ただし、12mmのソケットレンチが2個必要ですので、持っていない場合はホームセンターに走る必要があるでしょう。取り付けで1点気になるのは、ロックナットを使用しているのですがシャフトの長さが微妙に足りず、片側がロック部まで到達していないこと。これではせっかくのロック機構が有効に働きません。左右の締め込み量を調整して取り付けましたが、改善したほうがいい気がします。

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ローターの大型化に伴いサポートも交換です。セールでお安くなっていたのでローター購入前にサポートだけ購入しました。
アクティブさんのブレンボ用キャリパーサポートはノーマルローターの時も使用していたので何の不安もなく購入できました。
造りももしっかりとしてますし見た目もシンプルでカッコイイです。

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　PE20キャブレターで使用。サーキットでキャブを分解したときに、間違ってスプリングを踏んづけてしまいました。
　スプリングなので柔らかく、踏みつければ潰れます。踏んづけたスプリングは歪み、再使用不可能に・・・。

　しかし、デイトナはスプリング1個からでも補修パーツがそろっているので、スプリングだけを注文し、無事復活しました。細かいパーツ1つからでも購入可能なデイトナの部品は本当に助かります。
　

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C50イエローナンバー化の為に色々なボアップキットを物色していましたが、今後のバージョンアップと価格を考慮してデイトナを選びました。
今の所、ノーマルヘッド＋ハイカム仕様ですが街乗りでは十分なパワーが手に入りました。
PC20にノーマルエアクリーナーでもハーフスロットルで70km/h巡行が可能になり引っ張れば実計測で90km/hを超えます。
性能面では大満足ですね。
今後、エンジンの耐久性を見ながら更に手を加えていきたいです。
附属の説明書もとても親切に書かれているので、組み付けで困る事はありませんでした。
この価格でこの性能が手に入るのはとてもコスパが高いと言えると思います。

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