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カスタムパーツのインプレッション (全 12855 件中 841 - 850 件)

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Featherさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB650R | CB125R )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

タイトルでも他の方も書かれていますが6000回転以上の嫌な振動がかなり低下しました。そして副次的にアイドリングから通常の4000回転前後の運転も快適になり、ミラーの振動もかなりマシになり(微振動で多少はぶれます。)ツーリングがかなり楽になります。サーキット走行でも7000回転から9000回転時のハンドル挙動が安定しコントロールがかなりしやすくなります。(軽量化が目的ならつけない方が良いと思います。)
はっきり言いますがこれを装着することでCBR650RとCB650Rの性能を十二分を発揮できると確信しています。お勧めします。
取り付けは今回ドリームさんにしてもらいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/08 08:13
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CBR_KOUさん 

私は2021年モデルから2024年モデルのEクラッチに乗り換えしましたが、やはり650R独特な振動は変わらないので、パフォーマンスダンパー検討していました。
ハンドルの振動も軽減されるとよいのですが・・・。
貴重な情報、参考になります。早速ドリームに見積依頼しようと思っています。

CBR_KOUさん 

投稿した後、早速注文しましが売れているようで入荷約4か月待ちで、ようやく11月末に入荷すると連絡ありました。
ついでにアクティブのフェンダーレスキットも購入しました。
CBR独特の振動がどうなるか楽しみです。

けいもつさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: クロスカブ110 | TT-R125LWE )

利用車種: TT-R125LWE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 5
  • エアクリーナー側のホースのかかりが少し短い。あと5mm長ければ安心。

    エアクリーナー側のホースのかかりが少し短い。あと5mm長ければ安心。

  • セット購入したかったが、安心でお手頃価格のセットが見つからなかったので単品購入

    セット購入したかったが、安心でお手頃価格のセットが見つからなかったので単品購入

2024年3月に購入したTTR125LWEに装着。
装着前に比べて、高回転での伸びが良くなった気がする。
後藤さんのnoteを見て、スロージェットのみ交換した。
吸排気系は純正。

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投稿日付: 2025/06/05 22:22

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ササシンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZRX1100 | レブル 250 | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

2024年式 CBR600RR(PC40)に、納車前から用意していたアクラポビッチ製スリップオンマフラー(センターアップタイプ)を、1000kmの慣らし運転終了後に取り付けました。

センターアップマフラーのため、取り付けにはカウルやステップ類の脱着が必要で、若干手間はかかりますが、各部をしっかりと養生しておくことで傷のリスクを抑えることができます。慣れていれば、おおよそ1時間程度で交換可能だと思います。

交換後はまだ走行50km程度ですが、走り出しのトルク感が純正に比べて若干マイルドになった印象があります。ただし、音質は乾いたレーシーなサウンドに変わり、最高に気持ちがいいです!

個人的には純正マフラーも非常に完成度が高く、上質なサウンドでしたので、純正の良さも再確認できました。

見た目に惚れて購入したマフラーだったので満足度は非常に高いです!
最近はカスタムパーツの価格も上昇傾向にあるため、納車前に準備しておいて正解でした。

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投稿日付: 2025/06/05 17:53

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グリーンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ゼファーX )

カラー:レッド
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

純正の白ってやはり最近のバイクのイメージですが
赤いものに変えて渋さがアップもっとかっこ良くなりました

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投稿日付: 2025/06/05 01:56

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グリーンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ゼファーX )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

かっこ良くなりました!
シーケンシャルってめっちゃ良い感じです

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投稿日付: 2025/06/05 01:53

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

CRF250ラリーMD44 モタード仕様の愛車に使っています。
FMF q4 と パワーボム、AIキャンセルのみにこちらを組み合わせたところ、低回転域から、中回転域、確かにトルクアップしました、しかもアクセルの付きも良くなりました。

吸気音の変化は感じません、しかし確実に僅かですが、すべての回転域でトルクアップとアクセルレスポンス上昇は間違いありません。

一万円の価値があるかどうかは貴方次第です。

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投稿日付: 2025/06/04 17:20

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nonedさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: W800 | W800 )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

2025年4月にZ650RSを購入しましたが、1,2速の吹けあがりが早く、急かされている感じがして乗ってて気疲れしていました。
動画でこの商品の感想をいくつか拝見しまして、吹けあがり時に感じる不快な振動が軽減されるらしいので、取り付けてみました。
確かに乗り出した瞬間から、細かい振動は軽減され、疲れやすさも少し楽になったように感じます。
しかし、最初から振動はあまり気にならないと感じる方には、費用対効果は低いと感じることはあるかも知れません。
取り付けにはジャッキでエンジンを支えた方が無難だと思います。特に左側のフロント側は穴がずれやすく、ボルトを挿入するのに時間が掛かりました。

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投稿日付: 2025/06/04 05:54
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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 交換前。

    交換前。

  • 交換後。友人に「間違い探しかよwww」と言われた。

    交換後。友人に「間違い探しかよwww」と言われた。

  • 流石老舗、しっかり梱包されてます。

    流石老舗、しっかり梱包されてます。

  • 標準プロテクターを装着する為の、この形状が素敵です。

    標準プロテクターを装着する為の、この形状が素敵です。

  • 標準プロテクターに隠れない所に「控えめなマーキング」あり。

    標準プロテクターに隠れない所に「控えめなマーキング」あり。

  • 標準ガスケットを除去し清掃後の写真、この作業が地味に困難でした。

    標準ガスケットを除去し清掃後の写真、この作業が地味に困難でした。

【使用状況を教えてください】
好天時の街乗りとショートツーリング。(通勤などには未使用。)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより磨かれていて、ピカピカで萌えました。
「オールステンレス」で錆の心配も最低限になり、懸念がひとつ減りました。
【取付けは難しかったですか?】
「簡単ではない」ので、スキルを持たない方は「バイク屋さん」に依頼しましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
「冷間始動時のファーストアイドル排気音も静か」で、エンジンブレーキも少しマイルドになり、狙い通りの乗りやすさを体感できました。
「パワーアップ」などは体感が難しいですが、自分好みの「走行フィール向上」を感じたので満足です。
【付属品はついていましたか?】
不足が無いどころか、交換が必要な「ガスケット」まで同梱されていました。素晴らしい!
【期待外れな点はありましたか?】
強いて言えば「価格がやや高価」ですが、標準装備のマフラープロテクターが「寸分たがわず装着できる」精度の高さを鑑みると、期待外れとは思えません。
【説明書の有無・わかりやすさ】
ステッカーと一緒に、老眼鏡が不要な説明者が同梱されていますので、心配無用です。
【注意点】
エキパイと消音器のつなぎ目に「液体ガスケットの使用を推奨」されていますので、使ったほうが良いです。
自分は横着して使わなかったので、ほんの少しだけ排気漏れがあり、装着し直しを検討中です。
【一緒に購入するべきアイテム】
「排気系に使える液体ガスケット」。(「バイク屋さんに取付依頼を推奨」する理由がコレ。買っても保存が効かないので…。)
【メーカーへの意見・要望】
「デザインが良くて、ノーマル同等に静かで、走行フィールも少し良くなる」住宅街住まいに最適のカスタムマフラーだと思います。
お願いですから「JB02モンキー125用スポーツマフラー(ノーマルルック)」も「オールステンレス製にリニューアル」をお願いします。自分が買いますので!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/03 23:48
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ゆたかむさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: エイプ100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 4
  • ブラックテールでイイ感じ♪

    ブラックテールでイイ感じ♪

純正テールレンズがヒビ割れしたための交換でしたが、
ネオレトロな感じで、引き締まったイイ感じになりました♪

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投稿日付: 2025/06/03 17:22

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利用車種: NAVI
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 4

いや?こんなマイナーバイクのカスタム&補修部品を出してくれる、ウィルズウィンさんには頭が上がりません!性能も良いですよこれ!加速力が上がって街乗りもツーリングも楽しくなるんです!補修用に3つ購入しました(笑)それ位気に入っています!格好良いステッカーも同梱されていて大満足!!家のポストに貼ってウィルズウィン好きをアピールしています!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/03 12:00

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