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取り付け前にステンレスパイプをペーパーで研いでポリッシャーで仕上げてみました。仕上げ直後は鏡面だったけど焼きが入るとさほどぽりッシュの意味を感じなかった。
ステッカーは付属はイマイチだったので自家塗装しました。
音量はノーマルより程よくプラスで音質はノーマルより重低音です。
重量はノーマル比マイナス2kg弱でした。
通り付け作業は簡単でしたよー。
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予想通りで、購入して良かったです。
駆動がかるくなり、パーシャルの転がりも良く
ノイズも少なくなりました。
カラーも車体にマッチしていい感じです。
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5.0/5
信頼出来るメーカーでやっと満足出来ました。ハイワッテージのハロゲンや安いHIDキットなど付けましたがいまいちで、TAKEGAWAのLEDバルブを購入。最初からこれを選ぶべきでした。
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gsf1200で使用しています。マフラーはヨシムラの機械曲げサイクロンですが、エキパイに干渉します。ステーを数ミリ曲げて付けないと当たるんですが、ステーもかなりしっかりした作りで簡単には曲がりません。
干渉をさけたために少しコアが前方に出て今度はフロントフォークが当たります。
ハンドルをいっぱいに切ると上部のステーにゴツンです。
5mm程度の自作ステアリングアダプターを作って回避しました。5mm程度の切れ角の減少なのでハンドルロックもちゃんとききます。
なので社外マフラーの人はかならずポン付け出来るとは限らないので注意が必要だと思います。
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4.0/5
モードにより1stのトルクアップするらしいですが、正直激変というわけでは無いようです。
ダイノに乗せてグラフにしたら分かるのかな・・・。
乗りにくくなったと言う声も散見しますが、私には分からなかった。
取り付けは至って簡単。
ではあるが、既存防水カプラが堅くて抜けにくい事。
指が痛くなった位の苦労。
一応ケーブル保護されていますが、念のためコルゲートチューブを使い配設。
これのための電源も要るのかなと用意しましたが不要でした。
当方のはギヤポジション表示が無いタイプのため
2箇所のカプラ差し替えだけで終わり。
設定も簡単。説明書通りに行えばOK。
センタースタンドかけて、とんでもない設定にして後輪回したら
どんでもない速度表示になったので機能しているようです。
今度ダイノに乗せて真価を視てみたいと思います。
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5.0/5
やはりカワサキ車のは、ビートしかないと思って
他社ブランドの購入を我慢して待ったかいがあった！
流石ビート ninja250とninja400共にビートマフラー
着けてます
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5.0/5
スズキのバイクは乗る人に優しく
フルエキ入れてフルパワーを
味わいたくなり購入しました
まだ走行はして折りませんが春の
走行が楽しみです
取り付けは配線カットの勇気が有ればdeyでも大丈夫です
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5.0/5
トリシティのマフラーをビームスに取替え、純正マフラーの取り付け穴が、一つフリーになったので、そこに取り付けました。
半信半疑な購入でしたが、造りもしっかりしていて大満足です。
使用しないことを望みますが、何かあったら間違いなく再購入するパーツです。
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5.0/5
アドレスV100に取り付けました。
アドレスV100のグリップは細いので、グリップタイプのヒーターは取り付けできないので、これをチョイスしました。
外気温度5℃くらいまでなら手が熱くなる程です。それ以下ではさすがに指先が冷えるので、ハンドルカバーを併用しています。
左右で温度が違うので、配線の接続順序を入れ替えてみましたが同じでした。抵抗のばらつきが有る様です。
取り付けがひもで結ぶタイプなのでほどけてしまうため、自転車のチューブで端を押さえてます。春には取り外せるのがいいですね。
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今までは、コミネのハンドルカバーとタイチの薄手のサーモトロンを使っていましたが、今年の寒さがきつく、指がかじかんで痛くなってくるので、本品を試してみようと思い、ヒロチーのシガーソケットと共に購入しました。冬以外は簡単に外して運転できるのが、決め手になりました。シガーソケットはバッテリーに直結しました。
他の方のインプレを読んで、あまり期待できないかなと思いましたが、使い方によっては、とても熱くなることが分かりました。
気温5度で薄手のインナーでは掌が10分でグリップが握っていられなくぐらい熱くなり、皮手袋に変えました。また、カバーを併用することで指先や手の甲も温かくなります。まるで、手の部分だけが防風効果で温室のようになります。これなら氷点下以下もいけるでしょう。
ハンドルカバーと併用すると熱くなるので、安いので5段階とは言いませんが、せめて強弱のスィッチを付けてくれれば星5つです。
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