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5.0/5
チタングラデーションがとても綺麗です
音は低音が強めになり、回すとレーシーないい音を奏でます。
音量はけっこう大きい方だと感じました。
住宅地などでは回転を抑えた方がいいと思います。
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SRで使用しています。
Oリングが付属しているので、とても便利です！
マグネットは個人的には必要ないので(純正は付いてないし)もう少し値段が安ければ...
可もなく不可もなく、いたって普通のオイルフィルターかと思いますがこれからも愛用していきますw
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値段が高いので、サードパーティーの製品が発売されるまで待ちましたが、やはり張り出したカバー類の破損を防ぐには、この形状が必要だなと判断し、ワイズギア製を購入しました。
取り付けは、純正ボルトと交換し、ボルトオンで簡単です。
作りも良く、裏側にラバーダンパーが入っており、流石純正オプションといえる拘った仕上がりです。
効果に対してはタチゴケや転倒しないと検証出来ませんが、デザインが良いのに後付け感が無く、満足感の高い商品です。
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4.0/5
ウインカー4点セットにボルトからカワサキギボシ変換ケーブルまで全部揃っているので、あとは工具だけあれば装着できます。
以前から計画していたカスタムだったので満足です。
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5.0/5
ブラックタイプを取り付けました。サイドアップなので、限界までバンクしてもエキパイを擦ることは絶対にありません。
また、作り込みがかなりしっかりできており、取り付けも非常にスムーズに行えます。バッフルを取り外すと125ccとは思えない排気音が轟きます。中低速から高速域にかけてはグングンのびていきます！最高速に関しても、ノーマルマフラーを凌駕します。ただ2人乗りはステップとエキパイがギリギリなので危ないです（笑）
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5.0/5
まず、梱包がしっかりされており、取り付けに関する説明も非常に丁寧でわかりやすい内容にまとめてます。
取り付け後、早速エンジンをかけるとヨシムラ特有の乾燥した心地よい音が奏でられます。音や見た目だけでも大満足ですが、性能も流石は世界のヨシムラだけあり、ノーマルマフラーとほとんど加速性能は変わらず、かつ最高速はノーマルよりも上です。アクセルを回し過ぎても音量はそこまで大きくないので安心です。
価格は高いですが、一度取り付けるともうこのマフラー以外のマフラーは取り付けれません。
流石はヨシムラ！！
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4.0/5
他のカチ上げマフラーよりも若干抑えたタイプのマフラーでタンデムライダーがステップに足を置く時にエキパイによく当たるトラブルがあるが、こちらのマフラーはエキパイの上がり込みが抑えられてるので、タンデムライダーの足置きもしっかり確保され、安心です。
チタングラデーションも鮮やかで細部の作り込みもしっかりしています。また、BEAMS特性のサイレンサー構造で音量も安っぽい爆音ではなく、心地よい重低音を奏でてくれます。
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5.0/5
3年前に新品で購入してからずっと使用していますが、オイル滲みや抜けなどの不具合が一切なく、ちょうど良い強化バネなのでボトム時でもしっかりショックを吸収してくれます。価格も他のリアショックより安く手に入りやすい逸品です。購入して損はない素晴らしい商品です。
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5.0/5
2014式 隼に装着。
ヨ〇ムラやワ〇バンは高いしあまりにも定番すぎるし
なにか個性的なマフラーないものかな~と雑誌を物色してるとビームスを見つけました。
チタンの綺麗な色に衝動買いしてしまったけど、
マフラーをメインに作ってるメーカーだけに
デザイン、質感、音と予想をはるかに上回る素晴らしい品でした！
特にサウンドはJMCAなのか？と思うくらい
重低音が心地よいです！吹け上がりもGOOD！
隼に乗るのがますます楽しみになりました！おすすめです！
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取り付けに関しては説明書も分かりやすく簡単にボルトオンすることができました。フルエキでこの価格はかなり安いと思うしレースでの実績も折り紙つき。取り付け作業の時にも感じましたが商品の精度もかなり高いと思います。
全体的にトルクアップしているのが体感できたし何よO2センサー対応なのが嬉しかった。
音は大きい方なので街乗りメインの方は少し気になるかもしれませんが同社で扱っているマフラーの触媒を入れればかなり抑えられると思います。
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