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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 2 |
想像以上に股下が熱い！！
でも、このフレームカバーを着けるだけでかなり軽減されます。
長い信号待ちの時、熱くなりすぎて何度もつく足を変えていたのがなくなりました。まぁ、着けてから涼しくなってきたのもありますが。
パーツ装着は両面テープで貼るだけ。その両面テープもフレームカバーにすでに貼り付けてあるので、カバー位置を確認したらペタるだけです。
自分の好みとして、なるべくカーボンパーツはいれたくない派なのでこのカーボン調も最初はいまいちでしたが、意外と目立ちはしないので結果、大満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
初めネジが入らないので、思わずサイズを間違えた？かと思いましたが、グリス付けて六角にて捻じ込めばちゃんと入りました。付属に入ってました黒の補助パーツも全て取り付けて、丁度いい感じです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
各社からいろいろ類似品が出ているが、コスパではジータこれ逸品！欲を言えば外側に向かう程テーパー状に肉厚にしてもらえば更に安定感が増すと考え品質、質感を評価4としました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
バーエンドとして使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでカッコイイです。
【取付けは難しかったですか？】
ネジ締めるだけなので簡単！
【使ってみていかがでしたか？】
駐車場が狭い為、金属製バーエンドは壁が削れるのでコレを選びました。
金属よりはましですが、ゴムのようなものの方が適していたと思います。
【付属品はついていましたか？】
ボルト二本
【期待外れな点はありましたか？】
スライダーとしては良いと思います。私の仕様目的には少し硬いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
見た目も良いしスタンドの接地面積も少し広くなる
感じです。
少しお高い気もしますが安心です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目も良いし、削れてもすぐに補修出来るので使用用途に合ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Ｈ２ＳＸには取り付けも簡単で、車体デザインとのマッチも良いと思います。他に多い丸型が好みに合わず、丸型以外だと選択肢が限られます。白文字ロゴがはがれ易そうなのと、取り付けが簡単な反面、力が掛かった時にどこまで耐えるかは一抹の不安を感じます。デザインもフィットし、カウルも守られる形状のスライダーがあれば高くても売れると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
06YZF-R1に取り付けています。
納車したときから付けていましたが、何度かタチゴケをしても最小限のダメージで済みます。
1万ちょっとでカウルバキバキを防げるのであればコスパは良いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GSX250Rの適合確認は2017-2018年式との事でしたが、バイク屋さんにて2019年式との違いを確認したところ特に違いはなく、店舗にあった在庫車両でも形状を確認した感じでは問題なさそうだったので大丈夫だろうと判断し購入。
結果、何ら問題はありませんでした。
何を持っての適合外なのかは分かりませんが、とりあえず2019年式のGSX250Rでも問題ありません。
ただ、Webikeよりメーカーへ問合せをしてもらった結果は「適合の確認が取れておりません」という回答だったので、適合外の車両への装着に関しては自己判断でお願いします。
肝心の商品性についてはアクセサリー感覚で装着したので自分でメンテナンススタンドを使う機会はチェーン清掃時くらいで、それと今までL型を使っていたので実際に使用するかは不明ですが見た目は凄く良いです。
なんかワンポイントのアクセサリー感がありますが、ドレスアップ目的でもコスパは凄い良い物だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 防護性 | 4 |
メーカーオプション品との比較
純正品の半額
純正品より横の張り出しが大きい
林道にちょっと乗っていく人向け。エンデューロだとフレームごと逝くので無理。
中華サイト(アリエク)にある8千円の物とサイズ等は同じ物のようだ。
（所感：本商品は見た感じ紛体塗装ぽい。アリエクのは写真から判断して焼き付け塗装かな？）
タイの老舗メーカーラッシュさんなのでまぁいいかと購入してみたがいつも通り届くまで1か月掛かった。
横の張り出し具合からフォグライトを付けなさいという意思を感じます(笑)
作業：
注意！：エンジンをジャッキアップしなければ詰みます！
取説が無いので(あってもいつもタイ語)感覚で作業出来る人向けです。
エンジンを吊り下げているボルトを引っこ抜くのでエンジンをジャッキアップしてから抜きましょう。
意識せず作業したけどソロ作業可、30分くらいです。
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