身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
いろんな方のインプレにあるように乗り心地は確実に向上します。
付ける前はアクセル開に伴う回転数上昇にエンジンの振動がリアルに追従する感じですが、取付後はしっとり感が増します。例えて言うなら、エンジンにいつも両手を添えて振動を打ち消してる感じ。特に発進時と加速時にそう感じられます。(アクセル開度に変化の少なくなるツーリングよりも街乗りでその違いを体感できると思います)
なので、ちょっとした挙動にリアルについてくるバイクの振動も味のうちと考える方にはちょっと物足りなくなるかもしれません。
ただ、確実にクルーザーとしてのランクは上がります。
最初は自分で取付に挑戦しようとしましたが、普段使わないようないろんな工具を買い揃える事となり途中で断念してバイク屋さんに取付けてもらいました。工賃は4,000円。最初から頼んでしまえば良かったとその点だけは後悔してます(笑)
サスペンスまで替えるような、走りに特化したバイクではないエリミネーター。
クルーザーとしての性能をより引き出すにはこのパーツを取り付けるくらいでもいいのかなと思ったりもします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
メンテナンススタンドはまだ使ってませんが先に購入しました。
取り付けは極めて簡単です。
デザインも質感も価格も良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付ける前からスプリングの取り付けだけは大変そうだなと感じてましたので「KTC」テンションスプリングツール AB7も同時購入しました。
しっかりグリースを塗っていざスプリングの取り付けとなると専用工具で問題無いのですがとにかく位置が悪く引っ張り難いのです。力が入り難い体制なんですね。 なんとか取り付け出来ましたが大変でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
あまり効果を感じる事が出来ないって人がいたり・・
めちゃくちゃいいって人がいたり・・
感じ方は人それぞれですし、実際に自分のバイクに付けて走ってみないとわからないですよね。
1000SX用もあるよ!とTRACER9GT乗りに薦められ付けました。
いいですよ。
高回転まで回した際にシートとステップで感じる微振動がなくなりました。
取り付けはショップさんです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
昔のZ50Aモンキーなんかではよく見かけたセンタースタンド。
小さな車体だけに短いスタンドでピョコンと立っているのがかわいらしくて好きでした。
今回自分の30thモンキーを起こすにあたって、何か車体に変化をつけたいなーと考えていたところ、このセンタースタンドを見つけました。
ミニモト製品に共通する安価なので、つい手を出してしまうのは仕方ないですよね(笑)
取り付けは、説明書も付属してるのでそれほど苦労もせず30分もあれば十分かと思います。
エンジン下のステップバーを止めるボルト4本を外して、付属するスペーサーを入れて長ボルトで共締めするだけです。
ただしやりにくい位置なので、マットなどを引いて横倒しにしてしまうと作業が楽かと思います。
この際にガソリンはしっかり漏れ対策をしておきたいですね。
また取り付けそのままだと、センタースタンドを跳ね上げた時に、わずかにチェーンに干渉してしまいます。
そこでボルトとナットを自前で用意して、所定の位置に取り付けることでスタンドが跳ね上がる位置を調整できます。
チェーンライン少し下にくるようにボルトやナットの厚みで調整すれば駐輪も走行もバッチリです。
2.75Jのチョイワイドホイールも難なくおさまりました。
モンキーは盗難されやすいので対策として自宅部屋に入れてる人も多い(?)と思いますが、そんなシーンでも場所を確保しやすいのがセンタースタンドの良さかも知れません。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
疑問などを電話で問い合わせたら、分かり易い様に対応してくれました、購入後の対応にも満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
あれこれとスタンドフックボルトで悩んでいて、ついにKAWASAKI純正に
やっぱりしっくりきます! 質感もいい!
でもお値段がちょっと…
買って損はないものではあると思いますよ
※メーカーの適合表で確認しているんでZX-25Rに問題なく装着できます
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
自分で 取り付けました。
取説はありませんが YouTubeで
SRC G310GS取り付けのサイトを見つけました。
英語ですが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 5 |
今まで5速で60KM走行すると車体がガクガクしたが、取り付けてから振動が大夫少なくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正の部品のような感じでピッタリ付きます。Oリングっぽいゴムをフレームに巻いて固定、簡単です。
フレームプロテクターと言うよりブーツプロテクターの用途でした。
Tenereのステップ周りはネジ類が多くてブーツがギタギタになります。。
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長距離ツーリングにはもってこいのカスタムですね!