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フレームのインプレッション (全 9537 件中 1701 - 1710 件)

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600RRさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR600RR | CBR400R | YZF-R3 )

カラー:ゴールド
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CBR600RR(2003年式/PC37 前期型)に装着。
バーエンドやステップとワンポイントな使い方をしているTSRなので、そりゃこちらもいるでしょーよ!と。
全体に色を増やしたくないのでゴールドかブラックで悩みどちらでも良いが、まぁ、ゴールドにと。
取付に関してはバイク屋に頼んだのでどうかわからないが、装着する順番があるようなのでご自身でする場合は注意が必要。

ほぼほぼ見た目パーツなので性能どうこうはないが、見た目も性能だと思っているので個人的には満足なパーツ。

TSR製と言うだけでちょっとワクワクしちゃうのはレース好きだからか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/02 14:55

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ウェビックさん(インプレ投稿数: 6件 )

カラー:レッド
利用車種: X-ADV
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

足回りのワンポイントアクセントになる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/01 21:53

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伊藤さん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

寸法もピッタリで質感も高い。
取り付け前に部品をナンバリングして並べておくと、装着しやすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/01 12:56

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はにかみさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: テネレ700 )

カラー:ブラック
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

他の方も書かれていますが、付属の固定用Oリング(ゴム製?シリコン製?)がかなりショボいです。
劣化していつの間にかちぎれており、危うく脱落寸前の状態でした。番線や針金での固定をおすすめします。
デザインは文句なしです。

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投稿日付: 2024/06/01 12:04

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

カラー:マットブラック
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 3

2024年式CB1300SFSPに取り付けました!
万が一、車両を倒した時にクランクケース等へのダメージを軽減してくれると思います♪
まぁ倒したことがないので効果はわかりませんw

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投稿日付: 2024/05/31 17:26

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金欠太郎さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | CT125 ハンターカブ )

カラー:シルバー
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 4

サブフレームとしての役割はわかりませんが、当方 見た目重視で購入、エンジンスライダーの相性があるのでよく調べたほうがよろしいかと。私はKファクトリーのエンジンスライダーを着けてたので少し削りました。

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投稿日付: 2024/05/31 07:50

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スーさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: Vストローム250SX | クロスカブ110 )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 3

倒した時にこのアクセサリーバーとステップにハンドルバーエンドが先に着地するみたいなので、立ちごけ対策くらいにはなるのかな?と取付けました。
フォグランプやアクションカムなどを取り付けるベースとして付けるのも良いと思います。

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投稿日付: 2024/05/30 08:44

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mizoさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-R750R | GSX-R125 | ニンジャ 250SL )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

爪タイプのスタンドを使いたかったのと、転倒時にスライダーとしてスイングアームを保護してくれそうな機能が付いていたのでこちらを選択。
樹脂製でアルミ製に比べて強過ぎないのもポイント。
まぁ右側はマフラーがあるのでスライダー関係ないけれど。
万が一左に転んで削れた時に入れ替えるスペアとして考えればアリか。
転倒時にボルトの頭が削れて外しにくくなるスライダーが多い中、これはそういうのは無さそうなのも良い。
脱落防止にネジロックを塗布して取り付け。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/29 16:02
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ごんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: R1200GS | TT250R レイド | CT125 ハンターカブ )

利用車種: TT250R レイド
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • サンダーで削りまくりました

    サンダーで削りまくりました

  • よく見ると微妙に接触していますが…;

    よく見ると微妙に接触していますが…;

純正マフラーと干渉してしまいアンダーガードを大きく削る必要がありました。サンダー等の工具も必要ですので別メーカーをオススメします。ガード性能自体に不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/29 11:55
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いしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NS-1 )

利用車種: R1300GS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

付属しているネジが、短い。ネジのみ、近くのホームセンターで、追加購入した。
黒いプレートが、変形して、ピッタリ合わさる感じだったので、付属していたネジでは、この状態になるまで取り付けが困難だと感じた。
購入ネジ、ステンボタンキャップ M5×15 ピッチ0.8 ランチサイズ3

取付グレード、スポーツ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/28 15:57

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