装着はとても簡単にネジ回すだけです。

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いろんなメーカーありますが、このバイクはラインナップもあまりなく選べませんが、純正があるのでこれで十分、取り付けもボルトとインシュロックでしっかり付きます。コスパ良いと思います。

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バイク歴３５年超ですがこれまで立ちごけ３回です。
CB1300にモリワキのスキッドパッドを付けていましたが
どうにも（個人の主観では）似合わないので、外していましたが
それでも万が一に備え今回導入しました。

艶消しブラックはエンジンの色に近く悪目立ちしないかな、といった感じです。
ただ、カラーを介しての取り付けなのでそこから折れ曲がることで立ちごけでもクランクケースとかやりそうです。

お世話にならないように慎重な運転、取り回しを心がけていきたいと思います。

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貧弱そうなモンキーのスタンドに本製品をかますだけ！
砂利でも不安じゃなくなりました！

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【使用状況を教えてください】
yz125xにて、林道やガレ場での走行を楽しむ際の車体保護を目的として装着しました。プラスチック製ガードでは心許なく、岩や倒木からフレームの底打ちやクランクケースの破損を確実に防ぎたいと考え、オフロード界で絶大な信頼を得ているアチェルビス製のスキッドプレートを選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
非常にタフな質感で、期待通りのクオリティでした。厚みのある高強度プラスチックは成形が美しく、マットなブラックの質感が車体のシャープな外観をさらに引き締めてくれます。アルミ製よりも軽量でありながら、柔軟性があるため衝撃を逃がしてくれるような安心感があります。ACERBISのロゴも控えめながら存在感があり、所有感を満たしてくれます。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは非常にシンプルで、完全なボルトオン設計でした。車種専用に型取りされているため、フレームの形状にピタッとフィットします。付属の専用ステーとボルトを使用し、数箇所の固定ポイントを締めるだけで作業は完結します。精度の高さのおかげで、穴の位置がズレているようなこともなく、初心者の方でも15分もあれば確実に装着できる親切な設計だと感じました。
【使ってみていかがでしたか？】
個人的なここ好きポイントですが、走行中の静粛性です。アルミ製のプレートではエンジンの振動や音が反響して出る共鳴音ヒットした際のカンカンとした金属音が気になることがありますが、このプラスチック製は音を吸収してくれるため、非常に快適です。また、岩に乗り上げた際も「カツン」と弾かれるのではなく、プレートが滑るように受け流してくれるため、走破性が向上したように感じます。泥が付着しても落としやすく、洗車の手間が軽減されたのも嬉しい誤算でした。
【付属品はついていましたか？】
スキッドプレート本体に加え、専用の取り付けステー、ボルト類、
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。機能面、重量、ルックスのすべてにおいて、オフロードを走るオーナーには自信を持っておすすめできるパーツです。

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【使用状況を教えてください】
下道メインのツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
YSPさんにお願いしました
【使ってみていかがでしたか？】
想像以上に良かったです
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
邪魔にならない
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
購入店で取り付けてもらいました。
【使ってみていかがでしたか？】
邪魔にならない
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
下道ツーリング、時々高速
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
購入店で取り付けてもらいました
【使ってみていかがでしたか？】
思っていたより良かった
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし、満足です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

梱包は大量の緩衝材が詰められた巨大な段ボールで届き、海外製品にありがちな雑さは皆無。傷もなし。
製品の見た目の質感は純正との価格差を考えれば十分。
一方で組付精度は甘め。特にクラッシュガード下部を取付けた後にスキッドプレートを装着しようと右サイドの前後2ヶ所ボルトをとめると、反対側のボルト穴位置がネジ半分程度ずれていた。どのボルトを起点にしても他のボルト穴がずれていて入らない。
一旦クラッシュガード下部を緩めて仮付けの状態にした上で先にスキッドプレートを装着し、その後クラッシュガード下部を本締めする順番であれば一応取付け可能。ただし、オイル交換等でスキッドプレートを外すと引き寄せていた力が解放され、再び穴の位置がずれる。そのため、スキッドプレートの再装着にはクラッシュガード下部をまた緩める必要があり手間なのと、クラッシュガード下部(エンジンマウントと共締めしているベース部品に取付けている)に常に不要なテンションがかかっていることが歪みに繋がらないか気になる。

対策として、スキッドプレートのボルト穴4ヶ所を数ミリヤスリで削って拡張し位置合わせを行った。それによりクラッシュガード下部を固定した状態での脱着が可能になった。
個体のばらつきはあるだろうが、本製品を購入する方はある程度の加工は覚悟しておいた方が良い。それを楽しめる方にはおすすめできる。逆にポン付けを期待する方はやめておいた方が良いと思う。

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