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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
違うメーカーを付けてましたが今回アグラスにしました。
ファンネルタイプが個人的に気に入りました！
好みの色が無かったので塗装しないとですが、アルミで質感も良し！見た目も良し！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
ほとんど目立たない
CB400SFに取り付け。
目立たないのが良い。
取り付けも自分で簡単でした。
まだ転倒していないので効果はわからないが、エンジン部分はしっかり守ってくれそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキット用に購入しました。
メンテナンススタンドを掛けるところにボルト止めなので取り付けは簡単です。もうちょっと見た目がスタイリッシュだとより良いかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シンプルなフロントアスクルスライダーが欲しくてこれにしました。転んでないので効果の程はわかりませんが、シンプルながら良い見た目だとも思います。自分の車両をどういう雰囲気に持って行きたいかと、もしもの時のダメージ軽減という意味で良い製品だと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
値段の割にペラッペラで耐久性が不安
純正に比べてマットだし、商品も
直線的なので全体の見た目のバランスが
崩れると言うか悪目立ちし過ぎな気がする。
リアサスを変えた場合の適合は
別の選択肢もあると思うので、
色々厳選するべきかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感は流石AGRASですね、キレイだし特に立ちごけ時には効果もあると思います（このスライダーのお世話にならないことを祈るのみですが）。装着は純正のトルクスT30を外して付属のボルトを付けるだけです。ただやっぱり高い…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
中の黒い部分が回るのはいいですね。
そのままだとスイングアームにV字フックが当たりそうだったので、カラーを挟みました
商品自体の質感も良く、他のフックと違い中の黒い部分が回るのでV字フックで上げる時に傷がつきにくいです。ただスイングアームとの距離が近く、そのままだとリアスタンドのV字フックの先端が当たりそうなので、私はカラーを挟みました（写真２枚目）。付属のステンカラーボルトが汎用品より頭の部分が薄く作られているので、汎用品のボルトを使うと頭が出てしまいます。よって長いボルト＋厚みのあるカラーの組み合わせができないので使用感を星３とさせていただきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目が変わる以上に、コレで未舗装路でも安心して駐車できるようになりました。
満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
手作業なのでその人のスキルにより仕上がりは違ってくるでしょう
この隙間にはまってしまいました…
ビーノ〔AY02〕の納車時に購入しようと考えましたが、従来モデルのビーノとは異なり、アンダーカウルのカット作業が伴うということで、車体に傷をつけるのが嫌で躊躇しておりました。勿論50ccですから車重はそんなでもないので、センスタを立てるのに力が必要なわけでもなく、しばらくは我慢して乗っていました。
しかし、この車両を含み今まで8台の車両を乗り継いできた中で、サイドスタンドが無い車両は初めてで、停車時にイチイチ降りてからセンスタを立てるというその行為自体がどうにも面倒で、結局購入に至りました。
作業は行きつけの店舗に依頼しました。取付作業時間（取付工数）は１時間となっておりますが、実際にはとてもそんな時間では終わらなかったそうです。それでもメーカー指定の1時間分の工賃しか請求されなかったのは良かったです。
製品はしっかりしたつくりで、バネの上げ下げもちょうどいい強さです。使っていて誤動作もありません。取付前はその先端に付いているゴムが邪魔ではないかと思いましたが、杞憂でした。ゴム部分は、戻し忘れて走行した際に本体より先に接地し、スタンドを跳ね上げる役割があるそうです。
実際に乗り降りしてみて、その便利さには感動です。イメージは郵便配達のカブの「停車→スタンド→降りて配達」のあの郵便屋さんの動きです。大変スムーズで楽です。
注意点が３つ。
１．カブとは異なりニュートラルギアもありませんし、サイドスタンドが付いているスクーターとは異なりサイドを出すのと連動してエンジンが止まることもありませんので、ブレーキロックレバーを掛けておかないと、何かの拍子に走り出す恐れがあります。（私は面倒でやりませんが）
２．左コーナー時、少し深くバンクすると思いっきり擦ります。ガリガリ音がすごいです。
３．これは非常に重要な点です。うっかりサイドスタンドで停車している状態から珍しくキックでエンジンをかけようと思ってしまいました。その結果、キックのレバーがセンタースタンドと車体との間にちょうどガッチリはまってしまいました。画像２の黄色で図示した箇所です。ハンマーで叩いてようやく元に戻しました。焦りました。
以上３点に要注意ですが、トータル評価では大満足です。もう少し簡単にポン付けできたら自分で作業したのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニンジャのパルサーカバー側を護るスライダーは各社から色々と出ているけど、アグラスのスライダーは見た目がカッコいいのとお値段が手頃だったので購入決定。
これのお世話にならないように、安全運転でいきます。
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