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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メーカーロゴが 入っていませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 2 |
ナイトロレーシングのラジエター取り付けのため購入しました。
鈍感なので剛性感はわかりません。
以前はアクティブのアンダーフレームを付けていましたが、変化はわかりません。
見た目も目立たないので良きです。
ゴテゴテした感じは苦手なのと、バックステップを他社製のものにしているので、サブフレームにしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
保護パーツといえど造形美を感じます。
TW時代にも使ってて大変重宝してたので、SRにも使ってます。
小石などからクランクケースなどを守るプレートになります。
純正ですが、SRカスタムで有名なウェリントンで作られてます。
良い点
●プレート自体の質感が高いのでドレスアップにもなる。
●小石からエンジンを守ってくれる。
●アルミで軽量、しかも丈夫。
●取付も簡単。
悪い点
●割高な点。
保護性能とドレスアップを両立出来るパーツとして考えたら高くないと思います。
仮に使い続けてプレートがボコボコになったとしても味があるように思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
コレが活躍する場面に遭いたくないですね
取り付けは簡単。説明書に締め付けトルクの記載もあるので、トルクレンチさえあれば不安を感じずに作業できます
車体に溶け込んで目立たない色とデザインも良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
レーシングスタンドを使用する為に購入、値段とカラーバリエーションの多さが決め手。
使用感はいたって普通、Ｖフックのレーシングスタンドが難無く使用できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メーターがを見ていたら小物で発見。
純正よりもスッキリするかなと交換。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングのみです。
車体の割に簡素な造りのサイドスタンドが気になったので
購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りかそれ以上に高級感がありました。
細部の仕上げも綺麗で、使うのが勿体ないぐらいです。
【取付けは難しかったですか？】
メンテナンススタンド等、車体をリフトできるものがあれば
簡単です。必要に応じ、ネジロック材があれば安心ですね。
【使ってみていかがでしたか？】
車体の起き具合もあまり変化せず、
サイドスタンドが砂利にのめり込むこともなくなりません。
【付属品はついていましたか？】
固定に必要なネジと簡単な説明書のみでした。
しっかりした箱に梱包されていて好感が持てるメーカーさんです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
銀色のボルトが純正のスタンド位置
サイドスタンドセンサーも綺麗に届く
純正がどうしてこれができなかったのかと悔しくなるほど安定感が増します。
空荷でもキャリアを手で押さえるとフロントが浮くほどの純正のバランスから少々体重をかけたくらいではびくともしない安定感に変わります。CT125オーナーならマストバイとも言えるほどの製品。
取り付けは簡単かつ簡素ですがトルクレンチ必須です。
特にアンダーブラケット付近のボルトはクランクケース裏に締め付ける必要があるのでオーバートルクでねじ穴を壊すとクランクケースごと交換しないといけなくなります。自信がない場合は持ち込みなり詳しい人に依頼しましょう。
サイドスタンドセンサーも配線の取り回しを変更するとそのまま使えるので安心です。全てのボルトは規定トルクが指定されているので守りましょう。組み付けマニュアルにも記載あり。
強いて残念な点を挙げるとすれば、バックオフセットする事でサイドスタンドアダプター等の設置面を増やすような物を取り付けてあるとセンタースタンドに干渉します。
この点は埋まり込み防止プレート等の併用で対処しなければいけないです。
とは言え、取り付けも比較的簡単で効果は高い商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
前にワンダーリッヒのセンタースタンドを購入、取り付けました。
しかしそのスタンドかけのあまりの重さ&手をかける場所のなさに｢全く使えないな｣と感じ、ワラを掴む思い？でこの商品を追加購入、取り付けしました。
結果としては引き続き使えなかったです。こいつを思いっきりバカ力で引っ張れば何とかかけられるかな？しかしあまり力の入る形状でも場所でもない。
ちなみに自分は身長180体重90です。力はある方です。
力のない人では100%無理でしょう。
ついでにですが、タイヤ交換ショップのさらにパワフルなお兄さんがさらにバカ力で引っ張ったところ板金が歪みメインのネジ穴が破壊され廃棄処分となりました。本体の強度も不足のようです。
今はヘプコのグラブバーを装着し、普通より強めの力でようやくスタンドかけできるようになりました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
立ちゴケ後
立ちゴケ後
GSX-S1000GTですが、つきました。
デザイン的にも、問題ないです。気に入ってます。
立ちゴケも、してしまいましたが、おかげで、損傷も少なくて、良かったです
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