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フレームのインプレッション (全 9614 件中 3261 - 3270 件)

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利用車種: ZX-10RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

もう素敵の一言ですね。3点SET

トリックスター
フレームスライダー、フロントアクスルスライダー、
トリックスターレバーガードセット カワサキ車用グリーン

大変満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/27 23:54

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利用車種: ZX-10RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

転ばぬ先の杖スライダー 全てトリックスターで纏めた
統一感?素敵です

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投稿日付: 2022/02/27 23:47

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まささん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: ZX-10R | ズーマー | RVF400 )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

ズーマー所有15年目にして装着です。
利便性もありますが自分はかっこよさを目的に装着しました。

装着自体はものすごく簡単です。しかし締め付けボルトの径がやや大きいのでモンキーレンチで締め付けました。
作りは頑丈なので10年はもちそうです。

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投稿日付: 2022/02/27 08:30

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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

純正はかなり大きなスタンドなので、比較してかなりスッキリして見た目も美しくなり、もちろん格納した際のフィット感は最高です(以前は、とんでもなくステップから露出してました)。
スプリングは国内用を準備しなさいとありますが数百円で準備できます。ボルト、ナットは同じステンレスにしたく、自身で揃えました。Uナットが特殊(M10 P1.25)なんでネットで購入しました。

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投稿日付: 2022/02/27 08:17

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ShuRyoさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:レッド
利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けは簡単
見た目も満足
ただアクスルボルトが樹脂性に変わってしまうこととなる点、強度的に大丈夫かがちょっと不安

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/26 16:21

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達さんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

一度立ちごけしてしまいそのときに少しキズがついてしまいました。またコケてキズを付けたくないのでこちらの商品を取付することに、エンジンガードと悩みましたが、値段の安さとシンプルであまり目立たないのが気に入り購入させていただきました。説明書などとても丁寧なので、本当に買って良かったと思える商品です!因みにまだ取付た後にコケていないので防御力は不明です。

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投稿日付: 2022/02/26 15:48

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達さんさん 

取り付けてから3ヶ月ぐらいで後ろからの追突を受けたのですが、外装はキズになってしまいましたが、エンジンはしっかり守ってくれました!改めてとても良い商品だと思います!

ピロシキさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
  • パワースタンドに近い形で見た目は気に入ってます。

    パワースタンドに近い形で見た目は気に入ってます。

  • ノーマルと比較すると車体が立ち上がり、リアボックスへの荷物の積載が楽です。

    ノーマルと比較すると車体が立ち上がり、リアボックスへの荷物の積載が楽です。

  • 非舗装地では地面に食い込み難いです。

    非舗装地では地面に食い込み難いです。

  • 左がダートフリークのハイリフト、右がキジマ。キジマがちょっとごつい感じです。

    左がダートフリークのハイリフト、右がキジマ。キジマがちょっとごつい感じです。

通常使用でパワースタンドのよう形状のサイドが欲しかったのですが、取り付けが面倒なので探していたらキジマ化商品を見つけて取り付けました。ダートフリークのハイリフトと車体斜度がほとんど同じなので荷物を積載する際は楽です。スタイルは好みなので何ともいえませんが、見た目少しごついし使用時はサイドステップより外にはみ出すので、ストリート使用では不要かと思います。土の上ではプレートが広い分地面に食い込み難いので重宝してます。

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投稿日付: 2022/02/26 10:17
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akさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB-1 | ニンジャ250R | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CB-1
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

一回使用したらジュラコン部分が丸ごと外れました。
削れる前にぶち折れて萎えましたので低評価とさせていただきます。

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投稿日付: 2022/02/25 21:05

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かぶとらさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

乗り換えるたびにこの商品を取り付けしています。大き過ぎず形もシンプルでいいと思います。ガレージ内でバイクを倒してしまった事がありますがエンジンやタンクの損傷はありませんでした。スライダーなので本来は走行中の転倒時に効果を発揮する物ですがその点は不明です。

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投稿日付: 2022/02/24 16:52
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猫とバイクさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • 金融ほ薄い。

    金融ほ薄い。

  • 全体の一体感はさすが。

    全体の一体感はさすが。

  • 大袈裟な作りではない。

    大袈裟な作りではない。

金属部分の厚みは1?2ミリと極薄。
樹脂部分もただのプラスチックっぽい素材。
転倒時の致命傷は回避できるかと。
にしても高い。
あと、弄り防止のレンチが必要。
見た目、機能共にお勧めです。

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投稿日付: 2022/02/23 17:53
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