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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 0 |
当方、右足が義足のため、バイクが義足の方に傾くと支えられません。
（左足で支えられる傾きの1/2程度しか義足は支えられません。）
そこで、CRUSH BARを取り付けました。
取付に際し「マフラーは外したくないな」と思い、購入前に取付マニュアルをメールしてもらい取付図を確認したところ「既存のボルトを利用すればマフラーを外さずに済みそう」だったので購入しました。
しかし、既存のボルトでは長さが足りず、ボルトを取り換えなければならなかったため、結局マフラーを外すことになってしまいました（そのため☆マイナス１）。
取付以外については「モノも良く大変満足」です。
効果や耐久性はまだ不明ですが、できる限り効果を確認する機会がおとずれないようにしたいと思っています。
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タイプ：平織りカーボン
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
両面テープで貼り付けるだけと思ってましたが、インナーカウルから始まりカウルの脱着が必要とのこと。腕がないので、結局バイク屋に工賃を上乗せして取り付けてもらう羽目に。
これなら店頭発注の方が安く済んだはず。
見た目よし、は間違いないですがちょっと高価かな、と。、
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
装着は簡単、5分かかりません。
また、重量感もあり質感もよいです。
幸いにも転倒していないので効果はわかりませんが（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 2 |
ゼファーχに取り付けました。
見た目重視で購入、質感良好です。
防護性については、立ち転け程度なら大丈夫そうですが、エンジンをしっかり防護したいなら3点支持のエンジンガードの方が良いと思われます。
取り付けに際して、エンジンマウントボルトを外す際、重量でエンジンが下がりますので、ジャッキ等でリフトアップさせてボルト穴を合わせる必要があります。
迅速、丁寧な対応、総合的には、満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
Dトラ125にKLX125ののホイールを取り付けるときに一緒に購入しました。
エンデューロなら必需品だと思います。
【取付けは難しかったですか？】
部品点数が少なくシンプルな作りですが、取付にはコツがいります。
フレームに4点で固定しますが、一気に4個とも付けようとせず、1個ずつゆるめに付けていくことがポイントです。
【使ってみていかがでしたか？】
走行はまだしていませんが、十分に守ってくれそうです。
【期待外れな点はありましたか？】
フレームと取り付け具の間に挟むゴム板等が付属していればよかったです。
そのまま取り付ければ確実に塗装が剥がれます。
塗装が剥がれると錆びるので対策が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真を良く見ればよかったのですが、取り付け状態だとベースとカバー(仮称)の間に隙間ができ、ボルトの噛み合う長さも減ってしまいます。
商品説明の写真だとピッタリ面当たりしてそうですが、取付け状態とは違います。詐欺レベル。
ベースとカバー間が面当たりせず、ボルトの張力だけなので走行中振動で緩んで気付いたら脱落していそうです。
なんでこんな設計なんでしょう？
アールズギアと言う会社が信用できなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
中古入手の aprilia RS250 前期型 LD0 ですが、もともとリアのスイングアームに空いていたネジ穴に問題なくつきます。
使用感は・・・転んで無いのでスライダーとしての機能は分からず。けれどリアキャスタースタンドの支持ポイントとして十分機能してますし、何より安い！デザインどうこう言うサイズの部品でもないですしね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
砂利や土等の場所なら
効果が分かりそうですが、
舗装路では全体での接地感が無く
一部の箇所だけで支えてる？
そこまで不安定な訳では無いので
気にしすぎですかね…
出先での駐車ゴケが無くなるのに
期待します笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
整備よりも外観イメージ向上のため購入。見た目、質感共にアップ。購入して正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
もうアスファルトを削らずに済みます！
サイドスタンドで自宅の駐車スペースのアスファルトを傷めてしまうので購入し、使用しています。フックが付属しているので、同じく付属の紐を結びつけ長さを調節、ハンドルにフックを引っ掛けてサイドスタンド下に設置、カバーを掛けてバイクを保管しています。
使用するようになってからアスファルトを傷めてしまうこともなく、快適です。購入して良かったです！携帯していれば、砂利やベチャベチャな地面にバイクを停める際にも役立つかもしれませんね。軽いものなので携帯してそんなに邪魔になるものではありません！おすすめです！
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