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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シンプルで取り付けやすく、作りもそれなりにしっかりしていると思います。
デザイン的に主張も強くなく気に入っています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
安くて、見た目もシンプルで気に入っています。
リアスタンドを使用する際もなんの問題もなく使えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換後
交換前
純正はドライサンプ方式なのと、SRがオフロードバイクからの派生のため、アンダーガードが非常に大きい。
オンロードしか走行しないので、小振りでスタイリッシュな物を探してました。
マフラーを交換しているため、交換はやり辛かったですが、何とかマフラーを外さずに出来ました。
SRは振動が多いので、ボルトに中強度の緩み止めを塗布しました。
純正の野暮ったさが無くなり、満足はしていますが、言わないと誰も気づかないです。
純正より短いので完璧ではないと思いますが、オイルラインを守るには必要にして十分だと思います。
使用シチュエーションは、自分がツーリングメインなのでツーリングとさせて頂きましたが、ダート以外であれば街乗り、サーキットともに適合すると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
まず開封後に部品を仮会わせさせてその精度に驚きました、ヨシムラ製品の信者では有りませんが素直に感動しました、GSX-R125に装着しJ -TRIPのスタンドを使用していますが相性もバッチリです、やや高価ですが見た目も良く大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
約１年隔月で2.5時間のEDレースと月2回半日程度の練習走行での消耗具合
構造がシンプルでZETAの物と比べても機能的にも、ライフ的にも大差ない様に思います(他車でZETA製品も使用中)
ウェアパッドの入荷が不安定だったのはZETAも変わらずでした。
頻繁にチェックすれば良いのですが、トラブル等で調達に時間が掛かる(数週間以上)場合もあるので、補修部品も一緒に購入しておく事をお勧めします。
ウェアパッドは他車種でも共通部品の様ですから使い回しも出来ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けはちょっと時間がかかります。
早速スライダーの出番があったため、ガリガリになりました。
もしもの時の為、購入し取り付けしましたが、早速、出番がありました。
真冬の早朝、エンジンがまだ暖まっていない時、右折しようとしたらエンスト。立ちごけしました。
このスライダーを付けていなかったら、右カウルとウィンカーを交換しないといけないのかと思うと、ぞっとします。
幸い、マフラーとバーエンドがキズついた程度ですみました。
もしもの時の為に、取り付けをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：グリーン | サイズ：8mm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スタンドを持っているわけでもないので機能性はありませんがカスタム感は小さいパーツながらも存在感があり見た目が良くなります。アルマイトの塗装の状態が良くて値段以上の品質です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
レースレギュレーションで装着必須なので、レースで使っているYZF-R25に使用しました。
R25専用品の納期が長かったので、急遽繋ぎで在庫のあったこちらをチョイス。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした、大きさもガードするには十分かと思います。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトで共締めするだけなので非常に簡単です。
スタンドフックボルトに共締めでも良かったのですが、R25だと後ろすぎて意味なくなるので
写真のように、ダサいですが汎用ステーを使って前側に出しています。
【使ってみていかがでしたか？】
必要最低限の機能は果たしてくれています。残念ながらR25用が届いたらスペア行ですが。
上側はスイングアームと両面テープで固定した方がいいです。
【付属品はついていましたか？】
6ボルトが付属しています
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
メーカー想定の取付じゃないので、あまりおススメできませんが、
工夫次第ではどんな車種にもつくと思います。汎用性は高いです。
商品の精度も悪くありませんでした。厚みも十分にあり、がっちりしていたので
強度面では安心して使用できますし、ボルトもがっちり締め込む事ができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
レーサー化したYZF-R25に使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おおむねイメージ通りではあったものの、スタンドをかける部分が太いですね。
【取付けは難しかったですか？】
取付自体は六角レンチ持っていれば数秒で完了です。
【使ってみていかがでしたか？】
自分はスタンドとの相性が悪かったです。Jトリップも持っているのですが、
今メインで使っているのはデイトナのスタンドです。V字のクリアランスが狭いので
かけるときはそうでもないのですが、外す際に抵抗を結構感じます。
【付属品はついていましたか？】
M6ボルトが付属しています
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
一点、気を付けて頂きたいのは、R25のスタンドフックは転ぶとすぐに折れます。
ボルトも折れて、取り外しに非常に労力を使うので、わざと長いボルトを使用し、
スイングアーム裏側からボルトが抜ける長さに変更する事をおススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
大きなバイクに変わってので、スライダーがあると安心感が増します。転倒したとしても、バイクと路面に挟まれる確率も減り、とても良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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