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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付は工具があれば誰でも10分程度で出来ます。
アクスルボルトを外してから図面通りに組立するだけ。
ヘキサゴンレンチは5mmですが、1本しかないと共回りして増締めできません。
取付効果は転けないと実証出来ないので未知数ですが、御守りを身につけるよりは良いかと。
使用工具 モンキーレンチ、ヘキサゴンレンチ2本
トルク指定があるのでトルクレンチがあればベスト。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
原型を留めていないカスタム車ならどうでも良いでしょうがやっぱ70年代のバイクにつけると違和感ありますね。かと言って当時風のゴツいガードも目立ちすぎるので同類の商品の中ではまだ主張の少ない部類と思います。最近、激ヤセして体力に自信がないのでひとまずつけてみました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サブフレームと一緒に取り付けました。
サブフレームと合って上等だな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
取り付け前！普通。
取り付け後?? 上等だな??
ツーリングの時、バイクの休憩所でこのサブフレームを付けてるZ900RSを見て
一目惚れで衝動買いしました。
付けてみてさらにZ900RSが上等になってよかったさぁ?！
自分だけのZ900RSを作りたです。！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
sv650に使用。
一般的なスタンドフックです。
チェーンメンテナンスにはあると便利です。
リアアクスルより外に張り出すのでアクスルスライダー代わりになるとも言えますが、転倒した場合ネジ穴をやってしまいそうなのでやや心配でもあります。
とは言え、なんたってヨシムラのロゴ入りなので問題はなし！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハイパーモタード821で使用しました。エンジンガードも同社の物でした。スライダーの長さや防御範囲が広い造りでとても安心感がありました。値段も妥当な設定でお薦めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハイパーモタード821で使用しました。しっかりとした長さで防御範囲も広く、安心感がありました。ブラックのスライダーに赤いロゴでシンプルな見た目もマッチしており、レーシーな佇まいが格好良いです。幸い一度もお世話になることはなかったですが、しっかりした造りでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今まで取り付けていたJトリップ製のフックボルトからの交換です。Jトリップの製品には何ら不満はないんですが、さすがヨシムラ、デザインに一目惚れ。
取り付けもいたって簡単です。
付属のカラーを使えば、スタンドの受けが掛かるところがJトリップ製とほぼ長さが同じくらいになるので、問題なくスタンドアップできました。
質感も良く、いい商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
私のJA45クロスカブは通勤や荷物を満載してキャンプツーリングや時々林道も入ったりします。
レックシールドを付けていてガードパイプとレックシールドが干渉しないのかな?とネットで調べてもJA10の情報は出てますが、JA45の情報はなかなか出てなくてイチかバチか購入して装着出来るか賭けてみました。
エンデェランスさんのアンダーガードはコスパも良くステンレスなので見た目もアクセントになりレックシールドの相性もなかなかだなぁ?と自画自賛です。
装着したばかりで耐久性は未知数なのでコメントは控えておきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
元々はBOSCHのホーン（ペアで装着）とFOGライト（未装着）の取り付けのためのステーとして購入しました。
取付自体は、精度も問題なくしっかりガッチリ装着できましたが、樹脂カバーは上記の機器の装着でスペースがなく、敢えて装着していません。
ところで、先日ツーリングの途中で、MT‐07に多いスタート時のエンストで見事に立ちごけしてしまいましたが、後付けのナックルガードとミラーの先端に少し傷が入った程度で済みました。
ただ、ハンドルを目一杯左に切った状態で、幹線道路へ出る急な上り坂での転倒のせいか、変な倒れ方だったようで左側ステップのバンクセンサーピンがもげた（笑）のは想定外でしたが・・・。
いずれにしても立ちごけ程度でしたら、ブレーキ＆クラッチレバーとラジエーターの破損やタンクのへこみなどには充分に効果を発揮できるでしょう。
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