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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
新車を購入したので、念のため購入し装着しました。
物はお値段相応にしっかりと作られており、もしものときも安心できそうです。
細部に作りこみも不満なく、取り付けも問題なく行えました。
しいて不満を挙げるとするならば、もう少しお値段を安くしていただきたかったくらいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正や他社外品と比較し購入。
まず材質がステンで錆びにくい。肉厚もあり、木を跨った時に天秤になりましたが、まさかの安定し、引き出すのに大変でした笑
コストもよく、値段に躊躇されている方は是非試してください。見た目も目立たないですが、しっかり仕事します。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
取付・精度：極悪です。妥協できる位置にするのに何回もステーを曲げる必要があります。左右対称の位置にするのは困難です。骨が折れます。
品質・質感：FRPはやはりプラスチッキーですね。厚みがない分、安っぽいです。
性能・機能：純正のキャブカバーに遮熱という概念はないですが、こちらは遮熱してくれます。
形状：可もなく不可もないです。シートに触れる状態で取り付けると
後にシートが削られてシート表皮が剥がれていきます。
コストパフォーマンス：￥10000以上の金額でこれはちょっと残念です。
総合評価：だめです。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
穴の位置や厚みが合っていません。
とにかく調整が大変です。
付属のゴムワッシャーは意味がありません。
穴の調整が必要な場合がありますと説明書に書かれていますがそんなレベルじゃありません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
PCX125に取り付けましたがサイドスタンドを出したままでエンジンの始動が出来るので便利です。サイドスタンドスイッチを短絡させるだけなので単純な構造で取り付けも簡単です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
リード110はセンタースタンドのみの装備で駐車時に不便な時もあったのでサイドスタンドを取り付けました。取り付け自体はとても簡単で15分程で終わりました。やっぱりサイドスタンドは便利ですね。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
新車購入のときに頂いたポイントで購入し、自力で取り付けました。
物自体の精度は海外製品のソレです。軽く傷があったりプラスチックにバリがあったりするのは仕様ですかね。
ベースの取り付けは簡単ですが、カウルの着脱性もあいまって結構難度が高いように思いました。私は元々のウィングを外すのに四苦八苦してカウルを傷物にしてしまいました。素人は大人しくお店に依頼した方がよいです。
一見カウルの上に付いているように見えますが、スライダー自体はカウル下のエンジンから生える形になるので、転倒時はカウルには負担がかからなくなります。ステップよりも張り出しているので、転けてもスライダー以外はハンドルのエンドとウィンカーが軽く接触するくらいじゃないのかな。角度にも寄りますが。
R25のスライダーは社外品は軒並みとんでもないお値段になってるので、半額以下で買えるこちらのコストパフォーマンスはよいです。
ただ本格的にガードしたいなら、社外のもっと取り付け位置の高いものを選ぶか、カウルに穴を開けて前モデルのものを選ぶか、かなと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ノジマのさり気ないロゴが入っていて見た目のカスタム感がアップします。もしもの立ちゴケには効果があると思いますが実用性は避けたいパーツですね。立ちゴケで使うことなく綺麗に保ちたいと思います。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
m6の立て込みナットはここにしかないので位置は間違い無いと思うのですが…
この部分が届いてません…
zzr1100にて楽しみにしてて取り付けして愕然
前側の取り付け部分に届きません
後方の部分はここにしかつかないし…
zzr1100 及びzzr1100 のスイングアーム車にと言うことですが私のZZRはZZRではなかったのか？（笑）
年式による違いがありそうですが取り付けネジまで付属してるのでその辺把握してないようです。
加工に心得と機械があるのでアルミ曲物作る事はできるのですが真似する位ならお金を出して製品を購入しようとアルミ板打ち抜き曲物にこの値段で納得してかったのに
うまくつかないのは残念です。
これをなんか対応していただけたらと思いますが。
文面だけですみませんとかならまぁ物も物なので
その程度なのかなと思います。
とりあえずアルミ板でとりつけ部分製作します。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 5 |
スイングアームにはスタンドフックの取付穴が付いているけれど なぜかカワサキ純正のスタンドフックの適合車種に含まれていないNinja650.
スイングアームの取付穴に合うサイズの他車用を購入して装着してみましたが 取付は全く問題なし。
その後のメンテナンススタンド使用時も車体に傷が付くようなこともありませんでした･･･が メンテナンス後に近所を少し走り 取付ボルトの緩みを確認しようと部品に触ると排気が当たっているのかけっこう熱い！
適合車種に入っていないのにはきちんとした理由が有りました。
ツーリング等で長い時間走ると樹脂の部分が溶けそうなのでスタンド使用時以外は取外しています。
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