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フレームのインプレッション (全 9619 件中 4431 - 4440 件)

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ROUTE23さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KDX200SR )

利用車種: GSX-R125

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

レースレギュレーションで必須の為装着。他のメーカー製品含め最安だと思いますが、しっかりした作りです。黒ゲルコート仕上げをラッカーのソリッドブラックで塗装。付属のM8ボルトではなくリアスタンドフックで固定しました。

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投稿日付: 2020/04/29 21:33
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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: Z1000J

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

KZ1000Jで使用中です。
純正のスタンドがくたびれてたのか、車体がだいぶ寝てしまっていたので、リプロ品に替えました。
停車時の姿勢がシャキッとしました。
塗装は新しくても鋳物のザラつき感が当時の雰囲気を醸し出していて、とても良いと思います。

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投稿日付: 2020/04/29 16:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: S1000RR | G310R )

利用車種: S1000RR

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

想像以上の質感に感動しました。
一気にレーシーになり
排熱対策にもほんの少しだけ役立っています笑
値段は高いですが、カーボンなのでまだ妥協点です。

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投稿日付: 2020/04/28 09:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: S1000RR | G310R )

利用車種: S1000RR

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

すごく良いです!
値段も他商品と比べてリーズナブルなのでお勧めします。
あとは実際に効果があるかどうかだけです
突起の長さも調整出来るようになっています

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投稿日付: 2020/04/28 08:58

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やまねこさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: クロスカブ110 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 3

この価格でこの精度に作り込みと品質なら文句無いでしょう!
最初はなかなかこの商品に探し当たらなくてかなり色々探し回りました。でも下手に他社の高額な商品など購入しないで良かったです(笑)
品質/値段によるコストパフォーマンスは非常に高いと思います!

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投稿日付: 2020/04/27 09:28

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: マジェスティS

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

マフラーガードを取り付けました。
マフラー交換して以前はブルーを使ってましたが今回はブラックを選びました。
念には念をで転倒した事を考えてとドレスアップも兼ねて取り付けました。

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投稿日付: 2020/04/26 21:39
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RZblackさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TS125 ハスラー | RG125 | RG125ガンマ )

利用車種: XSR900

3.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

新車購入時ショップで取り付けてもらいました。デザイン性と実用性で取り付けました。大満足していましたが、取り付けマル2年で割れてしまいました。一度も立ちごけや転倒でぶつけたことはありませんでした。個体の品質に差があるかもしれませんが、ちょっと残念な気がします。

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投稿日付: 2020/04/26 15:45
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KKGさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADV150 | ニンジャ 650 )

利用車種: CBR650R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 右側後方から

    右側後方から

  • 左側前方から

    左側前方から

CBR650R用。
Baby Faceと同時期に発売されたのでどちらにしようか悩んだのですが、若干納期を待ってこちらに。
取り付けはカウルに加工を加える必要がなく非常に容易いです。エンジンマウントボルトを抜いて、そこに付属のボルトを使って本体を所定のトルクで締め付けるだけ。作業時間は30分程度でした。スタンドで後輪だけでもリフトしておくと作業がしやすいです。
とかく見た目を大きく損ないがちなスライダーですが、CBR650Rのカウルの面積が小さめで、色がエンジンの黒に溶け込み、形もまぁまぁスタイリッシュなので心配したほど目立つことはなかったです。
プロテクション性能ですが、静止時の立ちゴケでカウル・ペダル・エンジンカバー等の損傷なく、ミラーとバーエンドに少々傷がついた程度でした。走行時の転倒などでの性能は未知ですが、きちんと仕事をしてくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/26 15:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ビーノ | アドレス125 )

利用車種: ジョグ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

取り外しには、緊張感がありました。
買って間もないものでしたので、外す手間はなれておられる方なら出来ると思います。
こちらの商品は、アンダーカバーのカットが必要なので、最初からメーカーさんにカットしといてほしいなぁとは思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/26 11:38

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divineさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ90 | TL50 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取り付け方など他の方が既にインプレしているので
質感や素材について記載します!

スライダーの台座はアルミ削り出しで、切削加工の跡がキレイです!商品の写真では分かりませんが、アルミ素地でアルマイト加工はされていません!!
つまり購入時の輝きを保つなら時々磨かないといけません!!
アルミとはいえ白サビで確実に曇って行きます。

またスライダーの台座をフレームとボルトで共締めとアンダーチューブにクランプで固定します。
このクランプは強度的な問題からか、鉄です!
こちらは確実にサビが進行すると思います!
表からは見えませんので取り付ける前に、シャシークリアや極薄くグリスアップしておくとサビ予防になると思います!
これらの理由で質感は減点させて貰いました。
お値段は決して安くはないですが、立ちゴケでもカウルにキズが入るので保険として購入をオススメします。

カウルは廃盤、塗装もベースカラーの上にカラークリア仕上げなのでお金かかると思います!

某有名ZZR系ショップのデモ車には必ずと言って良い程の装着率なので間違いない商品だとは思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/23 23:12

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