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フレームのインプレッション (全 9538 件中 4451 - 4460 件)

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 412件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • 取付け部の脱脂を

    取付け部の脱脂を

  • 中強度のねじロック剤を塗布

    中強度のねじロック剤を塗布

【何が購入の決め手になりましたか?】
レーシングスタンドフックのカッコよさに憧れ「OVERスイングアームからG-Craftスイングアームに変更した!」っと、言っていいほど装着したかったパーツです。OVERスイングアームに無いオプションパーツの一つですね。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
メーカー推奨スタンドはJ‐TRIP製レーシングスタンドと耐久用�Xプレート受けの組み合わせが推奨になっていますが、現在、AP製のレーシングスタンドL受けで、今まで通りの使用で我慢しています。どんなものなのか、早く試してみたいです。

【取付けは難しかったですか?】
レーシングスタンドフック取付け部の脱脂を行い、中強度のねじロック剤を適量に塗り、規定トルクで締め付けて完了です。G-Craftスイングアームの製造精度がいい為、簡単に取付けできます。

【取付けのポイントやコツを教えてください】
G-Craftスイングアーム購入時にチェーン引きのオプション選択があります。標準タイプ(レーシングスタンドフック仕様)もしくは、レーシングスタンドフック仕様のOWタイプチェーン引きを選択するとレーシングスタンドフックが取付け可能です。因みにスタンドフックベースは無し、を選択しています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい】
現在レーシングスタンドフックのカラーがゴールドのみの在庫しかありません。レッド・ブルーも魅力的なカラーですが、あと何色か選択できるといいなぁ?と思います。また、レーシングスタンドに使用できるG-Craft製レーシングスタンド�Xプレート受けを販売して頂けるといいなぁ?と思います。

【比較した商品はありますか?】
G-Craftスイングアーム購入時のオプション:レーシングスタンドフック仕様のOW
とスタンドフックベース(M6)のどちらか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/14 12:18

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YMさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | スーパーカブ110 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

元々付いていたストライカーのエンジンスライダーが転倒した時、その威力を発揮しました。
エンジンスライダーは大破したのに車体のキズはかすり傷程度。
大破したエンジンスライダーの代わりにKファクトリーのエンジンスライダーを取り付けました。
2度と威力は発揮させたくありませんが、万が一のために絶対に付けておくべきかと。
硬質ゴムをサンドした二重構造の品質とデザインが気に入って購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/14 10:27

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YMさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | スーパーカブ110 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

同じKファクトリーのエンジンスライダーと同時購入。
万が一の時の保険のためと、エンジンスライダーとセットで取り付けたので見た目もカッコよくなり気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/14 10:24

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Manipulatorさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: MONSTER 1200R )

利用車種: MONSTER 1200R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

悩んだ結果、今回もBABY FACEのフレームスライダーを取り付けることにしました。すでにアクスルスライダーは付けておりどこまで効果のあるかわからない製品だったのですが、転ばぬ先の杖ということで今回も付けることにしました。
取り付けはトルク管理さえすれば問題なく付きます。M1200Rのサービスマニュアルがなかったのでディーラーのサービスの方に伺ったところ90Nmとのことでしたので、多少オーバートルクな気がしたものの規定値で締めました。また、ラジエターホースと干渉するので、取り付けの際は少し注意が必要です。
付けるとやはり走っていて安心ですね。精神衛生上必要なパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/14 01:46
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emoemoさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | グロム )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

色々な方のレビューを見たりしながら購入に至りましたが、いざつけてみると倒れ角は深くなったものの、逆に倒れ過ぎて不安になりました。この形状なので通常のスタンドシューをつけることも出来ず、仕方なくスタンドシューを自作してなんとか形になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/12 21:19
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ヒロスケさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R1000 | CB1000F )

利用車種: GSX-R1000

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

手持ちのスタンドフックが合わなかった為に新しく購入しました。
せっかくなのでヨシムラの高いのでも買ってみるかと思ったのですが、やはり部品の役割に対しては高い買い物になったと思います。

所詮リアスタンドをかけるためのスタンドフックですので、もっと安い商品でも必要十分だと思います。

商品の品質はとても良いと思いますので、お金に余裕がある方にはいいと思います。笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/12 19:11
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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
プロテクション 5

元々同じものを付けていたのですが転倒により削れてしまったので新品へ交換。
取り付けは簡単なのですが、ボルトを抜かなければならないのでオイルが漏れないか若干心配になります。
ボルト抜いた状態で変に圧をかけない限りは漏れることもないのでパパッと取り付けることをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/12 00:05

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yyさん(インプレ投稿数: 865件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: YZF-R25

3.8/5

★★★★★

レース用のYZF-R25に使っています。ビッグラジエータを入れているので転倒時の破損リスクを少しでも軽減しようと思い購入です。
正直アルミの感じは安っぽいです。ペースプレートはこちらは使わずOVERのペースプレートを使用してカラーと先っぽのスライダー部分のみ使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/11 23:21

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zさん(インプレ投稿数: 80件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

レーシングスタンドを使用するなら。
各社色々出ているようですが、ヨシムラのこれは造りが違う。
カラーも何種か選べるのも魅力。
単なるフックを選ぶのも良し、ヨシムラのコレを選ぶのも良し。
M8用ですがM6にカラーをカマして使用中、問題無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/10 15:20

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ボンドさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: SR400

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

他社のステンレス製品を使用していた時期もあったので、参考にインプレしたいと思います。素材はアルミなのでとても軽いです。タイヤを脱着時に邪魔になっていたチェーンカバー(純正)が、この商品に交換すると楽に作業ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/09 22:41

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