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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正スライダーからトリックスターに変えました。
純正より幅があるので安心感と見た目が良いです。
出来れば効果は試したく無いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ないよりはいいです。
おおよそタイヤ交換4回目で穴があいてリムにキズがつきます。
自分の腕もあると思いますが消耗に驚きです。
値段もそれなりなので自分はリピートします。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
こちらのスライダーと干渉してしまうため、
アエラのクラッチアシストプレートと同時に使うことが出来ません。
また、クラッチのプレート部分とスライダーの基礎の位置が物凄く近いため、若干干渉します。
万一の際危ないので、アエラのスライダーをオススメしたいです。
私は買い直すかもしれません。
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昨年の10月終わりに頼んで、1月の終わりに届いてようやく取り付けしました。
カーボンの織り目はすごくキレイです。
ただ、フィッティングがひどいですねこれ…(笑)
取り付けしてて笑いしか出ませんでした(笑)
素人目に見てひどいものを売るメーカーさんの気が知れないです。
もうこのメーカーの商品は買いません。
18000円の価値が私には見出だせませんでした。
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初めまして。近年ネット販売で今までは手に入りにくかったパーツが手軽に入手出来るようになりましたがその分 ハズレ を引くのも多くなりました。決して海外製品が悪いとは言えませんが 物作りの精神はやはり日本が一番かと思います。便利な世の中になりましたがお互いパーツの目利きを磨きましょう。 しかし楽しみにしていたパーツが残念な結果の時は 腹立たしくもあり裏切られた感じですよね。
初めまして。コメントありがとうございます。
こちらのメーカーは日本製だったので、信頼して購入をしたのですが、、、
ネットで購入できるのは便利ですが、やはり実物を手にとって見てみるのが一番だと痛感させられました。
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
PCXに装着しましたが、同様の商品ならばKOSOのスライダーの方がフロントフォークとのバランスが良いです。
当商品は少しデカく見えます。
NMAXにも装着しましたが、やはり多少デカくてバランスが。。。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ノーマルブレーキの足廻りでは寂しいが、キャリパー&ブレーキホース交換まで予算を使いたくない時にこの商品を使うと足廻りがカッコよくなります。
アクスルスライダーと色を合わせるとバッチリですね。
取り付けもキャリパーの取り付けボルトを外して、この商品をつけるだけなので簡単です。
ただ、もう少し安くてもいいような。。。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
PCXやNMAX、マジェスティSにも装着しました。
以前他のメーカーの同様の商品を装着した事がありますが、外径が大きくて125CCスクーターには見た目のバランスが少々大きく感じました。
こちらのメーカーは見た目のバランスが丁度良く合うサイズで満足です。また、リアのマフラーガードと同時に装着すればメーカーも形状も合わせられてバッチリです。
後はガード本体の樹脂キャップが補修品としてあればいいのですが。。。
万一傷が入ったら、アッセンブリーで購入しないといけないのが。。。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
同色で引き締まって良い感じです。
性能とかはどう変わったかはわかりませんが見た目があきらかに良くなりました。
もう少し価格が安ければもっと良いんですけどね。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けに関して、説明書などは付属されておりませんが、フロントアクスルシャフトを抜くことができるのであれば、装着は簡単に行えます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
値段の割にしっかりとした造りでした。
取り付けの説明書などは付属してませんが、リアアクスルシャフトを抜く事さえできるのであれば、簡単に取り付けられるとおもいます。
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