| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
マディのレース用前に泥がアンダーガードに溜まるのを防ぐ様に購入しました。
WR250Rで使用しましたが2セット買うと大体アンダーガード周りは埋まりました。
泥が入りにくくなるので、洗車は楽になりました(*´ω`*)
オイル交換の度にアンダーガードを外して、見てますが、未装着時より明らかに泥の量が少ないです、、、スポンジの隙間には溜まるのでゼロにはならない、、、
後、私のバイクのアンダーガードはオイルドレン用の穴が無いタイプなのですが、土が入りにくいと言う事は入った水なども出て行きにくいみたいで、ドレンボルトがサビだらけになりました。
定期的に掃除は大事かもです、、、
ちょっと盲点がありました、わりと弾力があるスポンジなんで、一番初めの取り付けの時にアンダーガードが膨らんで、取り付け辛いです。
まぁ、スカスカだと意味がないので、この辺は仕方ないですかね、、、
値段もう少し、もう少しだけ安いと、、、オフローダーには装着当たり前商品になる気がします(*´ω`*)
みんな大好き軽量化、この商品は走行時に増加する土の重さを軽減してくれるので、結果、未装着車よりは、実質 軽量化、、、(● ????ロ????)????
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
林道を走るようになったので購入。
取り付けは穴位置もバッチリだったので問題なし!
ただ、自分は心配性なのでボルトにスプリングワッシャーを入れておきました。
装着したことによる効果というか林道から帰るとスキッドプレートに色々と当たった跡があったので、効果はあるんじゃないでしょうか?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
まず取り付け場所に先に装着してやるキャップの外し方がわからず、車の説明書を読んでから外しました。また装着した後どのような仕組みでスライダーが固定されるのかも記載がなく、初心者の私には装着時に大変悩まされました。製品が良いだけに丁寧な説明がついていれば大変良い品物だと感じます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
リアのスライダーと一緒に揃えて購入しました。取り付けも簡単で色合いも気に入ってます。転倒時にスライダーとして役に立つかは試せないのでわかりません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け説明書は、1品ごとにあり、分かりやすかった。部品も、種類ごとに梱包されていて取説を見ながらだと、私のような素人にも、丁寧に取り付けて、2.5時間ぐらいでできました。
アルミベースが目立ってしまうのでは?と心配しましたが、バランス的に丁度良かったです。
とにかく「コケてもスライダー以上に支払わないで済む」という安心感を手に入れました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥12,049 (税込)
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
流石純正オプションでも扱う位の品質、
勿論送られてきた商品の構成部品も間違いもなく、
誰にでもわかりやすく取り付けられる。
とても信頼性の高いメーカーですね!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けも簡単でしっかりしている。
倒したことがまだないのでどのくらいカウルを守れるかわからない。
けど使わないのが一番!
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2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
いざ取り付けようと思ったら、
2018からの新型ニンジャ400にはボルト径が合わず、取り付けできませんでした。
旧型車には付くみたいなので、購入時には判断できませんでした。
分かりにくくて残念です
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スライダーの色が黒で車体と離れているのに目立たない……グッド!
取り外しより、取説なくても取り付け簡単(取説あり)……グッド!
精度がいいのでピタッと収まり……グッド!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Tracer900GTのサイドスタンドはMT-09と共通らしく、車高の高いTracer900GTでは傾きすぎているように思います。
またキャンプ場のような未舗装の場所ではサイドスタンドでは不安定で蒲鉾板を使っていました。
こうした課題が、この部品で解決しました。
満足しています。
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