右側のジェネレーターカバーに取付ける際、付属のボルト（M6×40mm）では短く浅くしか入らずネジ山をなめてしまいました。そこで10mm長いボルトを使ったところ、バッチリ取り付きました。見た目も良く満足しています。もう少し安いと更に嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZF-R6　17年モデルに取り付けましたが、前後どちらに付けてもJ-tripのV字フックがスイングアーム・リアアクスルボルトには干渉するので使えませんでした・・・デイトナの10ｍｍアルミカラーを噛ませると使用できますが、いかんせん6ｍｍボルトなので心配ｗ　仕方なくMT-09に取り付けると難なく使用できました！同形状のR1 ’15?にも使えないと思います。画像は後ろのネジ穴に付けてみた状態です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スペーサー＋本体となるので結構出っ張りが多い感触。が、これが本体をプロテクトしてくれると思えば転ばぬ先の杖である。ただ、装着ボルトはフレームとエンジンを締結して強度部品である。いざダメージを受けた場合、本体に妙なダメージがないことを祈る。
デザイン的には、赤黒のボディによくマッチしており満足。他製品より安価なのもgood。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

綺麗な作りだったのでとても良かった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは納車前にショップで頼みましたがまぁ他の物と変わりなく取り付けできたそうです。
しっかりガードしてくれるかは謎ですがデザインは結構気に入っています。
ラジエターだけでも守ってくれると良いかなと思い取り付けましたが
国産バイク用の他のメーカーの倍ぐらいするのでかなり高く感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】必須
価格が手頃なのと、2003年式用が在庫にあって直ぐに入手出来た事です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
2度の使用(イコール転倒)した状況と結果です。

1度目はタイトな左コーナーでアクセル開ける直前フルバンク状態でスリップダウン。
多分4?50Km/h、落差も少なかった。
→スライダーが1/3削れ、カウルの損傷も軽微、レバー先端折れたのみで走行可能でした。

2度目は直線からフルブレーキ&コーナー進入で速度を落としきれずに、余りバンクしてない状態からのフロントロック気味で足払いをかけられた感じのスリップダウン。
速度は8?90Km/h位で通過する所なのでそれ以上、落差も倒れ方も大きく早かった。
→写真1参照。抜き取るのに大掛かりな修理代が発生。


【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
トルクレンチと車のジャッキを用意しておいたので10分位で簡単に終わりました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
車両のマウントボルトが固着して外し辛いケースを想定して、ネジを緩めやすくする潤滑剤等も用意しておくと良いでしょう。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意

【期待外れだった点はありますか？】必須
ありません。このケースはどちらも商品説明の記載通りでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
車体とプロテクターを1本ボルトで繋ぐのではなく、例えばL時にして車体側のボルトには負荷がかかり辛い構造にする等、衝撃が吸収され易い商品を開発して欲しいです。

【比較した商品はありますか？】必須
アグラス ベビーフェイス

【その他】任意
直立に近い所からの握りゴケやハイサイドをしてし
まうと、多分こうなってしまいます。
尚、インプレッションはサーキット走行時ですが、公道の縁石等に引っかかると同様の損傷を受ける可能性があると思います。

皆さんの判断の参考になれば、2度もの転倒が無駄にならずに済みます(笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取説はなし。初めての取付けですが、入るべきところにしか入りませんので、必要ありませんでした。自分が調べたところ締め付けトルクは6Nmのようです。

あと噂通り、フロントのシャフトの長さが足りない。
シャフトかボルトのどちらかが10mmほど延長できてれば十分足りたのですが・・・
仕方ないので手持ちのボルトで調整。確か6?の円筒ボルトだった気がします。

質感は値段相応。すこしプラスチック感が否めませんが、1つ当たり2500円ちょっとと考えればこんなものかと。

プロテクションは分かりません。お世話にはなりたくないですが、万が一の時に少しでも守ってくれれば良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポイントが貯まってたので購入してみました。
古いバイクになりつつあるので、これからの部品の供給のことを考えて装着しました。
少々出っ張り具合が気になりますが、乗車中は見えないのでヨシとしよう・・・。
作りは頑丈そうです。
取り付け精度も問題なし。
お世話にならないように気をつけます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前使っていた P&A International パイツマイヤーカンパニー:サイドスタンドヘルパー は，バーを基部にネジ込む構造で，ネジの根元から折れてしまいました．
これは，一体なので，折れそうにありません．
写真で見るより，重厚でよい．
ただし，高価．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当然、コケた時のダメージ軽減として装着です。各部の寸法はバッチリで、30分で作業完了。
左側は、アンダーカウルを少し反らして工具が入りました。カウルの脱着は不要です。
スライダーのボルトは、念のため、ネジロック塗布しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。