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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
立ちごけをすることはまずないですが、念のため取り付け。取り付けは5分で完了。エンジンを貫通させるスタッドボルトのネジ部はもう少しながいほうがいいです。
黒いシャフトをスタッドボルトに取り付ける際は、メガネレンチだとエンジンに干渉して入りません。オープンレンチが必要です。まあ、ある程度締めたら、クラッシュパッド取り付けボルトを締めていけば、ここもしまるのですが。
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お値段も結構しますし、取り寄せで2,3か月かかると言うことで今まで躊躇しておりました。
しかしチェーンの手入れ等不便だったので、見た目より機能重視で取り付けました。
パーツ自体は、左右を繋ぐ補強部分がパイプではなく板状で少し頼りない感じです。
バイク側の軸受け部のバリ取り等多少の手間はありましたが、精度はしっかりしてると思いました。
取付終わりスタンディングしてみると、バイク自体背が高めなのと支持ポイントが適当な所に無い為多少重い感じがします。
自分はタンデムステップのステーに手をかけて、後ろに送る感じで何とかです。
耐久性は？です。
メンテナンス性向上は勿論、置くスペースも余裕ができて個人的には大満足でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
シフト側
シフト側
ブレーキ側
ブレーキ側
レサーブーツを履くと黒のフレームが擦れて剥げるので、傷防止テープを貼っていたが、直ぐに剥がれるのでカーボン製を思いきって購入しました。取り付けはボルトを外して付けるだけですが、カーボンでフレームの黒が剥げると台無しなので間にクッションテープを貼って取り付けました。写真の様にフレームにジャストフィットしました。ボルトの締め付けは均等に行わないとカーボンがひわります。あとボルト座面にシリコングリスを塗るとカーボン穴にに傷つけずにしっかり締め付け出来ます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
某バイク乗りの方のブログで紹介されていたのを見て、目から鱗で購入しました。これまでは、バイク屋さんからアドバイスされていた「小さな板」を携行していましたが、あまりにも無骨で、雨などの後で濡れていたりするとダメになってしまうので、これで気にせずに済みます。ちょっとしたものですが、以外と必要不可欠な便利グッズです。
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固定ネジが３本あるのですが、全体的に中央で固定できるようにお勧めします。
ねじロック剤をお忘れなく
後は何故だか、サイレンサーんい干渉して傷が付いてました
多分、スタンドを戻したときに接触しているのかもですね
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
1年ほど使用したら，バーのネジの根元でぽっきりと折れてしまいました．
取り付け・精度・品質・質感の点では満足いっていただけに，残念です．
個体差だと思ってもう一度購入しようかどうか思案中．
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商品の質感等は問題ないと思います。これでこの価格は大変お買い得です。しかし、取り付けが多少苦労しました。ナットの周辺のスペースがないため、肉薄のボックスでないとしめこむことができません。我が家には1個しか肉薄タイプがなかったため、買いに行きました。説明書はなくても取り付けできますが、付属していた説明書が何語かわかりませんでした。（英語ではない？）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スズキSV650ABS 用のスライダーが欲しかったところ、アグラス製のグラディウス用の物が使えるという話を聞いたので試しに購入&取り付けしました。
価格も手頃でクオリティも良く、シンプルで車両のデザインを壊さないのが良いですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
夏場のフレームの暑さに耐えられず購入して取り付けました。思っていたより、暑さが軽減した様に思います。取り付けも純正って事で、余計な加工もしないで、すぐにつきました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正の頼りないスキッドプレートから交換しました。
林道に行った時には飛び石などから守ってくれて肉厚なのでとても頼もしいです。
整備スタンドも安定するのでこれまたGOODです。
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