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多分コケるとボルトが曲がりジュラコンも削れるとは思いますが多少は損傷を低減出来るかも知れないと思い取り付けました。結構出っ張ってますが多分クラッチカバーやポイントカバーは守れないかも？
ステップを固定式にするかもう一個追加した方が良いと思います。
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自分のはオフロードタイプのXR250ですが
モタード風になります。
取り付けは思ったほど難しくないのですが
ねじを締めるとき、反対側を固定しないと当たり前ですがしまりません。
立ちごけ程度なら、フォークのねじ部分を痛めなくて
いいと思います。かっこもいいです。
気に入ってます。
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5.0/5
ninja250slをメンテスタンド使えるようにするために取り付けました。
まずアルミ製のグリーンにしようかと悩みましたがジュラコンにしました。
ジュラコンはスイングアームを傷つけることがほぼないと思いますしこけたときのガードにもなると思うのでコスパがいいですね！
取り付けはもちろん簡単ですよ。
ジュラコン製なので難しいのかもしれませんが、他のカラーリングもあれば絶対にグリーンを買っていましたね！
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GSX-R750で使用
メンテスタンド使用のため購入
いろいろなメーカーから出ていますが、折角スズキ車なのでヨシムラ製品
アルマイトカラーもありますが、足回りのマットブラックを選択
スタンドフックとしての性能に不足はありません
他製品に比べると少々高いですが、そこはブランド料ということで...
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5.0/5
立ち転けで愛車が傷ついたら嫌なので、バンパーを考えていたのですが、あまりにも大きなバンパーの様に思えたので、購入に踏み切れなかった。
色々、画像を確認してたら付けても大丈夫かなと思い購入しました。
取り付けてみると、まったく問題無しです。
存在感が増しました。
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1.0/5
適合車種に年式の記載が無かったため頑丈そうな、こちらの商品を注文しましたが自分の11年式には付きませんでした。（エンジン下側のステーが年式によって違う）。そもそも説明書がついておらずカラーやボルトが大量に付属しているので、相当発想力のある人でないとキツイです。
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マジェスティSのサイドスタンドスイッチキャンセルしました。
取り付けも簡単です。これをつけるだけで便利になるのでおススメできます。
造りは良いも悪いもありません。普通に自分で造れると思いますが手間を考えたら購入したほうが安上がりです。
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純正にない黄色の設定があったため衝動買い。
意外と目立ちます。
純正は磨耗がはやいのでこの製品の性能に期待しています。
安いのでまた使いたい一品です。
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以前は他社のスライダーを付けていましたが、取付けは、エンジンとフレームを止めている2本のボルトの内、1本を使って共締めするので、隣りのボルトが1本余った感じになり、格好悪いなぁ… と、思っていました。
この製品は、2本共に使用して共締めするので、部品が余った感が有りません。
他社製品に比べて高価ですが、付属している組付用ボルト、スペーサーもステンレス製で、高価なだけは有ります。製品精度も非常に高いので、満足です。
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取り付けに関しては取説どおりに手順を踏み30分もあれば取り付け可能です。
フレームと接する面にクッション材が付いていないため、フレームに傷をつけたくない方は緩衝材を噛ますことをお勧めします。当方は1mmのゴムロールを両面テープにて代用しました。
他の方も書かれているように、備えあれば・・・的な使用方法だと思います。事故等の激しい衝撃の場合は逆にダメージが増加してしまうかもしれません。
他社製のものはサブフレーム並みの効果も得られるようなことも見受けられますが、こちらに関してはそんなこともなく、立ちごけ時のダメージ軽減がメインです。
スチール製なのでもう少しお値段が安くともよいのでは？と思う商品でした。
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