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購入の直後に取説を無くしたために取り付けに苦労した。何とか2、3時間がかりで無事に取り付けることができた。タンクガードの用途以外にフォグランプの取り付けも考えているのでステー、フォグランプを購入してセットしてみたいと思う。
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400Xタンク周りの見栄えを良くするために購入。ピッタシでした。また、車体がレッドなので黒のパッドともつりあい良く満足しています。
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アンダーカバーの加工はハサミで問題なくできました。センターを固定したあと右側は問題なく取り付けできましたが、左側がクランプが車体に干渉して苦労し、結局サイドパネルを取り外しました。2人で取り付けしたほうが確実です。
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NM4を購入してわずか4日目で土の上に停車したところ、みごとに沈んでバイクが倒れました。
慌ててこの製品を購入しました。
取り付け後は、問題なく不安定な地盤でも駐車できます。
ただし、こんだけのパーツとしては高すぎますね。
純正のサイドスタンドもこのくらいの幅にしてくれるとうれしいんですが・・・・
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2.0/5
2007年式のスポーツスターXL883Lに使用しました。
取り外していざ付けようとしたのですが、バネの力が強すぎたのか、残念ながら取り付けることができませんでした。
スプリングフックを使用したのですが、何回試しても付きそうになかったので諦めました。
結局元のバネに戻しました。
元のバネはすんなり付きましたが、何か取り付けにコツがあったのかわかりません。
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5.0/5
駐車時に 土の上などでは 不安定なので 保険感覚で取り付けました。 あまり目立たない場所ですが 一応、プチカスタムなのでゴールドにしました。
感想は 駐車時の安心感に とても満足しています。
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ドカティM900に取付ました。
旧車にもドレスアップできました。
フレームとスペーサーの間が少し空きますが
シールで処理しました。
webikeのセールで買いましたが、翌週同じwebikeセールで少し
値下げしてました。なんだか不愉快で残念です。
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さすがにアルミだけあってとっても軽いです。
強度が心配ですが.....それはこれから林道に行って確認してみようと思います。
前に友人と行った際に、友人が岩にぶつけてエンジンを割ってしまって、オイルがだだ漏れ(-_-;)
それを目の前で見たので、絶対に買おうと思ってました。
純正のプレートだけじゃ心配でしたので
いい買い物をしたと思います
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岩場やガレ場を走る機会が多いと思い、XR230用で購入できる中で板厚が一番厚いものを選びました。さすが日本のメーカーだけあって、装着は難しくありませんでした。後は使ってみてしっかりガードしてくれることを祈るばかりです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥15,205 (税込)
ジェットカウルを取付けたことで、今まで付けていたエンジンガードが干渉してしまうので交換しました。カウルよりも内側になってしまいますが、最悪は回避できるかと...。
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