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フレームのインプレッション (全 9618 件中 6121 - 6130 件)

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のろろんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R750 )

4.0/5

★★★★★

MT-09はこのスライダーがないと最悪の場合自走不可能なことになってしまうのでつけておいたほうが無難です。

唯一不満点を挙げればサーキット走行で深いバンク角になった時に左側のスライダーが擦ってしまうことです。

相当バンクさせなければ擦らないのですが擦り続けていると不安で気持よく倒せません(泣)

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投稿日付: 2015/03/29 16:12
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オリーブさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

お店でつけてもらいました。
結構時間がかかりました。
ノーマルステップだったら、
大丈夫ですが、
他のステップは、
フレームと、干渉することがあります。
ので、とても、苦労しました。
間に一枚ワッシャ~を挟んで、そとに出したら、
大丈夫です。
見映えよく、クラッチも問題なく動かせます。

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投稿日付: 2015/03/29 10:07

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のんたんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: F650GS )

4.0/5

★★★★★

万が一の転倒時対策として購入。
他メーカー製品は高価で、コストパフォーマンスを考慮して本製品を購入しました。

装着した感想ですが、転倒時にも普通の舗装路であればエンジンをちゃんとガードしてくれそうです。
(ダートでは落石があるため、ガードし切れない場合もあるかも?)

また、冬用のライディングパンツ(膝プロテクター付)を装着していると、本製品が膝に軽く接触します。(私の身長は165cm)
私にとっては気になる程度ではありませんが、身長の高い方はニーグリップに影響を及ぼすかもしれませんので、ご参考ください。

次に取付に際してですが、似た形状のボルト・カラーが多いため、装着前に取付要領書を確認しながら右側用部品/左側用部品に仕分したほうが良いです。
(ちなみに日本語の取付要領書は添付されていません。英語が分かれば、取付図を見ながら装着可能)

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投稿日付: 2015/03/29 00:04
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

2.0/5

★★★★★

ステダンを物色中に、セールしてたので買いました。
NHKなどの他社製品と比べるとやや硬めですねこれ。

あと、アジャストの立ち上がりが大きめです。
緩くするとかなり緩くなるんですが、そこから硬くしていくと一気に
硬くなってくるのでピッタリのポイントが探りにくい。
3ノッチくらいでもはや転倒するほど硬くなってしまうので、結局一番
緩めで使っています。
調整範囲を広げようと欲張った設計になっているんだと思います。
でも普通に走るぶんにはここまで要らないです。

文句言いながらも5年くらい使いましたが、総じて良い商品だと思います。
品質や動きなどは全く問題ありません。オイル漏れもありません。
NHKだと鉄ボディしか買えない値段でアルミボディが手に入るのは大きな魅力です。

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投稿日付: 2015/03/27 22:14

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

見た目にしょっぱいのは分かりきっていたので、ノーマルスタンドを
カットして溶接するための計測用として装着しました。

実物はやはりそれなりな感じですが、思ったよりは安っぽくないかな。
ネジのところがどうしても取って付けた感じになるのは仕方ない。

計測用のため1か月程度で外しましたが、曲がったり緩んだりすること
はありませんでした。ジャストサイズのスタンドを工面したほうがス
マートですが、このスタンドでも実用面は問題ないと思います。
そこそこおすすめできます。

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投稿日付: 2015/03/27 21:58

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Mitsuさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GN125 | GSX1100S KATANA [カタナ] | NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

既にマジェ155Sにも装着してるのですが、嫁さんのリードにもサイレンサー保護で装着しました。
カラーは目立たないよう、ブラックタイプにしました。
色んなカラーがあるので、ありがたいですね (^^)v

マフラーって高価なパーツなので、万が一立ちゴケで右に倒れた場合のことを考えると…。
かなりな出費になります(汗;
数千円のパーツで、高価なサイレンサー保護には有効だと思います。

汎用品なので、付属のキャップボルトとスペーサーは車種によっては、合った長さのカラーに取り替える必要があります。
取り付けは、取り付ける箇所とボルトの長さが合えば簡単ですょ。

あまりお世話になりたいアイテムでは有りませんが、
いざという時は助けてくれるでしょう。

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投稿日付: 2015/03/27 12:54
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ゆーだいさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX | NSR50 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

NSR50にはだいぶ前からつけています 
こけてもフォークのアウターやキャリパーが削れにくいです 
時々ソケットが入らないくらい穴が狭くなる時があります それとショートとソケットでは整備しにくいです。

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投稿日付: 2015/03/26 22:42

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ひなちちさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NSF100 | ZX-14R | YZF-R125 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
やはり価格ですね。
他のメーカー・ブランドから出ている商品は、コレに比べると、高額。

使用時に発揮する能力が違うといわれると、わかりませんが、スライダーは使わない事にこしたことは無い。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
まだ、転倒していませんので、不明

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
難しい点というか、注意点
カラー及び、ボルトの長さが左右で違います。
商品をつける前に、使用する物を仕分けしておくと、取付間違いを回避できますよ。
(単純な事だけど、大事な事)
5mmの差なので、パッと見、間違いやすいかも

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
取付るために、もともと付いてるエンジンマウントボルトを外さないといけませんが・・・これがめちゃくちゃ硬い!
確かに外れちゃ困る所なのでしょうがないが、、、

根性でwww

【期待外れだった点はありますか?】
無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
無し
【比較した商品はありますか?】
各ブランドのスライダー

【その他】
もし、転倒して部品が破損しても、リペアパーツがあるようなので、取説は保管してたほうが吉。
頼まない事を祈る。

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投稿日付: 2015/03/26 10:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★

ZZR1400にもフロントアクスルスライダーが付いており立ちゴケ等でフォークが傷付かないようにと保険のために取り付けました。
06用を買ってしまいましたが現行モデルでも取り付け出来ました。

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投稿日付: 2015/03/25 23:36
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ジュンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: WR250R | WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

付けたばかりですが安心感が違います。少しはエンジンが汚れるのを防いで、飛び石くらいからも守ってくれるかなと。流石に岩にヒットさせればある程度へこむと思いますが。

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投稿日付: 2015/03/23 23:43

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