4.0/5
ヘキサゴンレンチ1つで簡単取り付けできます。
デザインもバイクにマッチしてスタイリッシュだと思います。
機能面も問題なくスタンドのフックがピッタリはまります。
一人でスタンドアップができます。
ずれたり、外れたりしないから安心です安全です。
欲を言えばグリーンのカラーが欲しかったです。
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5.0/5
サーキットを走行するわけではありませんが、
ブレーキ・足周りの保護にと思い購入してみました。
カラーは車体に合わせてブラックを選択。
使う工具はプラスドライバー1本ですし、
説明書も付属していますので、特に苦労はしませんでした。
ややさみしい足周りに見た目も良くなり、
立ちゴケ時にはしっかり保護してくれました。
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4.0/5
半値以下の類似品も数多くあり迷いましたがこちらにして正解でした。
取付も簡単で一時間程度。
取説には締め付けトルクの記載がありませんでしたので行き付けのバイク屋さんでサービスマニュアルで確認して貰いました。
試乗した感じはカチッと成った感じ、剛性が増した感じがしましたが逆に言うとしなやかさが無くなった感じがしました。
車線変更の時等に粘りが無い感じ。
これは個人的な感じ、好みの問題なのかも知れませんね。
詳しくはこちらをどぞっ!
http://kokohore-wanwan.cocolog-nifty.com/blog/2014/10/post-6cc0.html
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4.0/5
本来の目的は、サーキット等での転倒時にはコースアウトさせるための製品だと思いますので、公道での転倒時とは目的が変わってくるのでしょうが、当方はあくまで万が一の立ちゴケでのダメージの軽減をはかる意味で取り付けをいたしました。当初はエンジンガードにしようかとも思いましたが、見た目をスッキリさせたいのと、たとえエンジンガードを装着していたとしても、車体が滑っていかない保証もありませんので、あくまで万が一の立ちゴケでの保険ということで取り付けを行いました。
取り付けのボルトを別にステンレスのボルトを用意しようか悩んだのですが、ひとまず様子を見て、錆び等が発生すれば交換しようと思います。
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antlionアントライオン マウントスライダー
商品番号:S8002-BK S8002-WH
DUCATI モンスターS4R
上記装着した状態で左に転倒した結果の報告です。
時速50km弱、路面ウェットで左に転倒、10m滑走
・ビキニカウル無傷
・タンクにエクボ(ハンドルバーが撓んでSWBOXが干渉)
・ハンドルバー無傷
・左バーエンド 1/2切削
・左RIZOMAバーエンドミラー粉砕
・メータパネル 衝撃にてアクリルカバー左右ヒビ
・ギアペダル破損 折れて飛びました。
・クランクケース クーラントパイプ1/2切削 液漏れ
・タンデムステップ 擦り傷程度
・スタンド 脚の部分がなんかシャープに削れました。
・本製品 曲がりましたがフレームに影響なし!
着けてなかったらどうなっていたことか...
性能は確認できましたので、同じものを再購入です。
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10km~20kmで転倒した際スイングアームを保護出来ました。
しかし、ねじ山を損傷してしまい、フックボルトは使用出来なくなりました。
スイングアームの保護目的で使用される方はご注意を。
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アグラスのサイトには取り付け情報がありませんが、FZ1とスイングアーム形状が同じ
FZ8・Fazer8にも取り付け可能です。
ご参考までに。
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レースではチェーンガードの取付が義務付けられてる場合がある為取付しました。
もっとカッコよくて高いものもありますが値段も安くて充分だと思います。
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3.0/5
フレームホールカバーってさりげない気付くか気付かないかの部分ではありますがあるのとないのとではイメージが変わります。コストパフォーマンスの面で星3つです。
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